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　　二是裝備制造業增速回升。5月份，裝備制造業增加值同比增長8.5%，增速較4月份加快0.6個百分點。其中，儀器儀表制造業增速加快3.2個百分點，計算機通信和其他電子設備制造業加快1.7個百分點，電氣機械和器材制造業加快0.9個百分點，專用設備制造業加快0.7個百分點，通用設備制造業加快0.4個百分點。

　　三是采礦和高耗能等傳統行業增速繼續回落。5月份，采礦業增加值同比下降2.3%，為近年來首次整體下降。其中，煤炭開采和洗選業同比下降4.4%，降幅較4月份繼續擴大；石油和天然氣開采業、黑色金屬礦采選業由增轉降。六大高耗能行業同比增長5.9%，增速較4月份回落0.4個百分點。其中，石油加工、煉焦和核燃料加工業同比增長6%，增速較4月份回落2.7個百分點；黑色金屬冶煉和壓延加工業同比下降2.1%，降幅繼續擴大；非金屬礦物制品業增速回落1個百分點。

“德國資本對東北關注度超乎預料,越來越多的德企日益深度融入老工業基地振興戰略中來,為結構性改革注入新生力量。”沈陽中德裝備園管委會常務副主任李寶軍13日告訴記者。

　　6月15日,第二屆德國企業沈陽行暨中國機會—中德制造業合作論壇將在沈陽舉行,由于德資企業和相關機構報名踴躍,參會人數比計劃增加了一倍,推介的合作項目也一再增加。

　　國家發展改革委振興司司長周建平表示,德國與我國東北地區緯度相近,產業基礎相似,具有較好合作基礎。大眾、寶馬等重要德企生產基地分別布局于東北工業重鎮長春和沈陽。引進德國先進制造,對于東北老工業基地結構調整和產業升級具有積極意義。

　　由于共同面臨全球新一輪產業革命和技術變革,在中德兩國政府推動下,“中國制造2025”和“德國工業4.0”戰略對接合作,日益成為中德企業家們的共識。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官海森博士表示,隨著新發動機工廠今年年初在沈陽投產,寶馬已將其最核心技術引入中國,將積極參與“中國制造2025”戰略規劃,為中國工業現代化作出新的貢獻。

　　我國開啟新一輪東北振興之際,德國寶馬集團就與華晨汽車集團在沈陽成立合資項目。華晨寶馬投產十幾年來持續增資擴產,汽車年產能達到30萬輛,總產量突破130萬輛,員工從幾千人增至1.6萬人,連續十年納稅額居沈陽首位。

　湛江T2鍍錫紫銅排定做加工UNS N04400鋼板生產廠家7CrSiMnMoV圓鋼 12CrMoV圓鋼、9Cr18MoV圓鋼、5CrNiMo圓鋼、9Cr2Mo圓鋼、3Cr2W8V圓鋼、 4Cr9Si2圓鋼、25Cr2MoV圓鋼、25Cr2Ni4MnMoA圓鋼、5CrNiMo圓鋼、5CrMnMo圓鋼、Cr12MoV圓鋼、 H13圓鋼、3Cr2W8V圓鋼、W18Cr4V圓鋼、W6Mo5Cr4V2圓鋼、W9Mo3Cr4V圓鋼、20Mn2圓鋼、　目前,華晨寶馬已在沈陽建成大東工廠和鐵西工廠兩家整車廠,還把其在歐洲之外首個具有鑄造車間的發動機工廠、全球第二個研發中心帶入沈陽,并根據中國市場需求不斷調整產品結構,增加新車型投放。

　　“隨著華晨寶馬產能的不斷釋放,其供應鏈配套企業也紛紛進入沈陽,形成先進制造集聚效應,帶動老工業基地傳統制造業向中高端邁進,”沈陽市大東區區委書記王健告訴記者,僅在華晨寶馬大東工廠附近,集聚的德資配套企業就達20多家,多數是行業領軍者、“隱形冠軍”,與其他汽車企業共同形成遼寧首個年產值上千億元的產業集群。華晨寶馬兩大整車廠及發動機工廠仍處在產能擴建當中。其中第七代新五系擴建項目總投資超過110億元,預計明年將在大東工廠竣工,將生產寶馬全球最高端新車型。

　　德國企業與東北老工業基地合作范圍不斷擴大。德國蒂森克虜伯集團與東北最大鋼鐵企業鞍鋼集團也持續展開戰略合作,雙方已在大連建立了熱鍍鋅板合資項目,近年又推進在化學工藝、采礦選礦設備、廢水資源利用等多方面開展廣泛合作。

　　我國最大的機床企業沈陽機床集團董事長關錫友表示,近年企業通過與德國希斯公司及相關科研機構合作,加速產品升級,構建“德國研發、中國制造、全球銷售”全新運營模式。

　　李寶軍說,德國400多萬家企業當中,已進入中國的僅有數千家,東北地區傳統裝備制造企業亟待創新轉型,雙方對接合作愿望迫切,需要暢通機制,打造新型合作平臺。

　　華晨寶馬鐵西工廠所在的中德裝備園,是我國首個以中德高端裝備制造產業合作為主題的戰略平臺,成為東北老工業基地對德國以及歐美發達國家開放的新窗口。目前,進入中德裝備園的各類德資企業項目已達144個,其中已經建成37個。

