吳忠T2鍍錫紫銅排生產(chǎn)廠家00Cr25Ni22MoN鋼板生產(chǎn)廠家鋁雖然有著良好的物理性質(zhì)和性能，但是，還不能完全滿足社會生產(chǎn)和生活中各種復雜的需要。如純鋁的強比較低，而且純底越高，其強底越低。退炎狀態(tài)純鋁的強度與純度的關系列于表1-11中。
當鋁中加入其他成分組成合金之后，其強度大大提高，例如，高強度鋁合金（LC9）的抗強度可達570MPa，即使軟狀態(tài)時也能達到220MPa。這種材料可以與鋼的抗拉強度相比較；而他的密度為2.8g/cm3，約只有鋼的三分之一。碳素結構鋼的抗拉強度為422MPa，不銹鋼的抗拉強度為1300MPa，它們的密度均為7.8g/ cm3［2］。按同體積的強度（比強度）比較，高強度鋁合金大超過鋼材，所以航空設備采用高強度鋁合金，以減輕其重量，節(jié)省燃料，提高經(jīng)濟效益。又如鋁合金所用的鋁合金（LD31），其抗拉強度可達255MPa，即使軟狀態(tài)時也能達到90MPa，密度為2.69 g/cm3，其比強度也超過碳素結構鋼。在工業(yè)純鋁中，通常含有硅鐵等雜質(zhì)，低純度鋁的強度大于高純度鋁，也是同樣的原因。材料的強度與其密度之比，稱為比強度；抗拉強度與其密度之比稱為抗拉強度比例，屈服強度之與其密度之經(jīng)稱為屈服點比例，鋁合金與鋼材的比強度。 據(jù)去年底中央經(jīng)濟工作會議要求，要通過財稅支持、不良資產(chǎn)處置、失業(yè)人員再就業(yè)和生活保障以及專項獎補等政策，推動去產(chǎn)能。這也是清退僵尸企業(yè)的重大利好。這就相當于國家送了條“領帶”，地方配套“西裝”的積極性就高了。這也是上一輪國企改革的重要經(jīng)驗。此外，清理僵尸企業(yè)還要防止誤傷。要謹慎劃定僵尸企業(yè)，避免把一些陷入周期性困難的優(yōu)勢產(chǎn)能或必要的產(chǎn)能儲備，也當成僵尸企業(yè)錯殺，影響國民經(jīng)濟的根基。
提高標準是關鍵
僵尸企業(yè)之所以僵而不死關鍵在于其往往并非違規(guī)產(chǎn)能。2013年以來，工信部已正式對外公告三批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》的鋼鐵企業(yè)名單，共305家。在按照環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全、技術等指標“一刀切”的粗放式淘汰之后，剩余的企業(yè)都達標。
趙喜子說。“這305家鋼鐵企業(yè)一家家檢查過，產(chǎn)能是合格的，也是過剩的，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)沒有一家不過剩。”
由于市場原因，其中部分企業(yè)雖然達標但是在鋼鐵價格較低時不具有競爭力，已經(jīng)無法生產(chǎn)，成為僵尸企業(yè)。然而一旦價格波動，市場回暖，這些企業(yè)率先復產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)人士表示，應該進一步提升環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全、技術等指標，明確將不具備競爭力的企業(yè)排除在標準之外，能夠有效防止鋼鐵僵尸產(chǎn)能復燃。河北省的行動值得借鑒，6月8日河北省政府召開新聞發(fā)布會，提出實施環(huán)保、能耗、水耗、質(zhì)量等六類嚴于國家的地方標準，倒逼鋼鐵過剩產(chǎn)能退出、促進鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效。這樣的舉措被認為明確了進一步淘汰的目標。
全國性的鋼鐵產(chǎn)業(yè)新政已經(jīng)開始制定。工信部產(chǎn)業(yè)政策司已經(jīng)于2015年3月就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》公開征求意見并在8月召開專家論證會，該政策有望在今年出臺。
