蛟龍號載人潛水器是一艘由中國自行設計、自主集成研制的載人潛水器，也是863計劃中的一個重大研究專項。2010年5月至7月，蛟龍號載人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了7020米。
2002年中國科技部將深海載人潛水器研制列為國家高技術研究發展計劃(863計劃)重大專項，啟動"蛟龍號"載人深潛器的自行設計、自主集成研制工作。2009年至2012年，"接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。2012年6月，在馬里亞納海溝創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。 2014年12月18日，首次赴印度洋下潛。
2015年1月14日，在西南印度洋龍旗熱液區執行印度洋科考首航段的最后一次下潛，這也是其在這個航段的第9次下潛。 3月17日，搭乘"向陽紅09"船停靠國家深海基地碼頭，正式安家青島。
2016年5月22日，成功完成在雅浦海溝的最后一次科學應用下潛，最大下潛深度達6579米。
2017年3月4日和7日，"蛟龍號"載人潛水器分別在西北印度洋臥蠶1號熱液區和大糦熱液區進行了中國大洋38航次第一航段的第3次下潛和第4次下潛。這兩次下潛都在調查區域發現了熱液噴口并獲取了硫化物樣品。5月23日，"蛟龍"號完成在世界最深處下潛，潛航員在水下停留近9小時，海底作業時間3小時11分鐘，最大下潛深度4811米。
2018年5月8日，國家深海基地管理中心副總工程師丁忠軍透露，"蛟龍"號載人潛水器計劃于2020年6月至2021年6月執行環球航次。
這是我公司為客戶開發的蛟龍號潛水器入水回收無線遙控器。
遙控器發射器采用腰跨式結構，三位兩通手動復位撥鈕開關1只，兩位一通手動復位旋鈕電源開關1只，兩位兩通手動復位旋鈕開關1只，蘑菇頭急停按鈕1只。霍爾模擬量推桿4只，各輸出1組0-10V及正反兩個繼電器常開點。遙控距離>150米，接收器電源電壓：DC24V。遙控器包含發射器和接收器各1只。
配備液晶屏，實時顯示遙控發射器電池電量、無線信號強度、遙控器面板操作狀態、輸出參數、反饋狀態。