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出路
與實體鋼廠的困境相比，互聯網上交易的火爆給行業帶去了一絲亮點。今年開始，無論是以撮合交易為主的第三方網絡平臺還是各大鋼廠自己的電商平臺都成為行業熱議的焦點。
10月21日，中國鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團董事長徐樂江在出席第十屆中國鋼鐵年會時就表示，互聯網正在為鋼鐵業轉型提供機遇和途徑，“中國鋼鐵行業龐大存量資產以及產業鏈流程長的特征，為提升和改善行業資源配置留下了巨大的空間，互聯網技術在鋼鐵產業鏈的全面應用將重置傳統的資源配置模式，這能夠加快低效資產的退出，有助于緩解產能過剩的危機”。
不可否認，電商的出現讓鋼鐵行業整個產業鏈的結構發生了變化，提高了效率。“在效率提高后，企業的競爭力就會有所提高。”徐向春說。
但電商也僅是給鋼廠提供了多一種的銷售方式而已，在產能不減少、需求無亮點的情況下，困境依然會存在。畢竟，產能過剩是行業早就面臨的問題，只是因為交易改在互聯網上大家就會自覺地抑制產能，這樣的可能性并不大。而據國際鋼鐵協會預計，今年的中國鋼鐵需求會下降3.5%，明年可能繼續下降2%。
環氧煤瀝青漆分為底漆和面漆兩種。底漆中加入高效防銹顏料，面漆中加入大量片狀顏料，固化后漆膜能形成致密堅實的阻水層，具有極好的防腐性能。該涂料兼有煤焦瀝青漆優異的耐水、防腐蝕性能及環氧樹脂涂料附著力好、漆膜堅韌、機械強度高、耐化學腐蝕性好的優點。
一、環氧煤瀝青防腐涂料的用途
適用于水下鋼結構和水泥構件的防腐防滲漏，地下管道及貯氣柜下部水槽的腐蝕防護；高溫地區、沿海、鹽場的各種機械防腐；化工及其它管道的內外壁防腐。還適用于潮濕環境底材表面、涂膜韌性要求較高部件的防腐蝕保護。
二、施工方法
1、表面處理
為了提高涂料的防腐蝕效果，涂漆前應噴砂除銹到B1或B2級（《船體防銹標 準》，GB3092-81）。如手工除銹，必須保證除凈所有松動翹起的氧化皮、鐵銹、油污、泥土并保持表面干燥，對焊縫的焊渣和毛刺，要用扁鏟手砂輪除 去。處理干凈后的表面應及時涂漆，防止重新生銹。
2、配漆
油漆使用前要充分攪拌，待攪拌均勻后將乙組份倒入甲組份中混合均勻，放置10~30分鐘后方可使用。如油漆用量較少，甲、乙組份可按比例進行調配。
3、涂裝
刷涂、輥涂、噴涂均可。如需稀釋，可加入專用稀料（加入量不得超過5%）。施工時盡量做到涂層薄厚均勻，不漏涂、不流掛并達到規定的厚度。具體涂裝程序如下：
（1）涂底漆
表面處理合格后應盡快涂底漆，如表面潮濕，應用噴燈烤干，漆膜要求均勻，不得漏涂。
（2）打膩子
如焊縫高于2毫米，底漆表干后，可用配好的面漆和滑石粉，調成稠度適宜的膩子，抹在焊縫上，避免纏玻璃布時出現空鼓。
（3）涂面漆及纏玻璃布
底漆表干后即可涂面漆，漆膜要均勻，不得漏涂。
若為輕型防腐結構，第一層面漆實干后方可再涂第二層面漆；若為普通或加強防腐結構，涂第一 層面漆時，在不流掛的情況下盡量厚涂，然后立即纏繞第一層玻璃布，使漆從玻璃布網眼處滲出，并用毛刷從玻璃布的中心向邊縫趕刷，要求表面平整，無皺折、無 空鼓，玻璃布間搭接不得少于25毫米。
第一層玻璃布繞完后，立即涂第二層面漆，若為普通防腐，第二層面漆實干后方可涂最后一層面漆；若為加強級防腐，第二層面漆涂完后立即纏繞第二層玻璃布，涂第三層面漆，等第三層面漆實干后再涂最后一層面漆。（見表2）。
（4）補口
補口部位的表面處理，涂底漆、面漆和纏玻璃布的技術要求，同上述1-3項，對焊縫超聲波探傷時敷涂上的機油，必須用稀釋劑洗凈并用棉紗擦干凈。如補口部位有露水，必須用噴燈烤干，補口部位涂面漆纏繞玻璃布時，必須與管體的涂層搭接100毫米以上。
（5）管體補傷
首先鏟除已損傷的涂層。如仍未露基材，只需補涂面漆，可以參照與管體防腐結構相同的層次和施工方法補傷；如已露基材，必須先進行表面處理，除去鐵銹然后按管體的防腐結構涂底漆、面漆和纏玻璃布。
（6）涂漆時如遇雨應停工，對未固化的涂層用塑料布遮蓋。
（7）涂層實干后方可移動，下溝和填土，先回填松軟細土，不得回填有雜質和
石塊的土，填土高出管頂200毫米后，才可回填原狀土。
（8）每次涂漆完畢，要及時用稀料清洗涂裝工具，以備下次使用。若采用噴涂，要及時用稀料將噴槍和軟管洗凈，防止固化后堵塞。
三、注意事項
1、涂料儲存期為1年，超過儲存期應進行性能指標化驗，若合格仍可使用。
2、涂料中含有機溶劑，施工現場應注意通風，使用防爆燈照明，嚴禁明火。
3、請于陰涼、干燥、通風之處儲存涂料。
4、請于5℃以上施工。