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橋面無振動拆除靜態設備取代風鎬

鋼筋混凝土橋面靜態拆除設備   

      廣州北環高速大修工程橋面破除施工工藝簡介

        廣州北環高速大修工程橋面水泥混凝土破除過程中,在做好前期工作的同時,根據橋面水泥混凝土的厚度、鋼筋的粗細和鋼筋網的密度等,一共使用到了四種橋面破除施工工藝,現簡介如下,以供對比、學習與參考。

      一、做好安全防護對于北環高速橋面破除的安全防護,主要有四個注意事項:一是在橋下可能出現行人和車輛的地方(通道除外)做好橋下和橋側的安全防護,主要是采用防護網,或者雙層防護網,或者防護網加彩條布。二是對于行人車輛比較密集的立交道路和通道處,要做好剛性防護,主要采用支架。三是要填塞橋面的空隙(包括伸縮縫、排水孔等孔側)。四是在施工時,橋上橋下都要有安全員現場負責安全。

      二、找界面確定施工工藝北環高速橋梁的鋪裝層厚度相差較大,多個施工點進行施工前要用手持風鎬開鑿出一條30-50cm的槽,找到橋面鋪裝與板、梁的交界面,再根據交界面的厚度確定局部區域的鑿除深度。

      三、四種橋面破除施工工藝

        1、普通風鎬破除法對于厚度小于5cm的素混凝土橋面,宜采用風鎬直接小塊鑿除(約20cm*20cm),但不要鑿碎,以免影響功效。對于厚度小于5cm的鋼筋網混凝土橋面,也采用風鎬直接鑿除,直到清理出鋼筋為止。

       2、力致力致靜爆裝備破除法對于厚度大于5cm的素混凝土橋面,先采用風鉆鉆孔(注意孔深與砼厚度一致),鉆孔間距為30cm*40~50cm(排距*列距)；然后用力致靜爆裝備破碎成30cm*40~50cm的大塊；zui后人工、撬棍搬移。同時注意清渣時一定要清理干凈,接近防撞墻時要槽向劈裂,孔的排拒和列距縮小到20cm。對于厚度大于10cm的鋼筋網混凝土橋面,亦可采用力致靜爆裝備破除法,只是要縮小鉆孔間距為20cm*20cm,打孔時向自由面略微傾斜,同時找到鋼筋的自由端頭,根據端頭鋼筋靈活確定布孔位置,清渣時還需要風鎬協助。

      3、人工劈裂法對于厚度大于5cm的鋼筋網混凝土橋面,如果不用力致靜爆裝備破除法,亦可采用人工劈裂法,原理類似于力致靜爆裝備破除法。鉆孔間距為20cm*20cm左右,根據破除界面成排鉆孔(也要注意鋼筋網對鉆孔的影響),然后采用楔形劈裂器和鐵錘人工劈裂,同時配合風鎬清理渣塊。

       4、風鎬配合切割法對于厚度小于5cm的細鋼筋混凝土橋面,宜采用風鎬配合切割法。先采用切割機將砼切成50cm*100cm的方塊(100cm為行車方向,也可根據情況縮小切塊面積)；然后用手持風鎬對準鋪裝與板、梁的界面以上1~2cm水平打進,讓鋪裝與板、梁界面分離裂開；zui后用撬棍將水泥板撬起,

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