烏魯木齊 恒陽重工 氣動(dòng)盤式制動(dòng)器PDB10-1370 質(zhì)量好的是哪家
盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車，現(xiàn)在大部分轎車用于全部車輪，少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器，與后輪的鼓式制動(dòng)器配合，以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。在商用車中，目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐漸被采用。在鉗盤式制動(dòng)器中，由工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成制動(dòng)塊。每個(gè)制動(dòng)器中一般有2～4 塊。這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨制動(dòng)盤兩側(cè)的夾鉗形支架中，稱為制動(dòng)鉗。鉗盤式制動(dòng)器散熱能力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性好，故廣泛應(yīng)用于大多數(shù)轎車和輕型貨車上。
第二個(gè)是排氣制動(dòng)系統(tǒng)。下坡時(shí)，掛低速檔，然后將排氣制動(dòng)開關(guān)打開。排氣制動(dòng)器的原理也很簡單，即發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管把氣門關(guān)閉。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于空氣壓縮機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)被迫在后軸的反向阻力下運(yùn)行，并且排氣口被密封。就像我們捂住嘴后變得難以呼吸一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)消耗了一部分勢能，從而降低了制動(dòng)系統(tǒng)上的壓力。
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