在前面掃路車易磨損零部件中我們已經知道，掃路車的風機與掃路車的車刷，掃路車的吸嘴等都是容易磨損的部件。什么是掃路車風機，我們現在來開始做一下專業的風機介紹。 現按照當前國情來說，國內外吸掃型道路清掃車是掃路車的主流車型，也是可以預見的將來的主流發展方向，因為這種掃路車同純掃式或純吸式掃路車相比，具有清掃效果好、速度快、二次污染小等優點。這種掃路車無論是干掃型還是濕掃型，有一個共同的工作特征：通過風機的抽吸，由掃刷聚攏在吸嘴前面的垃圾在空氣的帶動下進入吸嘴，通過管道進入垃圾箱，垃圾沉降在垃圾箱或過濾設施中，氣流進入風機，然后排入大氣或回流入吸嘴里，風機作為掃路車關鍵部件之一，其性能在很大程度上決定了掃路車的性能：其風量、空氣升壓對掃路車清掃效果起決定性作用；其能耗或效率直接決定了掃路車的油耗；其工作噪聲、耐磨、抗積塵能力、穩定工作范圍、壽命等性能參數也直接決定著掃路車的性能，因此掃路車對風機的要求是很嚴格的。同時，掃路車風機工作環境惡劣，通過風機的氣流含有較多的塵土、砂粒，以及氣態和液態的水，普通的離心風機很難適應這種工作環境和滿足這種工作要求，風機同掃路車的匹配也較難。 由上看來，國內非常有必要開發出專門應用于掃路車的風機，這種風機應該具有噪聲低、風壓高、耐磨性好、抗積塵能力強、保證風量前提下體積盡量小、便于安裝和維護等幾個特點，在掃路車上完美發揮它的作用。 掃路車風機磨損的分析與采取的措施一 前面我們已經專業的介紹過了掃路車的風機，也知道掃路車的風機是磨損比較大的一個零部件，有磨損掃路車廠家就要帶著各位掃路車的車主朋友們解決磨損，現在我們先和大家一起分析一下掃路車風機磨損。 含有垃圾、水霧的空氣進入垃圾箱之后，總有部分塵土、砂粒、水不能完全和空氣分離而直接進入風機，在風機中形成多相流動。氣流從風機進口到出口運動是折轉90°，在氣流夾帶及自身慣性作用下，固體顆粒不可避免地要以非零攻角沖擊離心葉輪和蝸殼內表面，甚至多次沖擊，造成風機葉輪和蝸殼磨損。葉輪的磨損直接影響到風機的使用性能和壽命，其動平衡性遭到破壞，振動加劇，使風機運轉時的噪聲增加，駕駛人員舒適性和整車壽命下降。為了減緩風機葉輪的磨損，常規采用的方法是在對應的易磨損部位堆焊或噴涂耐磨材料、采用耐磨鋼材、材料表面淬火或滲碳、合理選用進風口、盡量避免采用空心葉片、增設導葉、葉片出口削成鋸齒狀等措施。 專業人士結合掃路車風機實際使用經驗，從而知道掃路車風機離心葉輪的磨損部位主要集中在三個區域，即葉片進口靠后盤側區域、葉片工作面靠近后盤區域、葉片工作面出口部位以及后盤表面。