佳木斯供應科士達(KSTAR)蓄電池6-FM-20高低壓配電柜12V20AH鉛酸閥控密封式
佳木斯供應科士達(KSTAR)蓄電池6-FM-20高低壓配電柜12V20AH鉛酸閥控密封式
佳木斯供應科士達(KSTAR)蓄電池6-FM-20高低壓配電柜12V20AH鉛酸閥控密封式
佳木斯供應科士達(KSTAR)蓄電池6-FM-20高低壓配電柜12V20AH鉛酸閥控密封式
佳木斯供應科士達(KSTAR)蓄電池6-FM-20高低壓配電柜12V20AH鉛酸閥控密封式
科士達蓄電池
產品特點：
1、 免維護
采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。
2、 安全可靠性高：
采用自動開啟、關閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內部，而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
3、 使用壽命長：
在20℃環境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3年，FM固定型密封電池浮充壽命可達6年，FML系列電池浮充壽命可達8年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。
4、 自放電率低：
采用優質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。
5、 適應環境能力強：
可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區的特殊電源。
6、 方向性強：
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
7、 綠色無污染：
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。
8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性
采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越。
優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。
獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設計，保證極佳的電氣性能。
■免維護：
·采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION），不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。
■安全可靠性高：
·采用全自動的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產生的氣體造成內壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時，采用自主專利技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。
■使用壽命長：
·在20℃環境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3～5年，FM固定型密封電池浮充壽命可達8～10年，FML系列電池浮充壽命可達10年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。
■自放電率低：
·采用特種鉛鈣多元合金，對隔板、電解液及各生產工序的雜質進行嚴格控制，在20℃的環境下，KSTAR蓄蓄電池在6個月內不必補充電能即可正常使用。
■導電能力強
·采用銅芯鍍銀端子及特別設計，保證極佳電氣性能。
■適應環境能力強：
·可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區的特殊電源。
■方向性強：
·特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
■綠色無污染：
·靜音、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設備同置一室。
■全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性
·采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越。
優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。
·獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
·添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
·全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設計，保證極佳的電氣性能。
UPS蓄電池使用的三項注意：
科士達FM小型密封電池系列
電池容量：1.2AH～28AH
電池特性：標準系列，浮充壽命可達3年
應用范圍：小功率UPS/應急照明/安全報警
科士達電池系列參數
型號
額定電壓(V)
額定容量(Ah)
外形尺寸(mm)
參考重量(Kg)
端子類型
20HR
10HR
5HR
1HR
長(L)
寬(W)
高(H)
總高
1.75V/C
1.75V/C
1.70V/C
1.60V/C
±1
±1
±1
±2
6-FM-7
12
7.0
6.5
5.6
4.2
151
65
94
98
2.5
F1/F2
6-FM-7.5
12
7.5
6.9
6.0
4.5
151
65
94
98
2.5
F1/F2
6-FM-8
12
8.0
7.4
6.4
4.8
151
65
94
98
2.6
F1/F2
6-FM-12
12
12.0
11.2
9.6
7.2
151
98
94
98
4.1
F2
6-FM-15
12
15.0
13.9
12.0
9.0
181
77
167
167
5.8
B1/M4
6-FM-17
12
17.0
15.8
13.6
10.2
181
77