規模以上工業增加值同比實際增長6.0%（以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率），與4月份持平。從環比看，5月份，規模以上工業增加值比上月增長0.45%。1-5月份，規模以上工業增加值同比增長5.9%。

　　分三大門類看，5月份，采礦業增加值同比下降2.3%，制造業增長7.2%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長2.4%。

　　分經濟類型看，5月份，國有控股企業增加值同比下降0.5%；集體企業增長3.3%，股份制企業增長7.2%，外商及港澳臺商投資企業增長3.1%。

　　分行業看，5月份，41個大類行業中有34個行業增加值保持同比增長。其中，農副食品加工業增長6.5%，紡織業增長6.8%，化學原料和化學制品制造業增長11.1%，非金屬礦物制品業增長8.3%，黑色金屬冶煉和壓延加工業下降2.1%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長11.1%，通用設備制造業增長4.2%，專用設備制造業增長5.7%，汽車制造業增長11.2%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長5.5%，電氣機械和器材制造業增長9.2%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長10.0%，電力、熱力生產和供應業增長1.4%。

　湛江T2鍍錫紫銅排定做加工河源紫銅毛細管現貨銷售S45C鋼板特性 碳鋼，采用由電爐、平爐或純氧轉爐煉鋼法制造的全靜鋼，該鋼金相組織均勻，無組織缺陷。該鋼含碳量在0.4%以上，耐磨性優良，但延展性減少，淬火易變形和開裂，故熱處理極為重要，且回火后必須急冷，以避免回火脆性發生。通過對該鋼實行球化處理，可以改善這類碳鋼的切削性能。 　　S45C鋼板化學成分 （質量分數，%）C 0.42~0.48、Si?0.15~0.35、 Mn 0.60~0.90、P≤0.030、S≤0.035、Cu≤0.30、Ni≤0.20、Cr≤0.20. 　　S45C鋼板淬火、回火規范 淬火溫度820℃~870℃，水冷，回火溫度550~650℃，出爐極冷。 　　S45C鋼板抗拉強度＞686MPa，屈服強度＞490MPa，伸長率δ5＞17%，收縮率ψ＞45%，沖擊韌性值＞78J/cm2，硬度201~269HB　分地區看，5月份，東部地區增加值同比增長6.3%，中部地區增長7.1%，西部地區增長6.7%，東北地區增長0.2%。

　　分產品看，5月份，588種產品中有362種產品同比增長。其中，鋼材9946萬噸，同比增長2.1%；水泥22661萬噸，增長2.9%；十種有色金屬436萬噸，增長1.0%；乙烯150萬噸，增長13.5%；汽車208.7萬輛，增長4.1%；轎車90.3萬輛，下降2.6%；原油加工量4423萬噸，下降0.1%；發電量4636億千瓦時，同比持平。

　　5月份，工業企業產品銷售率為97.3%，比上年同期下降0.1個百分點。工業企業實現出口交貨值9653億元，同比名義增長0.8%。

商務部12日發布吸收外資數據顯示，1至5月，全國新設立外商投資企業10871家，比去年同期增長13.5%；實際使用外資金額3435.5億元人民幣(折541.9億美元)，同比增長3.8%。

　　值得關注的是，除了吸收外資總體保持增長之外，吸收外資的結構也呈現出一些特點，尤其是制造業和服務業吸收外資呈現出“冰火兩重天”的差異。

　　據商務部外資司負責人介紹，從吸收外資行業來看，高技術服務業和高技術制造業吸收外資增長。1至5月，服務業實際使用外資2418億元人民幣(折382.2億美元)，同比增長7%，在全國總量中的比重為70.4%。其中，分銷服務、運輸服務同比增長分別為212.4%和76%。高技術服務業實際使用外資403.8億人民幣(折63.7億美元)，同比增長94.7%。在高技術服務業中，信息技術服務、數字內容及相關服務、研發與設計服務實際使用外資漲幅較高，同比分別增長238.3%、88%和33.9%。

　　相比起增長迅猛的高技術服務業，制造業吸收外資則出現了下降。1至5月，制造業實際使用外資988.6億元人民幣(折155.2億美元)，同比下降3.2%。

　　從外資來源地來看，美國、英國、德國、東盟、歐盟對華投資分別增長了140.2%、110%、20.6%、13.3%和24.5%。

　　“從結構優化的角度來看，服務業引資占比上升確實是一個趨勢，也可以說是一件好事。” 對外經貿大學外國直接投資研究中心主任盧進勇對《經濟參考報》記者表示，這與經濟發展水平提高后產業結構逐步服務化和輕型化有關。不過他也表示，制造業引資占比不斷下降的趨勢也應該引起關注。在勞動密集型等一般制造業引資減少的同時，必須加大資本密集型和技術密集型等高技術制造業引資的力度與規模。再次，要加快內資制造業的發展。

為大力推廣政府和社會資本合作（以下簡稱PPP）模式，助推更多PPP項目落地實施，日前，財政部會同教育部、科技部、民政部、人力資源社會保障部等20家行業部委聯合發布《關于組織開展第三批政府和社會資本合作示范項目申報篩選工作的通知》，啟動第三批PPP示范項目申報篩選工作。