我公司為您轉(zhuǎn)載新聞資訊：
兩大龍頭樣本報(bào)告：寶鋼、萬科A急尋脫困良方
“轉(zhuǎn)型”變身A股口頭禪兩大龍頭樣本報(bào)告：寶鋼、萬科A急尋脫困良方。
改革的產(chǎn)融支點(diǎn)
從基本面來看，A股上市公司剔除金融機(jī)構(gòu)的收入增速，和資產(chǎn)增速呈現(xiàn)出巨大的剪刀差。這在業(yè)內(nèi)人士看來可是個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)——要想資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率迅速回升，豈不是要收縮資產(chǎn)端，降低固定資產(chǎn)投資，中國經(jīng)濟(jì)顯然“難以承受之輕”。
在十三五的窗口，我們期待“改革和轉(zhuǎn)型”帶來新的動(dòng)力。這也是我們著重研究各大龍頭企業(yè)的初衷。
一位券商分析人士指出，在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)面臨需求飽和的情況下，A股主板所代表的傳統(tǒng)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和ROE的根本性回升，只能依靠資產(chǎn)端的大幅收縮。也就是說，傳統(tǒng)行業(yè)的唯一出路是“向死而生”。
兩家龍頭，寶鋼股份和萬科A成為研究目前改革窗口行業(yè)龍頭生存現(xiàn)狀以及轉(zhuǎn)型選擇的典型樣本。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，從上市公司層面來看，“轉(zhuǎn)型”二字也成為了最新的一個(gè)“口頭禪”。以鋼企龍頭寶鋼股份為例，公司2013-2015年規(guī)劃中提出形成鋼鐵主業(yè)為“一體”、IT技術(shù)和電商為“兩翼”的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。
滄州友誠管業(yè)有限公司-河北大口徑厚壁螺旋鋼管賈啟飛認(rèn)為，展望二季度，國標(biāo)螺旋鋼管行業(yè)產(chǎn)能過剩、螺旋鋼管價(jià)格低迷、微利狀況不會(huì)發(fā)生根本改變。綜合考慮到二季度進(jìn)入工程建設(shè)旺季，以及國家預(yù)調(diào)微調(diào)和定向調(diào)控政策效果逐步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)二季度河北滄州螺旋鋼管產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)比一季度略有好轉(zhuǎn)的可能性較大。
埋弧焊鋼管及其標(biāo)準(zhǔn)分類：承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)主要用于輸送石油、天然氣的管線;承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5038-83)，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型;一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5037-83)，采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管
現(xiàn)在埋弧焊鋼管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037-2000(部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管)、GB/T9711.1-1997(國標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第一部分：A級(jí)鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼管))、API-5L(美國石油協(xié)會(huì)、也叫管線鋼管;其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別)、SY/T5040-92(樁用螺旋縫埋弧焊鋼管)
螺旋鋼管廠家專業(yè)生產(chǎn)螺旋鋼管，為您公布螺旋鋼管國家標(biāo)準(zhǔn)。歡迎閱讀！我國冶金行業(yè)在近十余年來為發(fā)展管道鋼付出了極大的辛勞，取得可喜的業(yè)績，目前正在全力攻關(guān) X70 寬板 ( 做直縫埋弧焊焊管用 ) 并積極為能穩(wěn)定 X70 熱軋卷板的質(zhì)量做努力，如當(dāng)前決定大量采用 X80 鋼級(jí)，因我國冶金業(yè)對(duì)此既無經(jīng)驗(yàn)又無業(yè)績而難與國外冶金行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，筆者對(duì)我國冶金業(yè)不僅有深厚的感情，也深信我國冶金業(yè)的能力，但不宜操之過急，當(dāng)然目前抽出少量的力量對(duì) X80 進(jìn)行探索還是必要的，但必須抓住主要矛盾。
螺旋鋼管的生產(chǎn)工藝
（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。
（2）帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。
（3）成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。
（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。
（5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。
（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。
（7）內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接質(zhì)量。
（8）焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)消除缺陷。
（9）采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。
（10）切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。
（11）焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過手動(dòng)超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過修補(bǔ)后，再次經(jīng)過無損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。
（12）帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。
（13）每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓微機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄。
（14）管端機(jī)械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控制。