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云南鋼鐵道夾板國內行業資訊： 冶金工業規劃 研究院院長李新創及多位行業人士認為，在美國、歐盟等反傾銷阻力下，東南亞及非洲、印度，有望成為鋼鐵行業出口的新興市場。專家建議“ 優進優出”中國鋼鐵行業正面臨內憂外患。一方面，去產能正面臨債務、就業、復產等多重挑戰。今年初，國家發布的化解過剩產能指導意見提 出，全國要化解1到1.5億噸鋼鐵產能。4月以來，財政、人社、環保等部委先后出臺了財稅、金融、職工安置等7大去產能配套文件。至5月中旬 ，山東、河北等16個省份也紛紛公布了鋼鐵去產能時間表。業內較為樂觀的觀點稱，今年下半年將成為去產能的密集執行期。但今年4月以來， 在期市、現貨市場一波瘋狂漲勢刺激下，鋼企利潤回升至近十年來最高水平，也因此引爆了一波鋼企復產潮。統計局數據顯示，4月全國粗鋼產 量6942萬噸，同比增長0.5%。折算4月日均231.4萬噸，比2014年6月的231萬噸還高出0.4萬噸，創日均產量的歷史新高。我愛鋼鐵網分析師徐向 春預測稱，“這一波復產的鋼鐵產能約在5000萬噸左右，這將給原本去產能目標的實現帶來新的壓力。”另一方面，作為化解過剩有效途徑之一 的鋼材出口，正遭遇越來越頻繁的貿易摩擦。2015年，我國鋼材出口達到1.12億噸歷史高位。與此同時，出口遭受的貿易摩擦案也隨之大幅增加 。2015年鋼鐵行業遭遇的貿易摩擦案達37起，已連續8年位列貿易摩擦行業首位。進入2016年更是有增無減，今年僅前2個月就有來自歐盟、美國 、加拿大等國家和地區18起“雙反”調查案件。5月18日，美國商務部對原產于中國和日本的冷軋板做出反傾銷反補貼調查終裁。其中，裁定中 國鋼企的傾銷稅率為265.79%，補貼稅率為256.44%。20日，美國國際貿易委員會又公告稱，認定進口自韓國、日本、中國等12個國家及地區的普 碳和合金鋼板對美產業構成實質損害，做出“雙反”初裁。中國商務部貿易救濟調查局負責人18日及21日先后就美方對中國鋼材反傾銷事宜進行 回應。“中方將繼續鼓勵和支持中國企業依法進行應訴，密切關注該案進展，并堅決利用世貿組織規則維護中國鋼鐵企業的正當權益。”該負責 人稱。
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國內鋼鐵宏觀經濟：620 道夾板 從產能數據看，即使兩個鋼鐵項目全線投產，依然未能解南方市場需求的“渴”。李新創也傾向認為，從目前來看，湛江基地的產能，只能緩解 廣東鋼材市場自給率不足的問題，而不能從根本上解決問題。淘汰落后產能和壓縮運輸成本的“減法”，為擴大優質產能的“加法”創造了條件 。物流渠道節省下的成本，一部分被用于提高環保標準。 兩個鋼鐵大項目的設想豪情滿懷，但從眼前看，國內鋼鐵企業仍處困境，鋼材交易市場等待回暖，尚未成型的兩大鋼鐵“巨無霸”還沒有撼 動市場的能力。兩個大項目還將未來的目光放在東南亞地區。由于市場和產品定位的雷同，武鋼防城港鋼鐵基地和寶鋼湛江鋼鐵基地或將在北部 灣“兵戎相見”。與此同時，北部灣彼岸的越南，1500萬噸產能的臺塑河靜鋼鐵廠也在摩拳擦掌。未來世界新的“鋼三角”地區極大可能出現在 北部灣沿海，而寶鋼正在做應對競爭的準備。 景洪道夾板最新價格；景洪道夾板最新報價
