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前橋承載能力高達(dá)9.5噸級MAN前軸，是國內(nèi)承載量的前軸。制動性能可靠、穩(wěn)定性好；轉(zhuǎn)向輕便靈活、極限轉(zhuǎn)角大。
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自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。
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重汽HOWO 340新型環(huán)保渣土車搭配D10發(fā)動機，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機馬力覆蓋280-420PS,匹配重汽自主研發(fā)的HW 10檔變速箱。
采用HW19712 12檔變速箱，使用盤式前軸制動器雙騎螺栓，穩(wěn)定性更加穩(wěn)固。
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動力方面采用中國重汽WD615.95E發(fā)動機，扭矩1350牛米，輸出336馬力，同時采用重汽HW18709手動變速箱。采用AC16后橋，可達(dá)到18噸級的承載，這也極大的提高了該車的承載能力。
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國4東風(fēng)天錦自卸車180馬力配置介紹如下：
發(fā)動機：玉柴YC6J180-42 國4排放電噴發(fā)動機-6105中冷增壓-渦輪增壓.
變速箱：法士特8檔8J85F高低速變速箱.
駕駛室：東風(fēng)天錦自卸車專用D530標(biāo)準(zhǔn)頂(半高頂)，原廠帶減振座椅，國四車型駕駛室前下方增加一根加強防撞杠.
前后車橋：東風(fēng)德納6噸前橋+462型半軸后橋.
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參數(shù)：
新型渣土車有利于解決城市渣土運輸遺撒漏不安全不環(huán)保的問題，是規(guī)范渣運市場的重要工具。
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HOWO自卸車都是使用經(jīng)典型HW76前臉駕駛室，根據(jù)貨箱長度的不同，配置了不同的發(fā)動機，排放標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，適合不同的工況
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后橋采用陜汽漢德16噸級MAN技術(shù)鑄造雙級減速橋，全部MAN技術(shù)開發(fā)，技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先；承載16噸，是國內(nèi)承載能力最強的雙級減速驅(qū)動橋，制動性能可靠，總成故障率低。適用于運行在礦山等環(huán)境復(fù)雜、工況惡劣的用戶。
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