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45CrNiMoV圓鋼、40Cr2Ni2Mo2圓鋼、36CrNiMo4圓鋼、38CrMoAl圓鋼、Cr4W2MOV圓鋼王奕琳的分析和冶金工業經濟發展研究中心期貨研究中心主任李燕杰不謀而合。“實際上，從去年底到今年初，整個鋼鐵產業鏈的去庫存已經非常極端了。”李燕杰說，“那時候大家是非常悲觀的。一方面企業在拼命去產能，一方面關停的產能也比較多，年初宏觀政策對需求有一定刺激效應，同時又逢傳統需求旺季的來臨，市場的基本面已經支持漲價了，市場預期在這個時候發生變化也就是必然的了。”“這一波上漲過程，現貨價格是跟著期貨走的，期貨起到了很明顯的價格發現作用。”王奕琳表示。不過，期貨對現貨這種價格發現或者說在一定程度上的價格引導，在不同時間段發揮的效力有所不同。王奕琳告訴經濟觀察報，這要看當下期貨市場有沒有資金炒作，以及供需的情況。換言之，鋼價的主要影響因素是來源于供需還是來源于金融市場，不同階段二者影響力是不一樣的。“期貨產品本身就兼具金融屬性和商品屬性。金融屬性，美聯儲加不加息、本國貨幣政策如何，這些因素在短期內作用明顯的話，期貨的價格就會比現貨價格先有反應。但在某一段時間，如果是由供需面來決定的話，那么現貨價格就會先反應，但是，即便在這種情況下，現貨資金哄抬的力量也可能不敵期貨的炒作力量，期貨價格的反應又會反超現貨。”
2009年3月螺紋鋼期貨正式推出。根據中鋼期貨對過往的分析，在每一次鋼材價格出現拐點（上漲或是下跌）的時候，基本都是期貨領先現貨。“當然也會出現現貨價格拐點早于期貨的情況，但總體比較少。”王奕琳介紹。
“另一個值得關注的背景是，今年股市情況不好，大宗商品本來就容易被關注，大宗商品中唯獨黑色金屬沒有外盤，不像其他大宗商品，外盤可以起到價格制衡的作用。當然，最后別忘了，年初的時候處于一個史無前例的價值洼地。”王奕琳說。
除此之外，王奕琳表示，黑色原材料期貨的主力合約交割時間是一、五、九月，成材交割時間是一、五、十月，都是不連續的，因為中間的時間不能交割，也存在被投機力量控制的可能。“理論上，參與的主體越多，越豐富，越能更好的發揮期貨產品價格發現的作用。”李燕杰表示，“鋼企能夠有效地利用期貨工具進行套期保值，既有助于企業應對市場風險，又能提高企業經營能力，也有助于期貨價格更好的收斂于現貨，更有效地反映市場基本面，而期貨作為套期保值工具也會更加好用，這是一種良性循環。”
去產能再陷困局
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來自鋼協的統計，2015年下半年鋼協會員企業日均粗鋼總產量便一直在震蕩中不斷下滑，產銷兩滯，傳統的金九銀十和冬儲在這一年均沒有出現。進入十月中旬之后，產量的下滑尤其明顯，到2015年末達到全年最低谷，日均產量只有150多萬噸，而這一年的日產峰值在180萬噸左右。
考慮到納入統計的會員單位規模相對較大，那些較小的鋼廠并未納入統計，而這部分鋼廠更容易“見機行事”，停產會更加得主動，整個鋼鐵行業的產量下滑更多。
然而，經歷了無比晦暗的嚴冬之后，2016年春天這波出人意料的暴漲行情令鋼鐵企業集體騷動了起來。一輪久違的大面積復產潮由此產生。
3月以來，各大數據平臺的監測紛紛顯示，高爐重新點火的數量在不斷增加，這其中不乏一些死灰復燃的僵尸型企業。僅僅一個多月的時間，中國鋼鐵日均產量強力恢復，最終在4月份達到了歷史的新高。