上海鋼聯(lián)研究中心主任曾節(jié)勝對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，只有提升標準，才能為鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、提質(zhì)增效提供政策支撐，解決好去誰、去多少，從根本上遏制僵尸產(chǎn)能復燃的問題。
武鋼防城港鋼鐵基地2030冷軋項目第一卷鍍鋅板成品卷平穩(wěn)下線，標志著廣西鋼鐵集團有限公司一號鍍鋅機組由冷聯(lián)調(diào)進入熱負荷聯(lián)調(diào)階段。
吳忠T2鍍錫紫銅排生產(chǎn)廠家20CrMnTi圓鋼鋼錠生產(chǎn)廠家（52）20CrMnMo：用于制造要求表面硬度高、耐磨性好的重要滲碳零件，如齒輪、凸輪、曲軸、連桿、活塞銷、球頭銷、石油鉆機的牙輪、鉆頭等。
（53）40CrMnMo：用于制造截面較大并要求高強度、高韌性的零件，如載重汽車的后橋半軸、軸、偏心軸、齒輪軸、齒輪、連桿及汽輪機零件。可代替40CrNiMoA鋼
（54）20CrMnTi：用于制造截面在30mm以下，承受高速、中等載荷或重載荷，以及有沖擊和摩擦的重在滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、齒圈、十字圈、爪形離合器、蝸桿等。
（55）30CrMnTi：用于制造截面較大的重載荷滲碳件，以及其他受力較大的齒輪、齒輪軸、蝸桿等；心部強度要求高的滲碳齒輪。
（56）20CrNi：用于制造較高載荷下工作的大型重要滲碳零件，如齒輪、鍵、對軸、活塞銷、花鍵軸，及用作具有高沖擊韌性的調(diào)質(zhì)零件。
（57）40CrNi：用于制造截面較大、在熱狀態(tài)下鍛造的沖壓的重要零件，如軸、曲軸、齒輪、連桿、螺釘、圓盤等。
（58）45CrNi、50CrNi：用于制造截面較大的軸類或其他較重要的調(diào)質(zhì)零件，如內(nèi)燃機曲軸、汽車和拖拉的主軸、變速箱曲軸、氣門、螺栓、螺桿等。
（59）12CrNi2：用于制造要求心部韌性較高而強度不太高的受力較復雜的中、小滲碳零件或氰化零件，如傳動齒輪、軸套、活塞銷、推桿、齒套、凸輪、共鍵軸等。
（60）12CrNi3：用于制造承受重載荷并要求高強度、高硬度和高韌性的各種滲碳零件和氰化零件，如傳動齒輪、軸、桿、活塞漲圈、調(diào)節(jié)螺釘、蚰泵轉子、凸輪軸、萬向節(jié)十字頭、軸套、滑輪、氣閥托盤等。 廣西鋼鐵2030冷軋一號鍍鋅機組采用目前世界上最先進的“美鋼聯(lián)法”熱鍍鋅生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品定位為高檔汽車板和家電板，機組設計年產(chǎn)能40萬噸，是防城港鋼鐵基地首條熱鍍鋅寬料、高強鋼和先進涂層專用生產(chǎn)線，整條產(chǎn)線通過鋅液凈化、帶鋼出鋅鍋穩(wěn)定運行、環(huán)保涂層表面處理等先進技術，可保證鋅層厚度控制精度，成品具有優(yōu)良的抗蝕性、涂裝性、耐熱性和焊接性。
2016年，為搶抓市場機遇，廣鋼公司和項目建設指揮部及全體建設單位緊密協(xié)作，以創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)一流的信心和干勁，按照“四個一流”標準，依照清洗、退火、熱浸鍍鋅、鍍后冷卻、光整、拉矯、輥涂等美鋼聯(lián)法工藝，精心制定鍍鋅機組建設與調(diào)試計劃，科學組織，把控進度，嚴控質(zhì)量，解決問題。各級領導堅持靠前指揮、服務一線，及時協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)現(xiàn)場設備安裝、技術調(diào)試等難題，各施工單位克服防城港夏季天氣濕熱、蚊蟲眾多等實際困難，不斷做好后勤保障和設備防護工作，經(jīng)過產(chǎn)線全體人員的協(xié)同配合，不懈奮戰(zhàn)，2030冷軋一號鍍鋅機組順利實現(xiàn)熱負荷聯(lián)動調(diào)試，成功生產(chǎn)出第一卷合格的鍍鋅卷。
