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5方油罐車價格故障分析編輯
一、發動機減速和自動熄火
發動機運行時放開加速踏板或在車輛行駛時自動熄火,其根本原因是發動機從非怠速至怠速時,怠速不易穩定,所以立即熄火。具體原因有油門踏板故障;曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號不同步;燃油油壓故障;控制單元信號錯誤;噴油正時不正確等。應重點檢查從非怠速至怠速時的數值變化情況。
二、發動機動力不足或加速不良
發動機東風運油車出售_宏泰新鋁合金油罐車動力不足的現象是發動機無負荷運轉時基本正常,但帶負荷運轉時加速緩慢,上坡無力,加速踏板踩到底仍感到動力不足,轉速提不變,達不到最高轉速。發動機加速不良的現象是踩下加速踏板后發動機轉速不能馬上升高,有遲滯現象,或在加速過程中發動機有輕微的波動。
發勸機動力不足、加速不良的原因有燃油系統油壓過高或過低;噴油器噴油不良;傳感器信號錯誤;噴油量過小;噴油正時不正確;氣缸壓縮壓力低;排氣管堵塞等。
三、發動機不能起動及起動因難
導致電控柴油發動機起動故障因素較多,一般表現為不能起動(無初始燃燒)和起動因難。其檢查與排除方法如下:
檢查有無故障碼,若有,應按故障碼內容進行檢查。
檢查起動時,發動機能否轉動。
①當起動時,起動機不轉,應按起動系統故障原因進行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況;如果正常,則檢查起動線路、熔斷器及點火開關。如果起動時,起動機能轉動而發動機不能轉動時,為起動機與發動機嚙合部分故障。
②當起動時,發動機轉速正常,而就是發動機不起動,應對燃油噴射系統及進氣系統分別進行檢查。
對于采用電控燃油噴射式發動機,其起動時不需踩加速踏板。如果起動時將加速踏板全踩下或反復踩加速踏板以求增加供油時往往會使發動機轉速瞬時增高,從而導致發動機產生燃油消耗量增加的現象。
脫開油門踏板線束,如此時發動機可以進入怠速運轉,則說明故障為油門踏板出現了故障。
外觀檢查:檢查進氣管路有無漏氣。
油路檢查:檢查油管的連接狀態,進空氣的現象及燃油的品質。
線束檢查:線束連接狀態是否有松動現象或插接不牢固的現象。
傳感器的檢查:檢查傳感器是否失效、線路松動或斷裂及曲軸與凸輪軸的同步信號。
檢查噴油器有無控制信號。若無控制信號,應檢查熔斷器、線路和ECU。若有控制信號,則應檢查噴油器的噴霧情況是否正常。
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5方油罐車標價工作原理:
1、將“渦流熱膜換熱器”沿儲罐徑向伸入油罐底部,熱媒介質(蒸汽)走管程,油品從殼程內德管間流動,殼體吸油口直接連通罐內介質。
2、在換熱器的蒸汽入口設溫控閥,通過感溫探頭對油品出口的溫度的檢測來控制換熱器的蒸汽入口蒸汽進量,從而確保油品溫度的恒定。
換熱器采用高效換熱元件——渦流熱膜管,保持油品在管間合理流動,熱效率是普通換熱器的3-5倍,其強化傳熱機理是:油品流體在內外表面流動時設計成紊流流動,產生強烈的震蕩和沖刷作用,流動的方向不斷改變,是緊貼管壁表面的高溫油品流體不斷更換,隔熱層變薄以至破壞,金屬表面熱量傳遞加快,流體微觀渦流加強,使油品流體內部熱擴散強化。不會使貼近管壁表面的流體產生局部高溫過熱,因此可使油品既得到適當,充分的加熱又無結焦分解的可能。既傳熱量好,又不會阻力很大。
加熱特點:
1、加熱速度快,傳熱效率高,不易結垢。
2、可對油品定量加熱,需要多少加熱多少。
3、油品不會出現局部高溫、炭化,保證了油品質量及加熱器傳熱效率。
4、油罐內出油口溫度最高,保證了倒出油品流動性。
5、避免了反復對罐內油品進行加熱,保證了油品色度、降低了油品處理的成本。
6、使用壽命長,耐腐蝕、耐高溫、耐高壓、防結垢功能,極大的提高了換熱器整體性能。
7、工藝結構設計先進,保證了油品順利流出及較好的“抽罐底”作用。
8、可實現自動化控制,可根據油品的進出溫度及倒油流量控制蒸汽進給量。
9、結構緊湊,安裝與維修方便,不會因為加熱器的安裝而影響罐體的安全。與U型管換熱器比較,在同等換熱面積情形下:渦流熱膜換熱器的外型尺寸,僅為U型管換熱器外形尺寸的二分之一左右。
10、相對于電加熱方式,更安全,加熱更溫和,對油品品質影響更小。
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