宿遷平板運(yùn)輸車直銷電話
平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、拖車,主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車是生活中常見的大型載重貨車,這種車一般被廣泛用于工廠,工地等大型生產(chǎn)或工程所在地,平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。
平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車,主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。
平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車,主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。
其品種有東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車,東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車,東風(fēng)145平板運(yùn)輸車,東風(fēng)153 平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后四平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后八平板運(yùn)輸車,楚風(fēng)單橋平板運(yùn)輸車,解放,福田,江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)輸車,另外還有半掛平板運(yùn)輸車。所裝貨物在3噸到30噸,適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長途運(yùn)輸。
東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車介紹:其改裝部分采用板材厚度:5mm花紋板,爬梯:120mm套100mm槽鋼,橫梁:100mm國標(biāo)方鋼,平板離地面高度850mm—900mm。貨臺(tái)長6米,寬2.5米,是運(yùn)輸8-12噸小型挖掘機(jī),推土機(jī),收割機(jī)的最理想車型.貨臺(tái)離地面只有0.85米.適合各種路況的運(yùn)輸車
平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、拖車,主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車是生活中常見的大型載重貨車,這種車一般被廣泛用于工廠,工地等大型生產(chǎn)或工程所在地,平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。
平板拖車性能:
1、雙簧緩沖式牽引機(jī)構(gòu),在車輛起步或急剎車有緩沖作避免貨物受損
2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為上海工機(jī)回轉(zhuǎn)總成(挖掘機(jī)鉤臂回轉(zhuǎn)總成)十年不用擔(dān)心損壞.
3、牽引籠關(guān)上下可調(diào)節(jié)固定,不同噸位的牽引頭或叉車牽引時(shí)只需簡單調(diào)節(jié)即可
4、懸浮式車架,同傳統(tǒng)硬連接(焊接)相比,減少車體長期應(yīng)力損傷,使用壽命更長.
5、輪軸自動(dòng)擺動(dòng)調(diào)節(jié)式,凸凹地面保證板面水平且輪胎受力均衡。
6、前后輪組可選配彈簧鋼片減震器,減少顛簸對貨物的損傷
7、采用國內(nèi)工程車輛都比較認(rèn)可的品牌工程實(shí)心輪胎,彈性高,耐磨,
8、180度回轉(zhuǎn)架,小轉(zhuǎn)彎半徑(180度原地轉(zhuǎn)彎)
9、配置萬向聯(lián)接器,操作特靈活。
平板運(yùn)輸車的特點(diǎn):
1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車承載能力和使用壽命,減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。
2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架,可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定;
3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼,經(jīng)特殊處理加工而成;
4、設(shè)計(jì)合理,采用工字鋼主梁,增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。
程力集團(tuán)對全國客戶承諾:
1、凡在我公司訂購的車輛,底盤部分均可在全國服務(wù)站聯(lián)保。
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【服務(wù)承諾】
從交車之日起,在正常使用范圍內(nèi),行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理(不包括易損件和電器部分),超過一年,只收取零件費(fèi);產(chǎn)品底盤故障,請按底盤廠家服務(wù)手冊在就近服務(wù)站維修。
1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車承載能力和使用壽命,減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。
第三點(diǎn),變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠也會(huì)引起低平板手動(dòng)變速器跳檔的現(xiàn)象產(chǎn)生。總之亂檔的主要原因是變速器操縱機(jī)構(gòu)失效所造成的。有了以上的三點(diǎn)分析,我們就來一一對應(yīng)的進(jìn)行診斷與排除。1)掛需要檔位時(shí),結(jié)果掛入了別的檔位:搖動(dòng)變速桿,檢查其擺轉(zhuǎn)角度,若超出正常范圍,則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過大引起。