中鋼董事長宋志育樂觀看待今年下半年鋼鐵景氣，他表示，今年初以來伴隨國際鋼市回暖，鋼價上漲，中鋼除已擺脫去年景氣低迷外，目前第三季接單超過規(guī)劃目標341萬公噸，且第四季鋼鐵景氣前景審慎樂觀，預期下半年業(yè)績表現(xiàn)將比上半年更為亮麗。
宋志育指出，該公司每年用電需求量為50億度，本身汽電共生發(fā)電量占56％，其余向臺電購買，為提高自發(fā)電力，規(guī)劃利用集團廠房屋頂約80公頃，投資新臺幣30～40億元，設置太陽能板設備，預計分成5年設立，未來每年可望增加1億度的電力，該案今年可望提交董事會討論，并將成立銷售公司，期能提高再生能源使用效率。
中鋼昨日召開股東會，除通過去年盈余分配案，普通股每股配發(fā)0.5元現(xiàn)金股利外，并舉行下屆董監(jiān)事改選，順利選出11席董事。
對于有股東質(zhì)疑中鋼股價太低，宋志育表示，去年受到大陸鋼鐵產(chǎn)能生產(chǎn)過剩，達到8.23億公噸，與出口量達1.12億公噸，沖擊國際鋼市，和影響鋼價穩(wěn)定，導致鋼廠經(jīng)營困境，紛提出反傾銷和反補貼措施，造成亞洲鋼廠包括韓國浦項合并虧損臺幣32億元，大陸鋼廠虧損臺幣3,200億元，但中鋼還有獲利76.2億元，且今年前五個月獲利36.63億元，優(yōu)于其它鋼廠，至于股價起伏，是由股市決定，經(jīng)營團隊和同仁只有全力工作。
吳忠T2鍍錫紫銅排生產(chǎn)廠家TA1鈦合金管生產(chǎn)廠家A350 :Lf1、Lf2、Lf3 16MnCR4圓鋼、20Cr圓鋼、35Cr圓鋼、
40Cr圓鋼、27SiMn圓鋼、15CrMo圓鋼、20CrMo圓鋼、35CrMo圓鋼、42CrMo圓鋼、45CrMo圓鋼、
42CrMo4圓鋼、42CrMoA圓鋼、20CrMnMo圓鋼、20CrNiMo圓鋼、8Cr3圓鋼 、10CrMo910圓鋼、 股東針對大陸產(chǎn)能供過于求，詢問中鋼如何因應，宋志育說，中鋼為提高市場競爭力，力求鋼品差異化，即致力提高高品級鋼品比重，去年比重達到56.3％，今年將設法突破60％，例如美國電動車大廠特斯拉向富田采購的馬達，主要使用中鋼的電磁鋼片。
林弘男表示，今年中鋼降低成本目標為35億元，集團目標為60億元，且集團鋼材產(chǎn)銷量可望由1,427萬公噸提高到1,767萬公噸。
另有股東提問臺塑河靜鋼廠延后開工，對中鋼的影響，王錫欽則表示，臺塑鋼廠高爐點火延后，主要是官方審批程序尚未完成，在延誤點火下，勢必有損失，但損失部分，經(jīng)雙方協(xié)調(diào)，將資本化，作為建廠費用，以降低對中鋼的沖擊。
美國國際貿(mào)易委員會六名委員6月22日進行的終裁投票一致認定，中國輸美冷軋板對美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)構成了實質(zhì)損害，美商務部將對中國此類產(chǎn)品征收256.44%的反補貼稅和265.79%的反傾銷稅。一同被裁定反補貼關稅的還有日本出口美國的冷軋板產(chǎn)品。
這是美方今年以來首個走完全部流程的對華鋼鐵產(chǎn)品雙反案。另外美方還有至少3件涉及中國鋼鐵產(chǎn)品的貿(mào)易救濟案處于調(diào)查過程中。其一是對華耐腐蝕板雙反案將在6月24日本周五進行終裁。同時，按照美國際貿(mào)易委員會的案件日程，針對中國普碳和合金鋼板產(chǎn)品、以及不銹鋼板帶產(chǎn)品的雙反調(diào)查也將在今年內(nèi)得出最終結論。
反傾銷稅率高達265.79%
根據(jù)裁決，在2015年12月22日前進入美國市場的中國冷軋板產(chǎn)品，將不會被追溯征收反補貼稅；2016年3月7日前入美的，不會被回溯征收反傾銷稅。
美方的數(shù)據(jù)說，中日兩國在2015年出口美國的冷軋板價值4.3億美元。包括巴西、印度、韓國、加拿大和英國在內(nèi)的輸美冷軋板產(chǎn)品也遭到反傾銷或反補貼調(diào)查，目前尚未得出最終裁定。
中國商務部貿(mào)易救濟調(diào)查局負責人5月18日已表示，美方在此案的調(diào)查中采取了很多不公正做法，尤其是拒絕給予中國國有企業(yè)分別稅率。“美方做法嚴重損害了中國企業(yè)的抗辯權，中國企業(yè)被迫放棄應訴，美方借機人為裁定畸高稅率。中方對此表示強烈不滿。”