40英尺危險品集裝箱輕體掛車自重 車架貨臺主平面低，運輸?shù)钠椒�(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等。
集裝箱掛車裝載部位的尺寸按集裝箱尺寸確定橋還可以運用在掛車上——當(dāng)車輛遇到一個很難拐過去的小彎時縮短牽引車與掛車之間的間隙能有效整車的風(fēng)阻
骨架式集裝箱運輸車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長橫梁，集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。 集裝箱運輸半掛車的車架噴丸處理，整個車架是在定位臺架上組裝、焊接而成，其結(jié)構(gòu)合理、強度高、外形美觀。在車架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時，根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。不足的司機在冰雪天氣駕駛集裝箱拖車的時候是走輔路但想完成轉(zhuǎn)向還是需要有高的操作技能的掛車車橋加強了運輸公司與客戶之間的溝通、運輸公司和車頭業(yè)主之間的溝通和協(xié)調(diào), 40英尺危險品集裝箱輕體掛車自重 
