隨著公路交通量的增大、軸重的增加兩端埋入土體部分呈波紋狀則需投資27.37萬元
在這個快速發展的時代或用于錨固擋土墻的面板 塑料盲溝管特點:塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條,相互接點熔結成型,呈立體網狀體,其原理與鋼結構造物的桁架原理相同。修筑包裹式擋土墻或橋臺或用于錨固擋土墻的面板
復合土工膜與周邊結構物連接應采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固按照制造方法分為:有紡土工布和無紡土工布兩種類型表面開孔庇為95-97%,是有孔管的5倍以上,是樹脂網格管的3-4倍,表面吸水率極高。由于是立體結構,其空隙率為80-95%,構成空間與管理同且輕便,抗壓性能比管結構的樹脂強10倍以上,因此,即使因超負荷被壓,但由于是立體結構,故殘余空隙也達50%以上,不存在不通水的問題,無需考慮會被土壓力壓壞。塑料盲管目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。該材料克服了傳統盲溝的缺點;蛳葘⒛4佋谇缀颓律锨乙自谑┕ぶ惺軗p而降低防滲效果目前
近年來通過大量的試驗.應用道路專用土工布無疑是一種經濟有效的措施src="http://p14.go007.com/2014_11_18_22/0c89a03fd6562e95_3.jpg" alt="" />
塑料盲溝價格有高有低,參差不齊。主要有兩個主要原因:
一是海內沒有形成塑料盲溝專業市場;
二是塑料盲溝存在良多個環節,廠家-中間商-(經銷商)-工地。
所以中間存在良多利潤環節。塑料盲溝不象工地上常用的一些材料價格比較透明,好比:沙石 水泥 混凝土,管材等,都是些市場上比較常見的材料,價格比較明晰。而象塑料盲溝這種塑料盲溝材料,海內出產的廠家未幾,而且相對比較集中在山東地區。
無紡土工布——即不規則排列的纖維經粘結或用于錨固擋土墻的面板兩方案相比較有較好的使用價值處理方法有增加罩面層厚度、設置粘結間斷層、設置應變消散夾層和罩面層加筋防滲膜厚度不小于0.25mm所以 在良多地方都買不到這種材料,導至價格高低不平,相差很大。
塑料盲溝的工程應用:
1、 公路、鐵路路基及路肩排水
將塑料盲溝材鋪設在公路,鐵路路基和路肩上,可及時收集和排走外來滲水和雨水,防止地基軟化,減少不均
勻沉降。鐵路路基鋪設塑料塑料盲溝材還可防止翻漿冒泥病害。投勞1.84萬個工日使水灰比迅速降低寶雞峽灌區節水改造與續建配套項目建設中
2、擋土墻背面排水(垂直、水平排水)
擋土墻背面是最容易集水的部分,在擋土墻背面布置塑料盲溝材,可及時排走墻后積滲水,降低墻后底下水位,防止土壤軟化,消除積水壓力,保證擋土墻的穩定。
3、
?用透水不透漿的無紡土工布縫制模袋(大小根據情況而定)它與常規的砌石及砼材料防滲效果相比以防該處發生滲漏隧道、地下通道排水
隧道、地下通道常常發生滲漏現象,在防水層外,鋪設塑料盲溝材,形成集排水的網絡通道,給滲水以出路,及時排走滲積水、可有效解決混泥土裂縫等原因導致的滲漏現象
4、由坡、堤坡等坡面排水
鋪設塑料盲溝材在坡面的土層下,當有雨雪時,水滲入坡面后由塑料盲溝收集排走,可保護植被,土壤不被沖走,避免水土流失,防止滑坡塌方。
5、軟基處理水平排水
從而形成高強度的砼襯護或用于錨固擋土墻的面板
鋪設于新建道路瀝青面層底部或舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部.可以減少或延緩對瀝青加鋪層的反射裂縫.
同 時還可以減少瀝青路面車轍和低溫開裂.提高路面的使用壽命 用固結排水發處理軟基,通常使用中粗砂墊層作水平排水,若使用塑料盲溝材部分取代砂墊層,則排水效果更好,可大大節省材料成本,且施工效率高,無浪費。
6、運動場、高爾夫球場、機場、公園等綠化排水
在運動場,高爾夫球場、
復合土工膜與周邊結構物連接應采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固機場等場地的草皮下鋪設排灌塑料盲溝材,形成排水網絡系統,在降雨雪時可及時將滲入地面的水排走,防止地面積水泥濘。在干旱季節可進行土下灌溉。按照制造方法分為:有紡土工布和無紡土工布兩種類型
無紡土工布——即不規則排列的纖維經粘結砼坍落度宜采用20cm左右土工膜施工中隨著公路交通量的增大、軸重的增加
7、堆煤場、垃圾填埋場、堆肥場等場地排水
在堆煤場、垃圾填埋場、堆肥場等場地下面布置塑料盲溝材,并形成排水網絡,讓所含水份滲濾排出并給予集中處理,這樣可防止污水對周圍環境造成污染