【標題】
本公司生產(chǎn)各種型號電線電纜！歡迎來電！
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一、產(chǎn)品
本產(chǎn)品按GB9330《塑料絕緣控制電纜》，IEC60227《額定電壓450/750V及以下聚氯絕緣電纜》以及IEC60502《額定電壓1-30kV擠包絕緣電力電纜及附件》等制造。
二、適用范圍
聚氯絕緣聚氯護套控制電纜適用于額定電壓450/750V及以下或0.6/1kV及以下控制、、保護及測量接線之用。
三、使用特性
●工頻額定電壓Uo/U為450/750V或0.6/1kV。
●電纜導體的允許長期高工作溫度為70℃。
●電纜敷設時溫度應不低于0℃，若溫低于0℃時，應對電纜進行預熱。
●電纜的推薦允許彎曲半徑如下：
無鎧裝電纜，應不低于電纜外徑的6倍；
鎧裝或銅帶屏蔽電纜，應不低于電纜外徑的12倍；
屏蔽軟電纜，應不低于電纜外徑的6倍。
型號 產(chǎn)品名稱
電壓V 芯數(shù) 截面 mm2 主要適用范圍
KVV 阻銅芯聚氯絕緣聚氯護套kvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，電纜溝、管道等固定
KVV22 銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝KVV22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，電纜溝、管道直埋等能承受較大機械外力的固定
KVVP 阻燃銅芯聚氯絕緣聚氯護套kvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求屏蔽的固定
KVVR 銅芯聚氯絕緣聚氯護套控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，有要求的
KVVRP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，有屏蔽要求的
ZRKVV 阻燃銅芯聚氯絕緣聚氯護套zrkvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求阻燃的固定
ZRKVV22 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織鋼帶鎧裝zrkvv22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，電纜溝、管道直埋等能承受較大機械外力有阻燃要求的固定
ZRKVVP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽zrkvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求屏蔽、阻燃的固定
ZRKVVR 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織zrkvvr電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，有和阻燃要求的。
ZRKVVRP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽zrkvvrp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，有屏蔽和阻燃要求的。
以下內(nèi)容僅供了解：
在2016徽商大會智能制造專題推介會上，安徽省經(jīng)信委組書記、主任牛弩韜透露，安徽省正重點打造工業(yè)機器人、高檔數(shù)控機床等六大智能裝備產(chǎn)業(yè)集群，預計到2020年有望建成國家重要的智能裝備產(chǎn)業(yè)基地。
“智能制造成為全球經(jīng)濟競爭制高點，重構(gòu)全球制造業(yè)新格局。而‘互聯(lián)網(wǎng) 雙創(chuàng) 制造2025’正在催生一場新工業(yè)革命。從生產(chǎn)方式看，智能制造成為制造業(yè)變革的核心。從發(fā)展模式看，綠色化、服務化日漸成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新趨勢。從創(chuàng)新方式看，網(wǎng)絡協(xié)同創(chuàng)新將重構(gòu)傳統(tǒng)的制造業(yè)創(chuàng)新體系。從組織方式看，內(nèi)部組織扁平化和資源配置全球化成為制造企業(yè)培育競爭優(yōu)勢的新途徑。”牛弩韜說。
