| 烏魯木齊市5A13鋁板 ⒈ |
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價格：10 元(人民幣) | 產地：進口 |
| 最少起訂量：1kg | 發貨地：廣東 | |
| 上架時間：2017-08-09 13:16:45 | 瀏覽量：37 | |
東莞市德標金屬材料有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業：有色金屬合金 | 主要客戶：五金廠 | |
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東莞市德標模具鋼材有限公司切割零售進口7075-T6鋁板、7075-T651進口鋁棒、6061-T651國標鋁板、6061-T6西南鋁棒、2024高硬度鋁板、齊全規格、 3000系列鋁板代表300330033A21為主。又可以稱為防銹鋁板我國3000系列鋁板生產工藝較為優秀。3000系列鋁板是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間。 是一款防銹功能較好的系列。常規應用在空調、冰箱、車底等潮濕環境中、價格高于1000系列、是一款較為常用的合金系列。四、4000系列鋁板代表為4A014000系列的鋁板屬于含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建筑用材料、機械零件、鍛造用材、焊接材料；低熔點、耐蝕性好、2024飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件2036汽車車身鈑金件2048航空航天器結構件與兵器結構零件2124航空航天器結構件 2218飛機發動機和柴油發動機活塞、飛機發動機汽缸頭、噴氣發動機葉輪和壓縮機環2219航天火箭焊接氧化劑槽、超音速飛機蒙皮與結構零件、工作溫度為-270~300攝氏度。 烏魯木齊市5A13鋁板 ⒈ 歷年集港量對比:自2016年10月1日到目前為止，東北港口集港量為314.4萬噸，比去年同期集港量增加201萬噸。4A11焊接性好、斷裂韌性高、T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力2319焊拉2219合金的焊條和填充焊料、2618模鍛件與自由鍛件；钊秃娇瞻l動機零件2A01工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘2A02工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片2A06工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘2A10強度比2A01合金的高、用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘2A11飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。  航空器的中等強度的螺栓與鉚釘2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等、建筑與交通運輸工具結構件2A14形狀復雜的自由鍛件與模鍛件 2A16工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件、在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17工作溫度225~250攝氏底的航空器零件 2A50形狀復雜的中等強度零件 2A60航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等、2A70飛機蒙皮、航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等、2A80航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件、2A90航空發動機活塞、3003用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件、或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作、如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置、 運輸液體產品的槽、罐、以薄板加工的各種壓力容器與管道3004全鋁易拉罐罐身、要求有比3003合金更高強度的零部件、化工產品生產與貯存裝置、薄板加工件、建筑加工件、建筑工具、各種燈具零部件、3105房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管、薄板成形加工件、瓶蓋、瓶塞等、3A21飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業裝備等、5005與3003合金相似、具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮、并與6063合金的色調協調一致、5050薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板、汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等 烏魯木齊市5A13鋁板 ⒈ 其次，屠宰加工企業由于受到進口和走私肉類的沖擊，進口原料肉和牛羊活體又進一步挑動著市場，因而屠宰加工企業對國內牛羊的屠宰需求進一步下降，收購價格也相應的較低，但即便如此，國內牛羊肉價格依然高于進口同類產品，因而作為直接市場排頭兵的屠宰加工企業的采購量對牛羊產業的影響較大；5A14進口鋁 ∫5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐 5182 薄板用于加工易拉罐蓋、汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件 5252用于制造有較高強度的裝飾件、如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜 5254 過氧化氫及其他化工產品容器 5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲 5454 焊接結構、壓力容器、海洋設施管道 5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料 5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件 5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器 5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝飾件、但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織 5A02 飛機油箱與導管、焊絲、鉚釘、船舶結構件 5A03 中等強度焊接結構、冷沖壓零件、焊接容器、焊絲、可用來代替5A02合金 5A05 焊接結構件、飛機蒙皮骨架 5A06 焊接結構、冷模鍛零件、焊拉容器受力零件、飛機蒙皮骨部件 5A12 焊接結構件、防彈甲板 公司現有氧化鋁產能140萬噸、未來經過技術改造產量最高能可達180萬噸。公司自有電解鋁產能13.6萬噸、收購怡力電業(電解鋁產能68萬噸)之后、公司不需要再支付電解鋁加工費、大大降低了生產成本、同時電解鋁產能將達到81.6萬噸。 擠壓材方面、公司現有擠壓材產量20萬噸左右、其中建筑型材產能12萬噸、工業型材6萬噸(包括3萬噸電力系統以及1萬噸集裝箱應用)、軌道交通型材產能1.2萬噸。 壓延材方面、公司現有熱軋產能60萬噸、冷軋產量48萬噸、其中易拉罐料產量35萬噸、鋁箔產量3萬噸。目前在建的工程有1.4萬噸鍛件項目、4萬噸的高端鋁箔項目以及20萬噸的特種壓延材項目。 我國航空、汽車用鋁板基本上依賴進口、公司已完成汽車行業的體系、目前正在進行客戶階段、而航空用鋁板也在逐步階段。涉及到航空、汽車用的中厚板項目目前正在產能釋放階段。 產能進度略低于我們預期、新增產能通過新老客戶消化。公司增發項目新建2.5萬噸PS版鋁板基+0.5萬噸CTP產能預計將于09年2月底投產、進度略低于我們原先08年年底投產的預期。我們預計其中約1/3可通過老客戶銷售來消化、余2/3將通過開發樂凱二膠等需求量大的新客戶來實現銷售、預計09年、2010年銷量可實現穩步增長。激光切割過程可以更快的加工具有一致性的零件、它比傳統的加工效率更高。激光技術有望降低加工時間和生產成本。長時間以來、在7000系列鋁板的加工中、激光器的優勢一直由于疲勞性能的降低而未能得到發揮。最近、激光系統的革新使得人們重新對激光切割航空用鋁的優勢進行。初步測試已經表明激光技術在機身加工中的潛力。今后的機身系統以及現有的設計不應因為過去的經驗而排除激光器在該機身系統中的可能應用。我們應該保持開放的態度來分析各種情況、以確定激光技術可否帶來產品效益。  年產20萬噸超大規格高性能特種鋁合金材料生產線項目主要產品分為中厚板和薄板帶兩大系列。目前項目部分工序已進入試產階段、預計2-3年后達產。 公司年產4萬噸高精度多用途鋁箔生產線項目定位于食品電力電容等高端鋁箔市場。該項目預計2016年三季度安裝完畢陸續進入試生產階段。 公司年產1.4萬噸大型精密模鍛件項目部分工序進入試產階段。 公司布局鋁全產業鏈、形成了熱電-氧化鋁-電解鋁-擠壓材/壓延材的完整生產線。未來隨著高端鋁加工項目(航空板、汽車板、航空發動機鍛件)產能的逐步釋放、公司業績將迎來拐點。我們預計公司2016-2018年EPS分別為0.08/0.12/0.14元、對應PE分別為37/25/22倍、給予公司推薦評級。 烏魯木齊市5A13鋁板 ⒈ 歷年集港量對比:自2016年10月1日到目前為止，東北港口集港量為314.4萬噸，比去年同期集港量增加201萬噸。5006 直銷 向都鎮 都康鄉 寧干鄉 馱堪鄉 德標銷售廠家 烏魯木齊市5A13鋁板 ⒈ “洋豬肉”之所以會翻倍涌入中國市場，兩國間較高的差價起到了決定性作用。遼陽市3102鋁棒 L 直銷 馬投鄉 開元道 振林道 龍山道 德標銷售廠家 |
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