進入9月份后，受能耗“雙控”政策影響，船廠的生產進度、作業物量、作息時間等受到不同程度影響，有些船廠將“十一”國慶假期提前，從9月28日至10月4日開始，包括一線作業人員在內的全體員工開始休假。
據了解，此次能耗“雙控”政策實行，一方面，受全國性煤炭緊缺、煤價高企、煤電價格倒掛影響，目前不少省份出現供電緊張局面；另一方面，用電需求猛增也是此次“限電”潮的重要原因之一。針對當前形勢，國家電網公司于9月27日下午表示，將全力以赴打好電力保供攻堅戰，保障基本民生用電需求，可能避免出現拉閘限電情況，堅決守住民生、發展和安全底線。受能耗“雙控”影響，近期江蘇、浙江等南方地區的鋼廠也收到了減產指標，已開始逐步落實減產；北方等大型鋼廠產量有所減少，但受影響不大，基本可以保供。特別是針對造船行業，一些鋼廠優先保障優質客戶的船板用鋼需求，采取原料首訂、訂單優先排產等舉措，重點保障造船行業船鋼產量。據了解，一家大型造船企業每年用電量約為2億度，約合8萬噸標準煤，費用超億元，僅一臺空壓機每小時就耗電約1800度，每天需要約20臺空壓機運轉。此次能耗“雙控”政策發布以來，很多船廠空壓機的使用被列為首個“禁電”對象。“生產現場空壓機實施重點區域供氣，管路氣壓不足，導致現場生產放緩，所有空壓機在下午3點以后關停，涂裝、打磨工作受限�！苯K靖江一家船企人員表示，為響應國家號召，該公司現在對各車間班組、科室、辦公室等區域均明確了用電額度。為了確保用電量不超標，該公司設備科費盡了心思，天天盯著電表看，哪里超標就到哪去“拉電”。但是，突然“拉電”易造成設備故障，艙內如果因空壓機突然停電，大頭風帽不供風，人員缺氧，容易產生安全隱患。盡管能耗“雙控”政策對船企生產帶來一定影響，但是，眾多江蘇造船企業還是積極采取相應舉措，在保證生產的同時，降低無效用電。南通市海工園區給南通中遠海運船務工程有限公司今年9月的用電量比8月份減少80萬度；為了將有限的電能指標用到生產必須處，該公司根據政府能耗“雙控”的要求，采取了各類有效措施，促使能耗明顯下降，以避免由于超量用電而被強制“拉電限產”。