日本新瀉臥式加工中心PN400新瀉斗山臥加永進(jìn)機(jī)床 湘潭業(yè)務(wù)員維修
絲杠磨損區(qū)域的實測摩擦力矩。摩擦特性測試平臺進(jìn)給系統(tǒng)的速度分割點選取可參考圖 6。可知，摩擦曲線的速度分割點在 5000mm /min 左右。因此，本文選取 5000 mm / min
為速度分割點。以 Stribeck 摩擦模型作為基礎(chǔ)，日本新瀉臥式加工中心PN400新瀉斗山臥加永進(jìn)機(jī)床 湘潭業(yè)務(wù)員維修利用遺傳算法對中低速階段和高速階段的摩擦力矩和速度進(jìn)行參數(shù)辨識，結(jié)果見圖 7 和圖 8。由圖 7 可知: 在中低速階段，絲杠未磨損區(qū)域的實測摩擦力矩隨速度提升先減小后增大，增日本新瀉臥式加工中心PN400新瀉斗山臥加永進(jìn)機(jī)床 湘潭業(yè)務(wù)員維修長速率幾乎保持穩(wěn)定，這與 Stri-beck 模型描述相符，模型相對誤差為 3． 2% ; 絲杠磨損區(qū)域的實測摩擦力矩隨著速度提升先減小