牛弩韜表示，安徽發(fā)展智能制造，有政策支撐，也有產(chǎn)業(yè)基礎。在政策層面，已實現(xiàn)國家戰(zhàn)略全覆蓋，例如，一帶一路、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，中部崛起、中原經(jīng)濟區(qū)，皖江城市帶示范區(qū)、合蕪蚌自主創(chuàng)新試驗區(qū)、首批全創(chuàng)改試點省份等，安徽享有眾多先行先試創(chuàng)新試點政策。省級政策方面，智能制造享受10億元工業(yè)投資綜合獎補資金，20-30億元產(chǎn)業(yè)專項資金，800-1000億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。
“發(fā)展智能裝備產(chǎn)業(yè)，需要點、線、面布局智能制造。‘點’就是每年推廣應用工業(yè)機器人3000臺以上。‘線’就是每年改造數(shù)字化車間和生產(chǎn)線100個。‘面’就是每年培育智能工廠20家以上。”牛弩韜說。安徽重點打造工業(yè)機器人、高檔數(shù)控機床、增材制造、智能傳感控制和檢測裝備、智能倉儲與物流裝備、智能化成套裝備等六大智能裝備產(chǎn)業(yè)集群。預計到2020年，全省智能裝備產(chǎn)業(yè)年銷售收入達到1500億元以上，建成國家重要的智能裝備產(chǎn)業(yè)基地。
牛弩韜表示，開放合作是大勢所趨、潮流所向。未來，智能制造的產(chǎn)業(yè)將著重在工業(yè)機器人、高檔數(shù)控機床、智能穿戴產(chǎn)品、3D打印、無人駕駛汽車、智能家居系列產(chǎn)品等產(chǎn)品，以及納米材料、石墨烯，汽車輕量化復合材料等重點材料，安徽省將不斷探索合作新機制、新模式。
傳統(tǒng)的僅強調(diào)機械設備，替代人類肌肉力量的狹隘機器人概念，逐漸向著強調(diào)數(shù)據(jù)化、感知等更接近“人”的特性的方面擴張，國防、健康護理和公共服務等新的發(fā)展范疇隨之衍生。
當前市場上的機器人大致可分為工業(yè)機器人、服務機器人和特種機器人三大類。其中，工業(yè)領域的應用多集中在3C制造業(yè)（電腦、通訊和消費類電子產(chǎn)品），物流以及農(nóng)副產(chǎn)品；服務領域的助理、聊天和陪護等機器人種類的市場空間非常大；特種機器人則強調(diào)協(xié)作和，應用主要集中在智能汽車、無人機等領域。
特種機器人，是一種非制造環(huán)境下用于公共、、警用防爆、危險環(huán)境無人作業(yè)等特殊用途的機器人。
然而，目前國內(nèi)機器人的發(fā)展現(xiàn)狀與人們所期盼的還有很大的差距。
10月20-25日，“2016世界機器人大會”在京舉行。科學院院士、華中科技大學機械科學與工程學院院長丁漢在會上表示，目前國內(nèi)的工業(yè)機器人大多只能在一些結(jié)構(gòu)化的環(huán)境中工作，在線傳感能力較差，服務機器人還只能完成一些簡單的任務，特種機器人則都需要通過遙控操作來完成特定工作。
上海交通大學電子信息與電氣工程學院自動化系主任陳衛(wèi)東表示，機器人與人已不再是局限于工廠內(nèi)獨立且割裂的關系，在未來的服務業(yè)，即使是工業(yè)界，這一關系將會發(fā)展為更接近伙伴性的平等關系。
由此，“共融機器人”的概念應運而生。據(jù)丁漢介紹，這是指能夠與作業(yè)環(huán)境、人和其它機器人自然交互、自主適應復雜動態(tài)環(huán)境并協(xié)同作業(yè)的機器人，其特點為柔順靈巧的結(jié)構(gòu)、多模態(tài)感知的功能、分布自主及協(xié)同作業(yè)的能力。
今年7月，國家自然科學基金委員會“共融機器人基礎理論與關鍵技術(shù)研究”重大研究計劃正式獲批，該計劃預計投資2億元，執(zhí)行期為8年。該計劃主要面向國內(nèi)制造業(yè)、康復和國防三個方面對共融機器人的需求，研究剛?cè)釞C器人的機構(gòu)學和動力學、人和機器人之間的自然交互，以及操作系統(tǒng)和群體智能。
