遂寧市灌漿料
遂寧市灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無(wú)機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長(zhǎng)，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開(kāi)裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。
|
日最低氣溫（℃） |
拆膜時(shí)間（h） |
養(yǎng)護(hù)時(shí)間（h） |
|
-10~0 |
96 |
14 |
|
0~5 |
75 |
10 |
|
5~15 |
48 |
7 |
|
≥15 |
24 |
7 |
|
項(xiàng)目
型號(hào)
|
抗壓強(qiáng)度(MPa)
|
豎向膨脹率(%)
|
流動(dòng)度
（mm）
|
鋼筋握裹度
MPa |
坍落度 （mm）
|
||||
|
圓鋼
|
螺紋鋼
|
||||||||
|
1h
|
1d
|
3d
|
28d
|
||||||
|
CGM-1(通用型)
|
--
|
≥25-50
|
≥45-55
|
≥65-75
|
≥0.02
|
≥240-300
|
≥6.0
|
≥13.0
|
--
|
|
CGM-2(豆石型)
|
--
|
≥25-50
|
≥40-55
|
≥65-75
|
≥0.02
|
--
|
≥6.0
|
≥13.0
|
240-290
|
|
CGM-3(超細(xì)型)
|
--
|
≥15-30
|
≥27-45
|
≥55-65
|
≥0.02
|
≥240
|
≥6.0
|
≥13.0
|
--
|
|
CGM-4(早高強(qiáng)型)
|
≥15
|
≥40-45
|
≥45
|
≥55-65
|
≥0.02
|
≥220
|
--
|
--
|
--
|
參考用量: 一箭穿心局，無(wú)法可解，除非把建筑物推倒重蓋，而且地基的尺寸、進(jìn)入圓弧的夾角等等都要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的羅盤(pán)計(jì)算，絲毫不能馬虎。軟件資源區(qū)http://www.baiduyuns.com/forum.php?mod=forumdisplay&fid=47
參考用量計(jì)算以2.28-2.4噸/立方米為依據(jù)，計(jì)算實(shí)際使用量。
宜昌市灌漿料
遂寧市灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無(wú)機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長(zhǎng)，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開(kāi)裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。