中國城市軌道交通行業發展動態調研與前景戰略規劃研究報告2021年版
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【全新修訂】:2021年2月
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【報告目錄】:
1章:城市軌道交通行業的概念界定及發展環境剖析1.1 城市軌道交通行業的概念界定及研究范圍
1.1.1 軌道交通行業的概念界定
1.1.2 城市軌道交通行業的特征
(1)投資規模大,回收期長
(2)公共投資依賴性
(3)資金技術密集型
1.1.3 城市軌道交通行業的地位和作用
(1)帶動相關產業經濟增長
(2)帶動沿線區域經濟增長
(3)促進相關產業技術創新
1.1.4 城軌與其他交通方式的對比分析
(1)有軌電車與公共汽車對比
(2)地鐵、輕軌與出租車對比
1.1.5 本報告研究范圍及統計口徑說明
1.2 城市軌道交通行業發展環境分析
1.2.1 城市軌道交通行業政策環境分析
(1)城市軌道交通行業監管體系
(2)城市軌道交通行業相關標準
(3)城市軌道交通行業主要法規與政策匯總
(4)城市軌道交通行業中長期規劃匯總及解讀
(5)政策環境對城市軌道交通的影響
1.2.2 城市軌道交通行業經濟環境分析
(1)宏觀經濟發展現狀
(2)宏觀經濟發展展望
(3)行業發展與宏觀經濟的影響分析
1.2.3 城市軌道交通行業社會環境分析
(1)人口規模分析
(2)中國城鎮化水平變化
(3)主要地區的人口規模
(4)城市軌道交通發展的社會效應分析
1.2.4 城市軌道交通行業技術環境分析
(1)國內技術發展現狀
(2)行業相關專利的申請及授權情況
(3)技術進步與發展趨勢
1.3 城市軌道交通行業發展機遇與威脅分析
2章:國際城市軌道交通行業發展分析2.1 國際城市軌道交通行業發展概況
2.1.1 國際城市軌道交通行業發展特點
(1)類別多樣化
(2)軌道運行網絡化
(3)資金來源多元化
2.1.2 國際城市軌道交通市場規模分析
2.2 國際城市軌道交通運營市場分析
2.2.1 國際城市軌道交通運營模式分析
(1)運營模式分類
(2)紐約模式
(3)首爾模式
(4)倫敦模式
(5)新加坡模式
(6)菲律賓模式
(7)曼谷輕軌模式
2.2.2 國際城市軌道交通盈利模式分析
(1)法國軌道交通盈利模式
(2)美國軌道交通盈利模式
(3)日本軌道交通盈利模式
(4)新加坡軌道交通盈利模式
2.2.3 主要國家城軌交通運營里程對比
2.2.4 主要城市城軌交通運營里程對比
2.2.5 主要城市城軌交通客運量分析
2.2.6 主要國家地鐵收入結構對比分析
(1)美國紐約地鐵收入結構
(2)英國倫敦地鐵收入結構
(3)法國巴黎地鐵收入結構
2.2.7 主要城市地鐵換乘系統對比分析
(1)倫敦地鐵換乘系統分析
(2)東京地鐵換乘系統分析
(3)莫斯科地鐵換乘系統分析
2.3 國際城市軌道交通裝備市場分析
2.3.1 軌道交通裝備市場規模、結構、集中度分析
2.3.2 全球十大軌道裝備制造企業
2.3.3 國際城市軌道交通裝備市場供需情況
2.4 主要地區城軌交通在建和擬建項目動向
2.4.1 歐洲城市軌道建設規劃及建設項目最新動向
2.4.2 美洲城市軌道建設規劃及建設項目最新動向
2.4.3 非洲城市軌道建設規劃及建設項目最新動向
2.4.4 亞洲城市軌道建設規劃及建設項目最新動向
3章:中國城市軌道交通行業發展分析3.1 中國城市軌道交通行業發展綜述
3.1.1 城市公共交通行業總體情況分析
(1)城市客運市場基礎設施
(2)城市客運市場車輛規模走勢
(3)城市客運市場運營線路走勢
(4)城市客市場運量走勢
(5)城市客運量結構走勢
3.1.2 城市軌道交通發展歷程分析
3.1.3 城市軌道交通發展的必要性分析
3.1.4 城市軌道交通建設準入條件分析
3.1.5 城市軌道交通經營與管理分析
(1)經營模式
(2)采用靈活的行車組織方式
(3)實施多樣化的軌道交通票價體系
3.1.6 城市軌道交通發展面臨問題分析
3.2 中國城市軌道交通運營市場分析
3.2.1 城市軌道交通運營狀況分析
(1)城軌交通基礎設施建設
(2)城軌交通車輛規模走勢
(3)城軌交通運營線路走勢
(4)城軌交通客運情況走勢
3.2.2 主要城市城軌交通運營里程對比
3.2.3 城市軌道交通客流特征分析