167
167
6.2
B1/M4
6-FM-20
12
20.0
18.6
16.0
12.0
180
77
167
167
6.4
M4
6-FM-24A
12
24.0
22.3
19.2
14.4
166
126
174
174
8.5
M1
6-FM-24B
12
24.0
22.3
19.2
14.4
166
126
174
179
8.5
B9
6-FM-24C
12
24.0
22.3
19.2
14.4
177
167
126
126
8.5
M4
6-FM-26
12
26.0
24.1
20.8
15.6
177
167
126
126
9.0
M4
6-FM-28
12
28.0
26.0
22.4
16.8
166
126
174
174
9.5
M1
電池容量：33AH～200AH
電池特性：標準系列，浮充壽命可達6年
應用范圍：UPS/通訊/電力
2、FM固定型密封電池系列參數表
型號
額定電壓(V)
額定容量(Ah)
外形尺寸(mm)
參考重量(Kg)
端子類型
20HR
10HR
5HR
1HR
長(L)
寬(W)
高(H)
總高
1.80V/C
1.80V/C
1.75V/C
1.60V/C
±1
±1
±1
±2
6-FM-33
12
33
30.5
26.4
19.8
196
131
163
180
10.3
B2
6-FM-38A
12
38
34.2
30.4
22.8
197
165
170
170
12.6
B3/B4/M1
6-FM-38B
12
38
34.2
30.4
22.8
198
166
175
175
12.6
M1
6-FM-38C
12
38
34.2
30.4
22.8
198
166
175
180
12.6
B9
6-FM-40
12
40
36
32
24
197
165
170
170
13.8
M1
6-FM-65A
12
65
61
52
39
350
167
178
178
21.0
B5/B11/M2
6-FM-65B
12
65
61
52
39
330
174
168
178
21.0
M3
6-FM-65C
12
65
61
52
39
350
167
174
174
21.0
B6
6-FM-90
12
90
82.8
72
54
307
169
208
211
28.5
M2
6-FM-100A
12
100
92
80
60
331
175
214
219
29.0
M2
6-FM-100B
12
100
92
80
60
330
174
220
226
29.0
M3
6-FM-100C
12
100
92
80
60
409
177
225
225
32.5
M2
6-FM-100D
12
100
92
80
60
406
174
211
236
32.5
B7/B8/M3
6-FM-120A
12
120
110
96
72
406
173
211
236
35.1
M3
6-FM-120B
12
120
110
96
72
409
177
225
225
34.5
M2
6-FM-150
12
150
138
120
90
530
209
214
219
48.5
M5
6-FM-200
12
200
184
160
120
520
240
220
224
65.0
M5
全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性
·采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越。
優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。
·獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
·添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
·全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設計，保證極佳的電氣性能。
所有UPS蓄電池實際可用容量與蓄電池放電電流大小、蓄電池工作環境的溫度、貯存時間的長短以及負荷特性密切相關。如果不能正確地使用UPS電源，往往會造成蓄電池實際可用容量遠小于額定標稱容量。為此，用戶在使用蓄電池時須注意以下幾點：
1.蓄電池過度放電和蓄電池長時間的開路閑置不用，都會使得蓄電池內部產生大量的硫酸鉛，并吸附到蓄電池陰極上，形成所謂的陰極“硫酸鹽化”，結果造成了電池內阻增大，蓄電池的可充放電性能受到影響。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的使用壽命大約為3～5年。
2.對于大多數UPS電源來說，當蓄電池每次放電完畢后，可利用內部充電回路進行浮充。為保證蓄電池重新置于飽和充電狀態，一般需要的充電時間為10～12小時。充電時間不夠會使蓄電池處于充電不充分狀態，使蓄電池實際可供使用的容量遠遠低于標稱容量。在市電電壓低于200V時，部分UPS電源已不能利用內部充電回路對蓄電池進行飽和充電了。
3.為保證蓄電池具有良好的充放電特性，長期閑置不用的UPS電源(UPS電源停機10天以上)，在重新開機使用之前，最好先不要加負載，讓UPS電源利用機內的充電回路對蓄電池浮充10～12小時后再進行使用。對于使用后備式UPS電源的用戶來說，若UPS電源長期工作在后備工作狀態，建議每隔一個月，讓UPS電源處于逆變器狀態工作至少2～3分鐘，以便激活電池。
電動車電池保養六技巧
技巧一嚴禁存放時虧電
蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
技巧二定期檢驗
在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
技巧三避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
技巧四正確掌握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
技巧五防止曝曬
電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
技巧六避免充電時插頭發熱
充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插。