根據中聯鋼的統計數據，今年前四個月國內鋼材累計產量3.69億噸，同比去年增長七個百分點。按照這一形勢，2016年鋼鐵產量最終很可能又超越過去的一年。“鋼價拉漲之后，企業產量就不愿再打壓下去了，除非價格又低到了完全無法忍受的地步。可以說，鋼鐵市場始終處于一種供需兩端不斷博弈的狀態。如今價格再次大幅回調，但出于慣性，鋼企的生產卻很難對這一的回馬槍進行快速地響應。”國豐鋼鐵公司市場研究員于會會說。
敏感而多變的價格波動已成為鋼企最為撓頭的問題。業內觀察人士告訴經濟觀察報，對于大宗商品現貨來說，市場最需要的是穩定，尤其是穩定的價格體系，這對于生產和經營是最為重要的前提。但對大宗商品而言，供給側相對需求側的滯后性明顯，鋼鐵也不例外，正因如此，動蕩讓鋼鐵企業在生產經營中面臨著種種不確定性因素。
鋼鐵產量在這樣的不確定性中失去了方向，行業面臨的去產能形勢再度變得嚴峻，企業連年糟糕的盈利狀況也再度變得不可預料。
2016年6月8日，2077元/噸，這是上海期貨交易所螺紋鋼1610的終盤報收價格。如同王奕琳所說，中國鋼鐵市場做空和做多的力量依然在博弈。下半年會是怎樣的形勢，沒有人說得清。
未來的房屋會是什么樣子？德國房地產企業Vivawest集團在德國Bottrop市建造了一棟“未來之屋”，除了房屋內所有家居都能實現智能控制外，整棟房屋利用清潔能源系統，提供的能源能夠滿足住戶所有需求，房地產企業在給一棟始建于上世紀80年代的房屋進行節能改造，將房屋所能利用的太陽能、地熱等充分利用，以保證這棟“未來之屋”實現能源自給自足。
梧州毛細黃銅管現貨銷售榆林T2鍍錫紫銅排生產廠家T7工具鋼
T7(A)高韌性碳素工具鋼，冷作模具鋼。該鋼韌性較好，切屑加工性好，價格低廉，來源容易。在我國國標中有T7和T7A兩種牌號。
T7工具鋼化學成分
質量分數%：C0.65-0.74、Si≤0.35、Mn≤0.40、P≤0.035、S≤0.03
T7工具鋼特性
淬透性、耐磨性偏低，淬火時型腔收縮趨勢較弱，淬火變形較大，回火穩定性差，淬硬深度為水淬15-18mm，油淬5-7mm。適合于制作易淬斷的小件，大件因硬化層淺薄，易發生弧形裂紋。
正火可促進該鋼球化，改進硬度小于165HBS毛胚的切屑性能。
T7工具鋼參考對應鋼號
我國GB標準鋼號T7；我國臺灣CNS標準鋼號SK7；日本JIS標準鋼號SK7；德國DIN標準材料鋼號1.1620；德國DIN標準鋼號C70W2；英國BS標準鋼號060A67/060A72；法國AFNOR標準鋼號Y170；法國NF標準鋼號C70E2U；瑞典SS標準鋼號1770；美國AISI/SAE標準鋼號1050；俄羅斯TOCT標準鋼號Y7；韓國KS標準鋼號STC7；國際標準組織ISO標準鋼號TC70。
我國GB標準鋼號T7A; 德國DIN標準鋼號C70W1；德國DIN標準材料鋼號1.1520；法國NF標準鋼號C70E2U；俄羅斯TOCT標準鋼號Y7A。
T7工具鋼熱處理工藝規范
臨界點溫度
近似值：Ac1=730℃，Ac3=770℃ ，Ar1=700℃，Ms=280℃
正火規范
溫度800-820℃，出爐空冷，硬度229-285HBS
普通退火規范
（740-750）℃×（2-4）h，以<30℃/h的冷速，緩慢爐冷到溫度500-600℃，出爐空冷。
等溫球化退火規范
1、（740-750）℃×（2-4）h，（650-680）℃×（4-6）h，后爐冷到500-600℃，出爐空冷，硬度≤187HBS。
