可見，生物質(zhì)燃燒過程發(fā)生沉積有其形成的必然性和復(fù)雜性，只要有生物質(zhì)燃燒就會(huì)發(fā)生沉積，因此，沉積是生物質(zhì)燃燒設(shè)備運(yùn)行過程中不可避免的;當(dāng)然，不同的燃燒設(shè)備也沒有完全相同的內(nèi)、外因素，因此不同的燃燒設(shè)備產(chǎn)生沉積的狀態(tài)及形成過程是不可能相同的。我們解決沉積的技術(shù)路線主要考慮以上分析的內(nèi)外因素，需要采取破壞這兩個(gè)形成因素的氣氛與動(dòng)力場(chǎng)，即采取反向技術(shù)措施，一是消減內(nèi)因的基礎(chǔ)，二是降低爐溫及避免爐膛熱動(dòng)力的推動(dòng)力過強(qiáng)作用，三要及時(shí)清除已經(jīng)形成的沉積，從而達(dá)到減少、預(yù)防、鏟除沉積，保證燃燒設(shè)備穩(wěn)定可靠運(yùn)行。
低合金鋼以20CrMo} 20CrMnTi等為代表，都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳或碳氮共滲后，表面硬度可以達(dá)到HRC58左右，表面以下1~處硬度一般不超過HRC50，心部硬度可以達(dá)到HRC35 ^-40。具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部，較高的低溫沖擊韌性，金相組織中抗磨相主要是鐵的碳化物，耐磨性不如不銹鋼，但心部韌性很好。能較好地避免環(huán)模的早期開裂。
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選擇本廠三大理由：節(jié)能省錢、環(huán)保達(dá)標(biāo)、價(jià)格低產(chǎn)量大！
1、節(jié)能省錢30%-120%：
根據(jù)客戶使用不同的燃料到2040年用生物顆粒新能源替代后可節(jié)能約30%-120%；
2、解決環(huán)保問題當(dāng)爐膛內(nèi)溫度達(dá)到其揮發(fā)分的析出溫度時(shí)：
可實(shí)現(xiàn)溫室我們對(duì)其推廣應(yīng)用中存在的問題進(jìn)行了分析氣體CO2“零”排放；
低SO2排放；
粉塵排放達(dá)標(biāo)；減少NOx的生成
3、價(jià)格最低產(chǎn)量
。
沉積的典型特征是它的形成物都來自高溫的氣相中，沒有與未燃盡的成型原料混合膠結(jié)，這是沉積定義的主要物理依據(jù)。沉積是由生物質(zhì)中易揮發(fā)物質(zhì)(主要是堿金屬)在高溫下?lián)]發(fā)進(jìn)人氣相后與煙氣、飛灰一起在對(duì)流換熱器、再熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器等受熱面上凝結(jié)、戮附或者沉降的現(xiàn)象(唐艷玲，2004)，這些部位的煙氣溫度低于飛灰的軟化溫度，沉積物大多以固態(tài)飛灰顆粒形式堆積形成，顆粒之間有清晰的界限，溫度過高時(shí)，外表面會(huì)發(fā)生燒結(jié)，形成一個(gè)比較硬的殼。
試驗(yàn)結(jié)果表明，不同原料的成型燃料具有不同的燃燒速率，但呈現(xiàn)相同的變化規(guī)律。即燃燒初期為引燃期，平均燃燒速率快，但總量不大。中期為過渡期，大量可燃?xì)怏w和固定碳要在這段燃燒，燃燒釋放熱量占總能量的}o%以上，諸多影響因素主要在這一段發(fā)生有效作用;后期為燃盡期，此時(shí)揮發(fā)性可燃?xì)馑２欢啵紵俾瘦^慢但比較平穩(wěn)。這是因?yàn)槿紵跗谥饕菗]發(fā)分的燃燒，此時(shí)揮發(fā)分濃度較大，且基本上沒有灰殼的阻礙作用，因此燃燒速率較快。燃燒中期是揮發(fā)分和碳的混合燃燒。該階段揮發(fā)分連續(xù)析出，灰殼逐漸形成加厚，阻礙揮發(fā)分向外快速溢出，燃燒速率相對(duì)變慢，后期主要是炭和少量殘余揮發(fā)分的燃燒，不斷加厚的灰層使氧氣向內(nèi)滲透和燃燒產(chǎn)物的向外擴(kuò)散的速率明顯受阻，降低了燃燒速率。在整個(gè)燃燒過程中，揮發(fā)分含量高的生物質(zhì)燃速率衰減較快，灰分多的生物質(zhì)灰層阻礙多于灰分少的生物質(zhì)成型燃料，燃盡期的燃燒速率比較慢而平穩(wěn)。
生物質(zhì)成型燃料結(jié)渣的形成過程可以描述為三個(gè)階段:(1)灰粒軟化具有薪性。成型燃料燃燒過程中，隨著爐溫的升高，局部達(dá)到了灰的軟化溫度，這時(shí)灰粒就會(huì)軟化，灰中的鈉、鈣、鉀以及少量硫酸鹽就會(huì)形成一個(gè)豁性表面。(2)灰粒熔融形成聚團(tuán)。隨著爐膛內(nèi)溫度的進(jìn)一步升高，氧化層和還原層內(nèi)溫度超過了灰的軟化溫度，熔融的灰粒開始具有流動(dòng)性，特別是在還原層內(nèi)，燃料中的 Fe3+被還原成Fee十，致使燃料的灰熔點(diǎn)降低，灰粒在還原層大都軟化并相互吸附，形成一個(gè)大的流態(tài)共熔體。(3)聚團(tuán)冷卻形成結(jié)渣。熔融態(tài)的灰粒聚團(tuán)塊溫度逐漸降低，冷卻后形成固體，私附在爐排或水冷壁上形成結(jié)渣。
目前的液壓活塞沖壓式成型機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟，在工作中運(yùn)行較平穩(wěn)，油溫便于控制，工作連續(xù)性較好，驅(qū)動(dòng)力較大。但由于采用了液壓系統(tǒng)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，生產(chǎn)效率較低，加工出的成型燃料棒塊直徑大，利用范圍小。為解決成型燃料棒塊直徑較大不便在生活用爐中燃燒的問題，在成型腔的成型錐筒與保型筒之間可增設(shè)分塊裝置。分塊裝置由1條或2條獨(dú)立的刀片組合而成，每塊刀片的一面制成三角狀，可以減小出料阻力，分塊裝置與保形筒焊接在一起，加工過程對(duì)成型燃料的影響很小(牛振華，2010)。通過分塊后的成型燃料被切分為2個(gè)近似半圓形或4個(gè)扇形截面的條塊形狀，解決了成型燃料棒塊直徑大的問題，擴(kuò)大了成型燃料的利用范圍。