我公司在北京,武漢,成都,蘭州,新疆,南寧均有分廠。主營灌漿料,壓漿料,搶修料,修補砂漿,粘結劑,界面劑,防水砂漿等產品。
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德國技術、精品質量、價格公道、服務優(yōu)質、
公司名稱:北京安建宏業(yè)科技有限公司-武漢分公司
提供豐城孔道注漿什么材料
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提供豐城孔道注漿什么材料 JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》(2011年由湖北中橋科技有限公司起草經無數專家論證通過的最新標準)
豐城孔道注漿什么材料
CGM設備基礎與加固型灌漿料
CGM Gaoqiangwushousuoguanjiangliao
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全國直銷價格:
通用加固型- CGM-1 1300元/噸
豆石加固型- CGM-2 1300元/噸
超細加固型- CGM-3 1600元/噸
早強加固型- CGM-4 2000元/噸
超強搶修型- CGM-5 2500元/噸
豐城孔道注漿什么材料
CGM設備基礎與加固型灌漿料
CGM Gaoqiangwushousuoguanjiangliao
早強、高強 一天強度最高可達50Mpa以上,設備安裝完畢一天后即可遠行生產。
自流態(tài) 現場只需加水攪拌后,直接灌入設備基礎,不需振搗便可填充設備基礎的全部間隙。
微膨脹 以保證設備與基礎緊密接觸。
耐久性 200萬次疲勞實驗,50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。
抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。
二、適用范圍:
豐城孔道注漿什么材料
CGM-1[普通型]
地角螺栓錨固、裁埋鋼筋、灌漿層厚度30mm<δ<150mmd的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿。
CGM-2[普通型]
灌漿層厚度30mm<δ<150mm的設備基礎二次灌漿。
CGM-1[加固型]
灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固(修補厚度≥40mm)。有抗油要求的設備基礎二次灌漿。
CGM-2[加固型]
灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固(修補厚度≥40mm)。
CGM-3[超流態(tài)]
高流態(tài)、御膨脹,流動度可達350mm,一天強度20hd)a以上,適合于間隙較小的設備基礎的二次灌漿,以及對材料流動性要求較高的部位。
CGM-4[搶修料]
超早強、微膨脹,一小時強度可達20Pma以上。適合于鐵路枕軌的快速搶修;機場、高速公路等混凝土路面的快速修補;地腳螺栓的快速錨固:建筑物、構筑物的搶修等。
CGM[錨固料]
由無機材料組成,植筋成本低、不含有機揮發(fā)物;可在潮濕機面上作業(yè),植筋后可滿足鋼筋的焊接要求;與環(huán)氧等有機類結構耐久性與混凝土本體一致。
以特種水泥作為結合劑,特選高強度材料為骨料,輔以高流態(tài),微膨脹,防離析等物質配制而成。
具有自流性好,快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹;無毒、無害、不老化、對水質及周圍環(huán)境無污染,自密性好、防銹等特點。在施工方面具有質量可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優(yōu)點。從根本上改變設備底座受力情況,使之均勻地承受設備的全部荷載,從而滿足各種機械,電器設備(重型設備高精度磨床)的安裝要求,是無墊安裝時代的理想灌漿材料。
五、適用范圍:
主要用于:地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構與地基懷口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理,機電設備按裝,軌道及鋼結構安裝,靜力壓樁工程封樁,墻體結構的加厚及漏滲水的修復,各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程等。
六、使用方法:
1. 基礎處理
清掃設備基礎表面,不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h,設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h,應吸干積水。
2. 確定灌漿方式
根據設備機座的實際情況,選擇相應的灌漿方式,由于CGM具有很好的流動性能,一般情況下,用"自重法灌漿"即可,即將漿料直接自模板口灌入,完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間;若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時,可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿,以確保漿料能充分填充各個角落。
3. 支模
根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板,模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm,模板必須支設嚴密、穩(wěn)固,以防松動、漏漿。
4. 灌漿料的攪拌
按產品合格證上推薦的水料比確定加水量,拌和用水應采用飲用水,水溫以5~40℃為宜,可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時,攪拌時間一般為1~2分鐘。采用人工攪拌時,宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘,其后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻,標準稠度加水量為12%-14%。
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5. 灌漿
灌漿施工時應符合下列要求:
(1).漿料應從一側灌入,直至另一側溢出為止,以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣,使灌漿充實,不得從四側同時進行灌漿。
(2).灌漿開始后,必須連續(xù)進行,不能間斷,并應盡可能縮短灌漿時間。
(3).在灌漿過程中不宜振搗,必要時可用竹板條等進行拉動導流。
(4).每次灌漿層厚度不宜超過100mm。
(5).較長設備或軌道基礎的灌漿,應采用分段施工。每段長度以10m為宜。
(6).灌漿過程中如發(fā)現表面有泌水現象,可布撒少量CGM干料,吸干水份。
(7)對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時,可在攪拌灌漿料時按總量比1:1加入0.5mm石子,但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。
(8).設備基礎灌漿完畢后,要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。
(9).在灌漿施工過程中直至脫模前,應避免灌漿層受到振動和碰撞,以免損壞未結硬的灌漿層。
(10)模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
(11)灌漿中如出現跑漿現象,應及時處理。
(12)當設備基礎灌漿量較大時,應采用機械攪拌方式,以保證灌漿施工。
6、養(yǎng)護
(1)灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養(yǎng)護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養(yǎng)護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護。
(2)冬季施工時,養(yǎng)護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范》(GB50204)的有關規(guī)定。
(3)在不同溫度條件下的養(yǎng)護時間和拆模時間表
七、包裝及貯存:
1、本產品為塑料編織袋(加內襯)包裝,凈重50公斤/袋。
2、須貯存于干燥通風的室內。
3、保質期半年。
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“如何解開。”孟浩立刻問道,見那老者又是不語,孟浩皺起眉頭,再次扔出一個儲物袋。
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“我心里……我心里也很想一直陪著蘇兄……”“我心里……我心里也很想一直陪著蘇兄……”“我心里……我心里也很想一直陪著蘇兄……”