2、（750-770）℃×（1-2）h，（680-700）℃×（2-3）h，后爐冷到500-600℃，出爐空冷，硬度163-187HBS，珠光體1-5級。
淬火、回火規范
淬火溫度730-760℃，水冷、水油雙液冷卻或堿浴冷卻，淬火硬度57HRC。回火溫度160-180℃。
T7工具鋼應用
1、尺寸小、形狀簡單、輕負荷的冷作模具，例如小沖頭；
2、剪切鋼板的剪刀
3、適于制造要求硬化層不深并保持高韌性的冷作模等
4、六角螺母冷鐓模T7A，推薦硬度48-52HRC
5、適用于各種中小批量生產的模具
6、抗沖擊載荷的模具 目前，這是Vivawest集團唯一一棟實現能源自給的住宅，也是這家房地產企業在Bottrop市的首個試點。為了鼓勵居民采用清潔能源，Bottrop市政府專門列出一項房屋改造清單，完成指定節能改造的居民，可以獲得來自政府的資金支持。2016年，Bottrop獲得德國創新城市的稱號，Bottrop市所在的北威州政府為其提供了兩千萬歐元專項資金，用于城市建設。
通過住房改造，位于魯爾工業區的傳統工業城市Bottrop開啟了能源結構調整的創新之路。Bottrop市長BerndTischler告訴經濟觀察報，“每個項目有不同的資助方式，平均下來，改造資金60%由市民自己出，40%來自政府資助。”
過去五年里，已有近1500套舊住宅樓進行了改造，政府對節能改造的政策支持吸引了房地產企業的參與。BerndTischler說，“目前不可能把所有的住房都改造成‘未來之屋’的樣子，畢竟我們沒那么多經費，更有效的方式是，小步子走，追求整體效果。根據Bottrop市改造目標，計劃到2020年二氧化碳含量比2010年減少一半，而過去五年內，全市二氧化碳排放量已經減少了38.1%。”
事實上在北京，也曾經歷過歷時四年的老舊小區改造，通過粉刷保溫涂層、改造住宅內部供熱計量等方式，達到節約能源的效果，并讓老舊小區實現冬暖夏涼的居住體驗。這是由北京市住建委發起的老舊小區綜合整治工程，在過去四年內，超過6000萬平米的房屋建筑完成抗震節能改造，由中央、市、區三級財政為建筑節能改造提供資金支持。
與北京不同的是，Bottrop以減少二氧化碳排放為目標，鼓勵住戶采用清潔能源。值得注意的是，這場全城的清潔能源創新運動是一場自下而上的改革，發起于當地的工業聯合會，而并非政府機構。BerndTischler說，“80個工業企業組成的工業聯盟舉辦了一場創新城市大賽，主要考察城市的能源節約利用情況，經過兩輪嚴格的競選，Bottrop市被評為創新城市，隨后，作為創新城市得到了州政府、聯邦政府的支持。”
創新城市的建設涉及了多個領域，其中舊城改造、智能交通、清潔能源利用等問題都分屬于不同部門。德國聯邦外貿與投資署專家HenninaEllermann說，“城市要實現現代化，智能只是一個解決工具，利用工具的目的是為了讓我們過上舒適便捷的生活，所有的智能技術都應該是圍繞這個目的而做的。德國沒有一家專門負責智能城市的機構，各個政府部門都有自己的項目預算，這就需要跨部門之間的合作，Bottrop在這方面就做的很好，首先明確我們的共同目的，再聯動不同部門去發揮所長，協同工作，這是需要其他城市學習的。”
Bottrop位于德國西北部，起初是一座名不見經傳的小城，但經過上世紀煤炭工業的發展，數以萬計的外來人口來到這里尋找工作機會，煤礦工業成為Bottrop的支柱產業。當時，北緯州政府及德國聯邦政府為支持煤礦企業發展，曾對企業發放補助，至今這份補助并沒中斷，而是更改了用途，曾經支持煤礦業發展的補助資金，如今成為關停煤礦企業、培訓工人再就業的補貼資金。