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全國(guó)300萬(wàn)人口以上的城市中已有15個(gè)城市申請(qǐng)修建地鐵和城市輕軌道路，線路總長(zhǎng)達(dá)430公里，建設(shè)投資需1400億元。國(guó)家將根據(jù)資金籌措和軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化情況陸續(xù)批準(zhǔn)項(xiàng)目的開工。這些城市中已經(jīng)修建開通的城市有北京1號(hào)、2號(hào)線（自動(dòng)售/檢票設(shè)備未上）、上海（自動(dòng)售/檢票采用美國(guó)設(shè)備）。近年已通過(guò)國(guó)家批準(zhǔn)并在近期開工的城市有深圳、廣州、重慶、北京3號(hào)、北京4號(hào)、北京5號(hào)線、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等，其自動(dòng)售/檢票設(shè)備均處于選型階段。但目前由于我國(guó)在此項(xiàng)技術(shù)上的滯后，造成各城市均效仿美國(guó)、日本或韓國(guó)磁票模式。磁性客票技術(shù)發(fā)展于70年代，圍繞磁票的自動(dòng)售/檢票系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用已久，從技術(shù)上講還是比較成熟的，
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但其運(yùn)營(yíng)成本較高，阻擾了它的進(jìn)一步的推廣，其主要原因有三個(gè)：1、磁票成本約1元人民幣/張左右，不適合我國(guó)單程票使用，一張客票成本占售出票價(jià)的1/4甚至1/2，運(yùn)營(yíng)單位不可能接受，雖然可采用回收重復(fù)使用模式（上海地鐵），但其帶來(lái)要對(duì)客票進(jìn)行消毒處理、提供報(bào)銷憑證、客票回收后各站對(duì)其清空與分配問(wèn)題，給運(yùn)營(yíng)單位增加了負(fù)擔(dān)。2、自動(dòng)售/檢票系統(tǒng)要頻繁地對(duì)磁客票進(jìn)行接觸式讀/寫，不可避免地要每天投入大量人力物力對(duì)磁頭進(jìn)行消磁和除塵清洗。3、磁票的自動(dòng)售/檢票系統(tǒng)設(shè)備造價(jià)高、對(duì)維護(hù)人員要求高。針對(duì)我國(guó)城市輕軌交通發(fā)展的特點(diǎn)，降低車票成本費(fèi)用，提高自動(dòng)售/檢票系統(tǒng)性能、加強(qiáng)防偽力度，我們提出二維條碼技術(shù)、紙票防偽技術(shù)為依托的自動(dòng)售/檢票系統(tǒng)應(yīng)用方案。
湖州條碼登記哪家好/條碼登記要多久/條碼注冊(cè)哪家好【班碼條形碼】 據(jù)大智慧的數(shù)據(jù)，2010年投資項(xiàng)目最多的行業(yè)為機(jī)械和設(shè)備，占整體的10%。網(wǎng)絡(luò)相關(guān)領(lǐng)域?yàn)?%。而到2016年，機(jī)械和設(shè)備行業(yè)僅占0.5%，網(wǎng)絡(luò)則達(dá)到近36%。
“CPI要控制在3%左右，不僅是消費(fèi)領(lǐng)域的終端商品，還要從工業(yè)原材料端來(lái)進(jìn)行調(diào)控，因?yàn)樵牧吓c終端商品存在傳導(dǎo)關(guān)系，原材料的價(jià)格變化會(huì)影響到產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)過(guò)傳導(dǎo)最終影響到終端商品。”劉心田解釋，“舉例來(lái)說(shuō)，2016年下半年化工產(chǎn)品聚氨酯TDI\MDI等品種出現(xiàn)大幅上漲，2017年春節(jié)前后已有冰箱廠家發(fā)出漲價(jià)的聲音。”
一、對(duì)車票的處理方案
在車票上，我們引入加密二維條碼和熒光防偽點(diǎn)的概念。在不改變?cè)F路車票票面尺寸大小的前提下對(duì)車票進(jìn)行處理。
在防偽材料方面，我們建議采用的是在車票票面加印熒光防偽點(diǎn)的方法，因?yàn)椋鸿F路票票價(jià)不高，自動(dòng)售/檢票地點(diǎn)集中而固定，用熒光油墨材料對(duì)票面進(jìn)行處理就可以了，而且單張車票防偽印刷的成本僅為3厘左右；其次，熒光材料對(duì)激發(fā)光的響應(yīng)速度很快，而且對(duì)其發(fā)射光的識(shí)別既簡(jiǎn)單又快捷。
在采用熒光防偽點(diǎn)的基礎(chǔ)上，我們針對(duì)自動(dòng)檢票系統(tǒng)的要求，在自動(dòng)售票系統(tǒng)中將已印刷上防偽熒光點(diǎn)的車票紙上，現(xiàn)場(chǎng)打印上加密二維條碼。這是因?yàn)椋?/span>1、如果單一的采用熒光材料防偽的防偽力度不夠，熒光點(diǎn)易被偽造，從而失去防偽的價(jià)值；而采用加密二維條碼和熒光防偽點(diǎn)相結(jié)合的形式，可以充分發(fā)揮二維條碼和熒光材料的特點(diǎn)，從而提高防偽強(qiáng)度，增加造假的難度。2、充分發(fā)揮二維條碼信息存儲(chǔ)量大、自動(dòng)識(shí)別速度快、讀碼效率高、糾錯(cuò)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，提高檢票系統(tǒng)的處理速度和判斷真?zhèn)蔚姆�(wěn)定可靠性，有利于鐵路車票的自動(dòng)化檢測(cè)。3、二維條碼的大小、長(zhǎng)短可以任意調(diào)節(jié)，能夠打印在車票狹小的空白空間中，避免了車票大的改動(dòng)和重新設(shè)計(jì)。4、在車票上打印上二維條湖州條碼登記哪家好/條碼登記要多久/條碼注冊(cè)哪家好【班碼條形碼】