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PLC企業資訊
    棗莊遠輝電纜【國家標準 】/招商代理
    發布者:yhdljt  發布時間:2017-07-04 09:26:56

     棗莊遠輝電纜【國家標準 】/招商代理

    本公司生產各種型號電線電纜!歡迎來電!
    24小時:13563582966
                電話:7356755

    聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家
    阻燃電線電纜
    遠輝電纜用途
    本產品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用;
    主要用于如,,,工廠,商業與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
    型號名稱
    型 號
    名 稱
    遠輝電纜執行
    銅 芯
    鋁 芯
    ZR-VV
    ZR-VLV
    聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
    GB/T12706-2002
    IEC60332-3
    ZR-VV22
    ZR-VLV22
    聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
     
    ZR-YJV
    ZR-YJLV
    交聯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
     
    ZR-YJV22
    ZR-YJLV22
    交聯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
     
    ZR-BV
    ZR-BLV
    聚氯絕緣阻燃電線(電纜)
    GB5023 JB8734
    IEC60332-3
    ZR-BVV
    ZR-BLVV
    聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線(電纜)
    ZR-KVV
    --
    銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
    GB9330-1988
    IEC60332-3
    ZR-KVVP
    --
    銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
     
    ZR-KVVP2
    --
    銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
     
    ZR-KVV22
    --
    銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
     
    ZR-KVVR
    --
    銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
     
    ZR-KVVRP
    --


    銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
    注:① 除上述型號外還可以生產其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
    ② 上述型號的標注是C類阻燃級別,如需 A、B類,則標注為ZRA-或ZRB-。
    規格范圍
    (1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規定。
    (2) 阻燃交聯聚絕緣電力電纜規格符合〈35kV及以下交聯聚絕緣電力電纜(表3)〉規定。
    (3) 阻燃聚氯絕緣電線(電纜)規格符合〈聚氯絕緣電線(電纜)(表1)〉規定。
    (4) 阻燃控制電纜規格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規定。
    遠輝電纜主要技術性能
    (1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規定。
    (2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數均在28~33之間。
    識別阻燃電線電纜
    許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經認可的機構如UL(美國商實驗室)與“上市”。,如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類,設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下,必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內部標記磁帶上打印。

    電源線
    產品型號
    VY,VLY - 銅或鋁包芯電源線,PE Insulatde和護套。
    YJV,YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜,交聯聚Insulatde和PVC護套。
    生產
    GB12706.1-2002
    額定電壓
    0.6-1KV
    產品規格
    1芯:1.5-630平方毫米
    2芯:2 * 1.5-2 *185平方毫米
    3芯:3 * 1.5-3 *300平方毫米
    4芯:4 * 4-4 *300平方毫米的
    3 +1芯:3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
    3 +2芯:3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
    4 +1芯:4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

     

     

    以下內容僅供了解:

     

            恢復正常生產的騎客公司永康生產基地

      日前,電動平衡車產業傳來捷報,經過半年努力,騎客、創鑫等6家省內生產企業通過美國UL2272標準驗證測試,并將陸續獲得授權在產品上加施UL(美國商實驗室簡稱)標識。這意味著永康制造電動平衡車將重返美國市場,同時也標志著永康平衡車制造水平正與一平接軌,行業內結構性調整向縱深推進。

      □見習記者 舒姿

      車間恢復生產

      企業日產千臺忙著趕制出口訂單

      “強哥,電路板再拿一箱出來,快用完了。”25日,在杭州騎客智能科技有限公司永康生產基地,安徽籍裝配工黃翔邊裝配平衡車邊提醒車間主任陳強。聞訊后,陳強匆忙轉了一圈車間,發現輪子、車身塑料件已所剩無幾,馬上寫了張材料單,去倉庫拿存貨,遞給黃翔。

      不僅是生產車間,外貿部同樣是一派繁忙景象。“哈嘍,是托尼嗎?我是杰森,我們生產的電動平衡車獲準重返美國了。如果你還沒下單,我們可以再談談。”這幾天,外貿業務員小劉忙著給以前的意向客戶去電,把近況告之,“因為亞馬遜事件,之前很多客戶推遲了合作計劃,現在好了,已有兩個客戶愿意進一步接觸。”

            過去5年,我國工業機器人行業復合增速約30%,不過截至目前,我國工業機器人數量僅為日本的10%和德國的25%,市場空間廣闊,未來3年該行業復合增速可達30%,爆發性增長可期,預計未來隨著人工成本逐年提高、老齡化社會加劇形成,機器人需求將快速增長。
      
      目前我國從事機器人研發設計、生產制造、工程應用以及零部件配套的企業已達100多家,其中上市公司中具有機器人概念的達到了40多家,全國各省市地區正在建設和籌建的機器人產業園超過了30余家。瑞士ABB、日本發那科(Fanuc)、德國庫卡(Kuka)等全球的機器人制造企業正在加速開掘市場。
      
      其中6家日本公司占了市場機器人銷售額的一半,而的4家機器人設備生產企業只占了市場的5%。日本發那科、德國庫卡等公司在的機器人銷量上漲均超過100%,多家尚未在設工廠的機器人廠家正醞釀在布局。
     
      同時,在國內工業機器人制造領域,沈陽新松、廣州數控等老牌勁旅摩拳擦掌與進口品牌較量,眾為興、利迅達等新異軍突起。還有眾多機器人相關行業的企業也加快了機器人市場的進軍步伐。
      
      比如主營煤炭綜采支護設備的林州重機從幾年前就開始布局機器人市場,北京中科林重科技有限公司掌握了工業機器人的控制系統技術,林州重機已經具備機器人研發、制造的軟硬件條件。但從整體來看,外資企業和國內企業沒有形成直接的競爭關系,國外機器人集中于高端應用,而國內機器人企業正在努力占領廣泛的制造領域。
      
      未來30年機器人市場將至少保持30%以上的高速增長。制造業未來幾年工業機器人產值空間在7200億-18000億元。以機器人36%的復合增長率計算,預計到2025年,工業機器人的市場保有量將達到發達國家目前的水平。
      
      在發達國家中,工業機器人成套設備已成為自動化裝備的主流。國外汽車、電子電器、工程機械等行業已經大量應用工業機器人自動化生產線,以保證產品質量,提高生產效率。隨著世界工業機器人技術的進步,機器人能力不斷增強,愈來愈多的手工作業將被更具有性價比的自動化作業所代替,一些低利潤、低附加值的勞動密集型產業將被逐漸淘汰。正處于工業化轉型過程中,目前生產企業普遍需要技術和設備升級改造,大力發展我國的工業機器人是大勢所趨。

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