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日前,西王特鋼宣布與中國科學院金屬研究所及山西國正高鐵科技訂立研究及開發合作協議,訂約方將在研究并開發高速列車的車軸方面進行合作。為配合此項合作,西王特鋼明年將上10萬噸高鐵鍛材項目。
今年年初,西王特鋼與中科院金屬研究所正式簽署合作協定,以10項核心技術入股西王特鋼,成為新股東。這成為西王特鋼進軍高端用鋼領域的“底氣”。
中科院金屬研究所山東技術中心主任、西王特鋼技術中心主任胡小強告訴記者,中科院與西王特鋼正式牽手近一年來,截至2015年10月末,已成功下線近50種新產品,產品單從6噸到52.5噸不等,已經實現了多棱錠、扁錠、方錠、細長圓錠等多種錠型的批量穩定化生產,包括工具鋼、模具鋼、低合金結構鋼、工程機械用鋼。其中的38鉻鉬鋁、H13等高端特殊鋼種,被廣泛應用于風電、石油鉆采、船舶、工程機械、家電等中高端領域及特殊領域。
西王特鋼上半年年報顯示,公司利潤同比增長4%,為2.1億元,凈利潤率上升1.8個百分點達到6.1%。普鋼銷量同比增長約9.71%,特鋼增長約15.49%,兩者毛利率分別8.8%及11.8%。
保溫管特點:
保溫管道廣泛用于液體、氣體的輸送管網, 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱熱網、中央空調通風管道、市政工程等。高溫預制直埋保溫管是一種保溫性能好,加安全 可靠,工程造價低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和 裸露管端的防水問題。高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的先進技術、實用性能,而且還具有顯著的 社會效益和經濟效益,也是供熱節能的有力措施。高溫預制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術,標志著中國供熱管道技術發展已經 進入了新的起點。
保溫管是由鋼管、玻璃鋼內護套、玻璃鋼外殼構成, 其特征是:還包括耐高溫絕熱保溫層、潤滑層、彈性密封件。本實用新型有效的解決了城鎮集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預 制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。?
高溫預制直埋保溫管主要由四部分 組成。
(1)工作鋼管:根據輸送介質的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋 弧螺旋焊接鋼管。
(2)保溫層:采用硬質聚氨酯泡沫塑料。
(3)保護殼:采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。
(4)滲漏報警線 :制造高溫預制直埋保溫管時,在靠近鋼管的保溫層中,埋設有報警線,一旦管道某處發生滲漏,通過警報線的傳導,便可在專用 檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網安全運行。
高溫預制直埋保溫管-優勢特點
1 降低工程造價 。
據有關部門測算,雙管制供熱管道,一般情況下可以降低工程造價的25%(采用玻璃鋼做 保護層)和10%(采用高密度聚乙烯做保護層)左右。
2 熱損耗低,節約能源。
鋼套鋼保溫管道
由輸送介質的工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層通過設備依次向外結合而成。
中文名:鋼套鋼保溫管道 外文名:鋼套鋼保溫管道 別稱: 蒸汽保溫管道 主要產地鹽山縣
套鋼保溫管保溫結構依據滑動方式不同分為:內滑動式與外滑動式
1、內滑動式:保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成(基本已不使用)。
2、外滑動式:保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。
1.防腐層:保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管,延長鋼管使用壽命。
2.外護鋼管: 保護保溫層免受地下水侵蝕,支撐工作管并能承受一定的外部荷載,保證工作管正常工作。
3.玻璃棉保溫隔熱層、空氣保溫層: 保證介質溫度,保證外護管表面保持常溫。
4.鋁箔反射層: 保證有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層;反射耐高溫層部分熱量。
5.無機硬質保溫層:耐高溫,保證與有機保溫層之間的界面溫度,保證泡沫不被炭化。
6.不銹鋼緊固帶、滑動導向支架: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。
7.工作鋼管:保證輸送介質正常流動