(1)軌道交通站點類型劃分
(2)軌道交通客流來源分析
(3)軌道交通接駁方式分析
3.3 中國城市軌道交通智能化系統分析
3.3.1 城市軌道交通智能化系統的構成
(1)綜合監控系統
(2)乘客資訊系統
(3)綜合安防系統
(4)自動售檢票系統
(5)通信系統
(6)信號系統
3.3.2 城市軌道交通智能化系統優勢分析
(1)高科技化方面
(2)運營體系更智慧方面
(3)綜合集成化方面
(4)數據分析更智能方面
3.3.3 城市軌道交通智能化市場需求規模分析
3.3.4 城軌交通智能化市場競爭分析
4章:城市軌道交通產業鏈分析4.1 城市軌道交通產業鏈結構
4.1.1 城市軌道交通產業鏈簡介
4.1.2 產業鏈上游簡析
4.1.3 產業鏈中游簡析
4.1.4 產業鏈下游簡析
4.2 城市軌道交通產業鏈上游行業分析
4.2.1 水泥行業發展情況
(1)水泥行業生產情況分析
(2)水泥行業銷售情況分析
(3)水泥行業供求平衡情況
(4)水泥行業價格走勢分析
(5)水泥行業發展規劃
4.2.2 鋼鐵行業發展情況
(1)鋼材供給分析
(2)鋼材需求分析
(3)鋼材價格趨勢分析
(4)鋼鐵行業發展趨勢
4.2.3 建筑行業發展情況
(1)建筑行業發展規模分析
(2)建筑業生產情況分析
(3)土木工程建筑業總產值分析
(4)土木工程建筑業發展趨勢
(5)建筑業發展規劃
4.2.4 工程機械行業發展情況
(1)工程機械產品市場規模分析
(2)工程機械行業發展規劃
4.2.5 上游行業發展影響分析
4.3 城市軌道交通產業鏈中游行業分析
4.3.1 軌道交通裝備市場分析
(1)軌道交通裝備行業發展現狀
(2)城軌交通裝備行業進入門檻
(3)軌道交通裝備行業在問題
(4)軌道交通裝備市場需求規模分析
(5)軌道交通裝備市場產能分析
(6)軌道交通裝備市場格局分析
4.3.2 軌道交通電氣設備市場分析
(1)電氣設備產品結構分析
(2)通信及信號系統市場
(3)供電系統市場
(4)通風及空調系統市場
5章:城市軌道交通細分市場發展分析5.1 地鐵發展情況分析
5.1.1 地鐵的運營模式及效益分析
(1)地鐵投資模式分析
(2)地鐵運營模式分析
(3)地鐵經濟效益分析
5.1.2 國際地鐵發展概況分析
(1)世界地鐵發展歷程分析
(2)巴黎地鐵建設管理分析
(3)倫敦地鐵建設管理分析
(4)紐約地鐵建設管理分析
(5)首爾地鐵建設管理分析
(6)開羅地鐵建設管理分析
5.1.3 香港地鐵發展概況分析
(1)香港地鐵建設情況分析
(2)香港地鐵建設發展經驗
(3)香港地鐵商業特色分析
(4)香港地鐵的投融資模式
(5)香港地鐵公司成功之道
5.1.4 中國內地地鐵發展分析
(1)地鐵建設發展歷程
(2)地鐵運營線路規模
5.2 輕軌發展情況分析
5.2.1 輕軌的相關概述
(1)輕軌的概念
(2)地鐵和輕軌的區別
(3)輕軌交通的特點和適用性
5.2.2 國外輕軌交通的發展概況
(1)輕軌交通發展歷程
(2)北美輕軌系統發展狀況
(3)法國輕軌系統發展狀況
(4)新加坡輕軌系統發展狀況
5.2.3 中國輕軌交通發展分析
(1)輕軌交通發展條件
(2)輕軌運營線路規模
5.3 磁懸浮列車發展情況
5.3.1 磁懸浮列車定義及特點
(1)磁懸浮列車的概念
(2)磁懸浮列車的優勢
5.3.2 國外磁懸浮列車發展概況
(1)世界磁懸浮列車發展簡介
(2)德國磁懸浮列車發展狀況
(3)日本磁懸浮列車發展狀況
(4)韓國磁懸浮列車發展狀況
5.3.3 中國磁懸浮列車發展分析
(1)磁懸浮列車市場需求分析
(2)磁懸浮交通線路規劃情況
(3)磁懸浮交通總規模
5.3.4 磁懸浮列車技術發展現狀及趨勢
(1)日本超導磁懸浮列車的技術開發
(2)中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述
(3)磁懸浮列車面臨的技術挑戰
5.3.5 中國磁懸浮交通的發展前景展望
6章:城市軌道交通重點城市發展分析6.1 北京城軌交通發展狀況
6.1.1 北京市軌道交通發展規劃
(1)《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃》
(2)《北京市“十三五”軌道交通建設計劃》
(3)《北京市城市軌道交通建設規劃方案(2014-2020)》
(4)《北京市城市軌道交通二期建設規劃(2015-2021年)》
