采用目前國內最成熟、可靠的法士特9檔、10檔、12檔、16檔變速箱以及有著更好的抗熱衰減性，工作更加穩定可七臺河市東風4102至4108城鎮農村自卸車價格,車后八輪自卸車靠的膜片式離合器。法士特變速箱因其經典的雙中間軸結構，齒輪受力降低50%，壽命大幅提升；最小為1.28的速比級差有效提高了整車燃油經濟性，超過15的速比確保該變速箱具備了最強的爬坡性能。
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國4東風天錦自卸車220馬力配置介紹：
發動機：玉柴YC6J220-42 國4排放電噴發動機 6105中冷增壓+渦輪增壓
變速箱：法士特8檔 8JS118變速箱
駕駛室：東風天錦自卸車專用D530標準頂(半高頂)，原廠帶減振座椅，國四車型駕駛室前下方增加一根加強防撞杠
前后車橋：東風德納6噸前橋+485加強型半軸后橋/ 或者輪邊減速斯太爾類型后橋 (半軸橋和輪邊橋兩種后橋可供選擇)
車架大梁：300mm雙層大梁
上戶噸位(合格證上額定載質量)：4.99噸和7.99噸兩種可供選擇。
其它細節：原廠1100R20鋼絲胎7條包括備胎，東風天錦自卸車專用降重心加厚鋼板后橋主18mm，國四排放東風天錦自卸車220原廠自帶濟南市大型福田時代瑞沃加油式4102至4108城鎮農村自卸車廠家,保定自卸車ABS剎車防抱死系統和北斗定位行車記錄儀，尾氣處理尿素電噴系統(帶尿素罐)。
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重汽HOWO 340新型環保渣土車搭配D10發動機，國四排放標準，發動機馬力覆蓋280-420PS,匹配重汽自主研發的HW 10檔變速箱。
采用HW19712 12檔變速箱，使用盤式前軸制動器雙騎螺栓，穩定性更加穩固。
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自卸車在土木工程中，經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
輕量化版 煤炭 砂石料 樓房建筑渣土、垃圾、土方 礦石、礦粉、沙場、料石廠,工地、攪拌站 公路重載 城建加強版 礦用加強版
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后橋采用陜汽漢德16噸級MAN技術鑄造雙級屯昌縣東風4102至4108城鎮農村自卸車參數,昆明趕集網自卸車減速橋，全部MAN技術開發，技術國內領先；承載16噸，是國內承載能力最強的雙級減速驅動橋，制動性能可靠，總成故障率低。適用于運行在礦山等環境復雜、工況惡劣的用戶。
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采用16噸驅動橋，有6.5、5.45、4.77三個速比可選，該車所使用的三大件均是中國重汽自主研發的成熟產品，重汽在各地的維修網點多，在實際使用過程中呂梁市10噸福田時代瑞沃4102至4108城鎮農村自卸車,j6前四后八自卸車，車輛出現故障時維修快捷。
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豪沃根據需要將底盤設計得比普通公路自卸更高，通過性更好，同時前橋加裝廊坊市東風4102至4108城鎮農村自卸車廠家,百色自卸車百姓網了橫向平衡，保證車輛穩定性。
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國4東風天錦自卸車180馬力配置介紹如下：
發動機：玉柴YC6J180-42 國4排放電噴發動機-6105中冷增壓-渦輪增壓.益陽市南駿4102至4108城鎮農村自卸車錢,銀川北奔自卸車
變速箱：法士特8檔8J85F高低速變速箱.
駕駛室：東風天錦自卸車專用D530標準頂(半高頂)，原廠帶減振座椅，國四車型駕駛室前下方增加一根加強防撞杠.
前后車橋：東風德納6噸前橋+462型半軸后橋.
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新型渣土車有利于解決城市渣土運輸遺撒漏不安全不環保的問題，是規范渣運市場的重要工具。
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