作為機器人行業(yè)發(fā)展的起點，工業(yè)機器人已在國外歷經(jīng)了半個多世紀的發(fā)展時間，真正進入只有5-8年的時間，在傳統(tǒng)工業(yè)機器人方面趕超國外的難度很大。
對此，沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎認為，未來5-10年內(nèi)，機器人行業(yè)將得到更加長足的發(fā)展，特別是在服務機器人與特種機器人領域，和國外是站在一條起跑線上的，同樣面對著新技術(shù)突破的轉(zhuǎn)折點，這對市場龐大的來說是機遇窗口。
曲道奎認為，國內(nèi)的服務機器人應在消防、救援、監(jiān)護、護理、，包括公共服務等領域?qū)崿F(xiàn)率先突破。其中，由于公共服務機器人易于推廣，其更容易實現(xiàn)率先突破。它的定位精度、實現(xiàn)的跟蹤和起始點和傳感功能，使其具備感知系統(tǒng)，完全可以適應外部工業(yè)和環(huán)境的變化，未來的發(fā)展方向是智能。
民政部數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，
服務機器人和過去的工業(yè)機器人相比，人工智能、機械運動與控制及具體的場景化應用這三大點是相一致的，但服務機器人的人性化和社會化，區(qū)別于單純提供機械運動的工業(yè)機器人，現(xiàn)在出現(xiàn)很多在特定應用場景下?lián)敯閭H角色的機器人，產(chǎn)業(yè)上已開始一定的布局。
機器人所擅長的移動、操作以及對環(huán)境的認知，對幫助和照顧老年人和殘疾人再合適不過，但目前市場上真正具備幫助能力的服務機器人卻非常少。陳衛(wèi)東表示，因為服務機器人所面臨的環(huán)境是非結(jié)構(gòu)的、未知且動態(tài)的，這對機器人的感知能力、性能和移動性帶來了很大挑戰(zhàn)。雖然這方面市場廣闊，但目前的技術(shù)水平還沒有達到市場應用的程度，這是急需解決的問題。
在當下產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的浪潮下，工業(yè)機器人也面臨著未來發(fā)展方向的選擇。“工業(yè)機器人未來要向中高端邁進，在未來五年規(guī)劃里率先實現(xiàn)產(chǎn)品的突破。未來的工業(yè)機器人在編程方面要完全實現(xiàn)自主的模型，人機協(xié)作、移動機器人和重載機器人等是需重點推進的方向，”曲道奎對記者表示。
機器人聯(lián)合會（IFR）數(shù)據(jù)顯示，
曲道奎在接受記者采訪時表示，未來10-15年，將繼續(xù)保持世界工業(yè)機器人市場地位以及高速增長的態(tài)勢。
目前機器人國產(chǎn)化市場已從本體開始逐漸完善，但核心零部件和集成技術(shù)成為了的挑戰(zhàn)和瓶頸。
國內(nèi)機器人的核心零部件在傳統(tǒng)工業(yè)制造的水平下呈低端化的特點，滿足不了性能上的需求�？刂破�、伺服電機、減速機是機器人的三大核心零部件，占到了機器人成本的70%。據(jù)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院數(shù)據(jù)，2015年，國內(nèi)約75%的精密減速器從日本進口，逾80%的伺服電機和驅(qū)動主要依賴日本和歐美的進口，其中只有控制器差距。
上海荷�？毓捎邢薰径麻L周錦霆表示，該公司原創(chuàng)的一款羽毛球運動陪伴機器人，可經(jīng)過高速運算捕捉到運動軌跡從而與人互動，曾在亞太比賽中拿到了兩次。但這款機器人的核心零部件依賴進口，就連基本的伺服電機和減速器也是。國產(chǎn)的設備和硬件非常多，但可靠性和耐用性存在問題。因此，昂貴的進口核心零部件提高了制造、應用和市場推廣過程中的成本，生產(chǎn)周期也被迫延長。
機器人如何適應各行各業(yè)的工藝要求，如何將各類技術(shù)集成在一個總控制系統(tǒng)，這是當前機器人企業(yè)所面臨的普遍問題。廣州數(shù)控設備有限公司機器人總部副總工程師李伯基認為，前幾年國內(nèi)水平較好的系統(tǒng)集成商多為國外集成品牌服務，鑒于目前國內(nèi)機器人的水平不高，它們服務后者的可能性并不大，因此國產(chǎn)機器人的市場發(fā)展受到了一定限制。