內蒙古曝氣軟管支架
發布者：huaheng002 發布時間：2020-09-15 15:37:41
憑借FCH技術的這種競爭力和給定的框架條件，到23年，FCH動車組可能取代3%的柴油動車，成為市場的應用。目前市場上和公開招標的動車組情況表明，可以在技術前進的道路上推出新型動車組，也可以增加向非歐洲的出口機會。調車機和正線機車市場相對平穩，主要原因是延遲的市場開發—預計在223年之前不會發生技術較快發展（對技術開發的進一步需求較弱）。在整個歐洲，FCH列車的需求預計將主要由中歐和北歐的者市場推動，這些市場已經對動車組進行了開放和計劃的招標，而部署FCH列車可能性較低的新來者市場則預計將為相對較新的應用開發注入活力，主要是為了取代其成熟的柴油動力機組。
混凝土濾板
混凝土濾板采用立式鋼模澆制，水灰比，細石、石英砂等材料配制的一種濾板。
濾板是水處理工藝中關鍵裝置，在濾池中起到承載濾料層過濾和反沖洗配水（氣）的雙重作用。濾板質量的優劣（特別是濾板的平整度和精度）直接關系到水廠、污水廠的濾后水質、水量及運行的長期效益。傳統的濾池配水系統過濾和反沖洗時阻力大，配水不均勻、死水區多、濾料易板結、積泥，同時由于局部沖洗強度造成承托層松動，出現漏砂等不好后果。
混凝土濾板價大約在400~500元之間。本產品嚴格執行有關標準，按設計要求計算開孔比，預埋ABS工程塑料預埋套管、配雙層雙向螺紋鋼筋。采用高標號水泥，標準細石和石英砂，經機械攪拌，搗實澆制而成。濾板上下兩面每平方米水平誤差±1mm。濾池中安裝達到整池誤差≤5mm的高精度，且四邊整齊、無翹缺，完全滿足濾池設計技術規范要求。
適用范圍
1、自來水給水濾池內；
2、曝氣生物濾池（BAF池）中的復合生物濾池內。
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混凝土強度
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C25~C30
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配筋
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雙層雙向φ10國標螺紋鋼
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生產工藝條件及要求
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按GB50204標準執行，出廠期限≥28天
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外觀
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表面平整，無露筋、翹曲、振裂，四邊無破損，預埋套管準確無倒錯、歪斜、遺漏，套管內無堵塞。
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公差
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雙面平整度誤差±1mm
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四邊垂直度誤差
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≤5mm
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LNG加氣站的工藝流程主要由3部分組成：卸車流程、調壓流程、加氣流程(見)。1.1卸車流程低溫槽車從LNG站場將LNG運輸至汽車加氣站，用卸車增壓器、卸車泵通過加氣站內的卸車系統管路，利用壓差將其灌注到站內的LNG低溫真空儲罐。1.2調壓流程卸車后，如果儲罐內壓力低于工作壓力，可用低溫泵將儲罐中的部分LNG輸送至儲罐增壓器，增壓后通過上進液管路返回儲罐，直到儲罐內壓力達到所設定的工作壓力。1.3加氣流程給車輛加氣，先將加注管路通過專用的LNG加氣機與汽車上的車載鋼瓶相連接，控制儲罐內的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中，通過加氣機來控制泵運轉輸送的流量，同時計量記錄輸送入車載鋼瓶的LNG流量大小。
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