(5)《北京市城市軌道交通二期建設規劃(2015-2021年)》調整
6.1.2 北京城軌交通運營現狀
6.1.3 北京城軌交通建設最新進展
6.1.4 北京城軌交通發展前景
6.2 上海城軌交通發展狀況
6.2.1 上海城軌交通發展規劃
(1)《上海市軌道交通近期建設計劃(2017-2025)》
(2)《上海市城市軌道交通三期建設規劃(2018-2023年)》
6.2.2 上海城軌交通運營情況
6.2.3 上海城軌交通建設最新動態
6.2.4 上海城軌交通發展前景
6.3 廣州城軌交通發展狀況
6.3.1 廣州城軌交通發展規劃
(1)廣州市城市軌道交通近期建設規劃(2016-2022年)
(2)《廣州市城市軌道交通三期建設規劃(2017-2023 年)》
6.3.2 廣州城軌交通運營情況
6.3.3 廣州城軌交通建設動態
6.3.4 廣州城軌交通發展前景
6.4 深圳城軌交通發展狀況
6.4.1 深圳城軌交通發展規劃
(1)《深圳市城市軌道交通近期建設規劃(2017-2022年)》
(2)《深圳市城市軌道交通四期建設規劃(2017-2022年)》
6.4.2 深圳城軌交通運營情況
6.4.3 深圳城軌交通建設動態
6.4.4 深圳城軌交通建設模式
(1)建設階段(B)
(2)開發階段(D)
(3)運營階段(O)
(4)移交階段(T)
6.4.5 深圳城軌交通發展前景
7章:城市軌道交通主要企業經營情況7.1 城市軌道交通建設市場主要企業經營分析
7.1.1 中國中鐵股份有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業主營業務分析
(4)企業市場渠道與網絡
(5)企業分支機構分析
(6)企業發展優劣勢分析
(7)企業發展動態分析
7.1.2 中國鐵建股份有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業主營業務分析
(4)企業市場渠道與網絡
(5)企業發展優劣勢分析
(6)企業發展動態分析
7.1.3 上海隧道工程股份有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業主營業務分析
(4)企業市場渠道與網絡
(5)企業發展優劣勢分析
(6)企業最新發展動向分析
7.1.4 廣東水電二局股份有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業主營業務分析
(4)企業市場渠道與網絡
(5)企業發展優劣勢分析
(6)企業最新發展動向分析
7.1.5 宏潤建設集團股份有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業主營業務分析
(4)企業市場渠道與網絡
(5)企業發展優劣勢分析
7.2 城市軌道交通裝備市場主要企業經營分析
7.2.1 中國中車股份有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業主營業務分析
(4)企業市場渠道與網絡
(5)企業發展優劣勢分析
(6)企業最新發展動向分析
7.2.2 南京康尼機電股份有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業產品分析
(4)企業技術水平分析
(5)企業發展優劣勢分析
(6)企業最新發展動向分析
7.2.3 北方重工集團有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營概況
(3)企業研發能力分析
(4)企業產品結構分析
(5)企業經營優劣勢分析
7.2.4 海瑞克(廣州)隧道設備有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業產銷能力分析
(3)企業產品結構分析
(4)企業經營優劣勢分析
7.2.5 青島歐特美交通裝備有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業產品分析
(4)企業技術水平分析
(5)企業發展優劣勢分析
7.3 城市軌道交通運營市場主要企業經營分析
7.3.1 上海申通地鐵股份有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業主營業務分析
(4)企業發展優劣勢分析
