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在0年快遞業務旺季的天中，“雙”期間業務增長量增速最快，給快遞從業人員帶來的服務壓力也。遼沈晚報記者王迪攝多個電商平臺開啟“雙”預售,這意味今年“雙”電商購物節正式拉開序幕。預計0年快遞業務旺季自月初至0年春節月日前夕，共計天。今年的“雙”電商購物節來得更早一些，多個電商平臺開啟“雙”預售，這意味“雙”電商購物節正式拉開序幕。同時，為包裹快遞保駕護航的郵政快遞業也將正式進入旺季。記者從沈陽市郵政管理部門了解到，預計0年快遞業務旺季自月初至0年春節月日前夕，共計天。其中，“雙”“雙”圣誕節以及“年貨節”等電商促銷活動將帶動業務量個別時間段爆發式增長。沈陽.萬從業人員嚴陣以待為了更好地應對快遞業務旺季困難的問題，沈陽市郵政管理局統籌安排，全市家品牌企業00余家持證網點企業00余個末端網點00余組智能快遞箱00余臺支線運輸車輛000名從業人員嚴陣以待，以飽滿的熱情迎接快遞業務旺季大考。在0年快遞業務旺季的天中，“雙”期間業務增長量增速最快，給快遞行業從業人員帶來的服務壓力也。郵政管理部門預計0年“雙”為月日-月日，月日-月日為業務量峰值期間。結合沈陽市寄遞業實際和往年經驗，郵政管理部門預計沈陽月收寄快件00萬件，同比增長%，預計投遞快件億件，同比增長%。
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中國商報記者蔣永霞"雙"前夕，就在快遞企業即將沖鋒陷陣的關鍵時刻，快遞行業發生了一件大事。0月日，極兔速遞以下簡稱極兔和百世集團共同宣布達成戰略合作意向，極兔將以約億元人民幣合億美元的價格收購百世集團的國內快遞業務。值得注意的是，去年的這個時候，極兔正在被“通達系”圓通申通中通韻達百世圍剿。一年后，極兔收購了百世快遞，它們雙方的結合，或將改變維系多年的快遞行業格局。這次收購，對于極兔和百世集團來說可謂各取所取。極兔被看作快遞行業的一匹黑馬。去年月，極兔在全國起網，它有著深厚的OPPO系背景，并且與拼多多的關系也很緊密。在國內格局較為復雜的快遞行業中，極兔僅僅幾個月時間就建立了遍布全國的服務網絡，也獲得部分電商平臺的支持。極兔的不俗表現引起了“通達系”的注意。去年月，部分快遞企業要求加盟網點停止與極兔的合作。去年0月，又有更多的快遞企業對極兔進行圍堵。一時間，極兔遭到了來自外部的極大壓力。在業內人士看來，在艱難的環境下，極兔收購百世快遞，或將有助于打破當下的困局。百世快遞是我國老牌快遞企業，并且已經發展相對成熟，最關鍵的是，它與“通達系”的關系還不錯。關于這次收購，極兔執行總裁樊蘇洲表示，百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以雙方在國內市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長。
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宿遷網訊記者洪磊0月日至日，由全國委員李健孫瑞標王銀香喻頂成張野等組成的全國經濟委員會調研組來到宿遷，圍繞“加快智慧物流發展推進現代物流體系建設”開展專題調研。省辦公廳一級巡視員蔡建國，市委常務副市長張明康，市黨組副書記馮巖參加相關活動。調研座談會上，宿遷向調研組匯報了全市現代物流業發展情況。近年來，我市認真貫徹落實和省有關物流業發展總體要求和規劃部署，加快建設內暢外聯的“公鐵水空”大通道，著力構建現代高效綜合物流體系，全市“一核五區多節點”的物流園區空間格局初步構建，農產品制造業和商貿物流體系不斷完善，物流智慧化體系化現代化進程不斷加快。下一步，將推動宿遷物流區域一體化發展，構建與產業聯動配套的現代物流體系，增強物流樞紐服務能力，加速物流園區提檔升級，打造物流企業特色品牌，提高物流業智慧化水平，力爭把宿遷建成“全國電商物流中心淮海經濟區陸河海聯運物流樞紐長三角北翼供應鏈物流基地”。會上，市市商務局市交通運輸局等部門及部分物流園區物流企業負責人分別匯報了工作情況，并就有關問題和事項與調研組進行互動交流，提出意見和建議。在宿遷期間，調研組還實地調研了我市部分物流園區和企業。調研組對我市現代物流業發展成效給予了充分肯定，認為宿遷推動現代物流業發展起步早思路清措施實成效好，特色亮點頻出經驗做法頻現，為全市經濟社會高質量發展夯實了支撐基礎。調研組指出，物流是暢通國民經濟循環的重要環節，智慧物流快速發展對促進物流業高質量發展，推進構建新發展格局起著重要作用。希望宿遷堅持把建設現代流通體系作為一項重要戰略任務來抓，加快推動智慧物流發展，參與構建國內大循環為主體國內國際雙循環相互促進的新發展格局。調研組將對宿遷推動現代物流業發展的經驗做法進行總結提煉，并結合此次調研收集的問題與情況意見和建議，形成高質量調研成果，進一步助推智慧物流發展現代物流體系建設。舉報/反饋
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明知一方面傳統快遞面單“一目了然”，很快便可以進行配送。相比較而言，“隱私面單”工序增加，無意中增加快遞員工作量，也將直接導致其收入降低；另一方面，為保護個人信息而生的“隱私面單”，卻間接影響了部分用戶體驗。地球人都知道，由于現在快遞很多并不直接配送上門，而是寄放在單位或小區收發室，因此，如何在成堆的快遞中，快速準確地找到屬于自己的快遞，難度也“直線上升”。更令人莫名驚詫的是，有網友稱，曾收到一份使用隱私面單的快件，但在面單正面，快遞員用筆將手機號碼和地址等又重新手寫了一遍，這對于快遞員配送和收件者找到快遞都有幫助，但是無疑隱私面單這時候已經失去作用了，這真應了“外甥打燈籠——照舊照舅”的歇后語。犧牲了部分用戶體驗，增加了單個快件配送時間的隱私面單，在保護個人隱私方面“有作用，但作用有限”。快遞公司卻還要推出隱私面單，看來快遞企業和消費者對預防用戶信息泄露的渴求都非常強烈。但問題是，保障個人信息是以犧牲部分用戶體驗，增加單個快件配送時間的隱私面單為代價，但是并不等于個人信息快件安全就“高枕無憂”，這樣的推隱私面單又有多大意義呢。就技術升級層面而言，需要通過技術手段不斷縮小消費者隱私的可視范圍，在源頭上杜絕消費者隱私外泄。雖然“隱私面單”是一把保護個人隱私的“把鎖”，能堵住快遞過程中少數環節的漏洞，但僅憑一張“隱私面單”就能確保隱私完全不被泄露也難實現。快遞過程中，要經過商家物流公司快遞員等多個環節，這些環節都可能出現信息泄露。正如貫鑠企業CEO快遞趙小敏所言，其實，真正的大面積快遞數據信息泄露不在末端的快遞員配送領域，而在于企業自身的安全管控是否嚴格及法律意識的體系。因此要讓“隱私面單”滴水不漏，既需要快遞行業保護用戶的個人隱私，除了隱私面單，對快遞公司內部來說，還要防止數據庫里的數據外泄在技術層面上防止黑客入侵等，并可以與專業的安全類公司合作，這樣有助于提高運營效率保護用戶信息安全。當然，尤其需要部門加大打擊倒賣信息等違法犯罪行為的力度，從源頭上抓起。舉報/反饋