江蘇海龍水下工程有限公司2009年注冊，注冊資金618萬元，屬國家潛水技術特種行業研討會唯一認可的優秀企業，擁有專業的施工團隊，豐富的施工經驗，精湛的施工技術，先進的施工設備專業承攬：水下攝像與照相、水下管道鋪放、水下清污、水庫壩體維修施工、水下安裝與焊接、土工布鋪設施工。水下清淤、水下焊接、水下切割、水下堵漏、水下爆破、水下混凝土澆注施工、水下物體打撈作業、鋼圍堰、沉井下沉施工、 水下檢測、水下拆除作業、水下維護、0-60米內所有潛水服務。
沉船可用多種方法打撈，各種方法可單獨采用，也可幾種方法聯合采用，視具體需要而定。方法有慢試法 、沖擊法、空心錘法、水下爆破法、 機械輔助提升法。 其中機械輔助提升法使用較多。
水下打撈不利的水文條件主要是水流比較急，過往船只數量繁多且激起的水浪比較大，影響到打撈工作，對打撈的施工和安全管理帶來較大的難度。本打撈工作在水上和水下同一、穩妥可靠：面對打撈潛水員首先要使自己處于穩定、方潛水員進行水下作業，潛水裝備為輕潛，增加水下作業的安全性。
水下打撈服務范圍:包括水下打撈汽車、鋼材打撈、溺水打撈、等水下打撈救援，公司擁有先進的潛水設備和經驗豐富的水下打撈人員，快速響應事故救援，及時高效的解決您的問題。業務范圍覆蓋上海周邊、江蘇周邊、浙江周邊等區域，并與公安、急救中心等部門合作，得到社會及群眾的一致好評。在對沉船沉物及沉船沉物打撈的一般理論進行深入研究的基礎上,根據價值取向的不同,將沉船沉物打撈分為公益性打撈和商業性打撈,并對三類公益性打撈,即指令性打撈、強制性打撈和考古性打撈的相關問題進行了分析和探討。
水下打撈作業應防止污染水域環境，促進打撈行業持續健康發展，根據交通運輸部有關加強潛水打撈行業管理的要求及相關行政法規，制定管理辦法。從事內河打撈作業單位的打撈由高至低設為內河一級、內河二級、內河三級、內河四級四個級別。任何個人或從業單位不得雇請或默許未獲潛水從業證書或持潛水運動證書的人員從事潛水及水下作業，不得租借或參與其它活動。
打撈沉物：垮塌的殘留物經過潛水員水下查探得知主要集中在施工橋位周和通航區域內，影響下步鋼棧橋平臺、樁基、圍堰施工，同時對通航存在重大安全隱患，海事部門對垮塌棧橋進行現場查看后要求對航道內的殘留物進行徹底打撈，保證通航的安全性，因此本打撈方案主要針對施工橋位及通航范圍。
水下打撈不利的氣象原因有大風，霧，大雨，雷暴雨以及高溫等氣象條件，不利的水文條件主要是州河水流比較急，過往船只數量繁多且激起的水浪比較大，影響到打撈工作。對打撈的施工和安全管理帶來較大的難度。本打撈工作在水上和水下同時作業，水下情況復雜具有一定的危險性和不可預見性。本打撈工作采用水下電—氧切割，技術要求高。
機動車沖入水中，救人及打撈車輛難度很大。救援人員深入河水或冰窖救人時，自身危險性大。被救者在水中會失去理智，救援人員將受到生命威脅。水下搜救時得重點查看溺水地的水域深淺、水面寬度、水流流速、方向、水質渾濁程度、水面行駛船只情況及溺水點離岸距離，岸邊地形地貌、建筑物等情況。
機械輔助提升法： 機械輔助提升法是樁錘卡在樁孔底部時，重新下一條帶打撈勾的鋼絲繩，鋼絲繩直徑不小于原樁機主繩，勾住樁錘上的打撈環，利用滑輪組拉緊鋼絲繩，使樁錘偏心受力，同時采用慢試法將樁錘拉起。利用滑輪組時，多采用手拉葫蘆均勻加力拉緊拉滑輪組鋼絲繩，不能使用樁機副卷揚機，以防止鋼絲繩拉斷或者破環滑輪組。