7.3.2 北京市地鐵運營有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業運營線路情況
(3)企業發展策略分析
(4)企業競爭優勢分析
(5)企業發展潛力分析
7.3.3 廣州地鐵集團有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業發展策略分析
(3)企業運營線路情況
(4)企業運營狀況分析
(5)企業最新發展動向分析
7.3.4 深圳市地鐵集團有限公司經營情況分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業運營線路情況
(3)企業經營范圍分析
(4)企業經營狀況分析
(5)企業發展優劣勢分析
8章:城市軌道交通行業投融資分析8.1 城市軌道交通行業投資分析
8.1.1 城市軌道交通行業投資特性分析
(1)城市軌道交通行業進入壁壘分析
(2)城市軌道交通行業盈利途徑分析
(3)城市軌道交通行業盈利因素分析
8.1.2 國際城市軌道交通投資體制比較
(1)英國軌道交通投資體制
(2)德國軌道交通投資體制
(3)法國軌道交通投資體制
(4)日本軌道交通投資體制
(5)美國軌道交通投資體制
8.1.3 中國軌道交通投資狀況分析
(1)城市軌道交通投資規模分析
(2)城市軌道交通投資結構分析
(3)城市軌道交通投資需求分析
8.2 城市軌道交通行業融資分析
8.2.1 城市軌道交通融資的基本模式分析
(1)融資模式分析
(2)商業融資模式分析
(3)混合融資模式分析
(4)融資模式比較分析
8.2.2 城市軌道交通融資的具體模式分析
(1)BOT融資模式分析
(2)TOT融資模式分析
(3)PPP融資模式分析
(4)ABS融資模式分析
(5)融資租賃運用分析
(6)BT模式運用分析
8.2.3 中國城市軌道交通融資狀況分析
(1)中國城市軌道交通融資情況
(2)上海軌道交通融資狀況分析
(3)北京軌道交通融資狀況分析
(4)廣州軌道交通融資狀況分析
(5)武漢軌道交通融資狀況分析
(6)南京軌道交通融資狀況分析
(7)深圳軌道交通融資狀況分析
8.3 城市軌道交通行業投融資建議
8.3.1 城市軌道交通投融資風險分析
8.3.2 城市軌道交通投融資矛盾分析
(1)軌道交通投資門檻高,民營企業難以進入
(2)軌道交通的盈利問題
(3)市民對票價的承受能力不高,地鐵的高價路線行不通
8.3.3 城市軌道交通行業投融資建議
(1)城市軌道交通行業投資建議
(2)城市軌道交通行業融資建議
9章:城市軌道交通發展趨勢分析及市場前景預測9.1 城市軌道交通發展趨勢分析
9.1.1 國際城市軌道交通發展趨勢分析
(1)軌道交通建設向發展中國家發展
(2)世界發達城市軌道交通投資向多元化發展
(3)軌道交通管理邁向法制化
(4)發達城市軌道交通經營向市場化發展
9.1.2 中國城市軌道交通發展趨勢分析
(1)投資規?焖僭鲩L趨勢
(2)城軌類型多元化發展趨勢
9.2 城市軌道交通市場前景預測分析
9.2.1 城市軌道交通市場影響因素分析
9.2.2 “”戰略為軌道交通行業帶來發展機遇
9.2.3 城市軌道交通市場規模預測分析
(1)城市軌道交通建設市場規模預測
(2)城市軌道交通行業投資預測
(3)城市軌道交通裝備市場規模預測
(4)城市軌道交通運營市場規模預測
9.2.4 城市軌道交通細分市場規模預測
(1)地鐵市場規模預測分析
(2)輕軌市場規模預測分析
圖表目錄
圖表1:各種軌道系統投資與回收率綜合指標對比(單位:萬人次/小時,億元,年)
圖表2:部分國家城市地鐵營運情況(單位:%)
圖表3:城市內各類交通工具的經濟特征比較(單位:km/h,萬人次/h,min,kcal/人·km,元人·km)
圖表4:本報告的主要數據來源說明
圖表5:中國城市軌道交通行業監管體制
圖表6:2017-2020年中國城市軌道交通行業主要行業相關標準列表
圖表7:1985-2020年城市軌道交通主要政策匯總
圖表8:中國軌道交通行業發展規劃列表
圖表9:2012-2020年中國GDP增長走勢圖(單位:萬億元,%)
圖表10:2012-2020年全國固定資產投資(不含農戶)增長速度(單位:萬億元,%)
圖表11:2013-2020年我國全部工業增加值及增速(單位:億元,%)
圖表12:2020年6月-2020年6月國內制造業PMI月度走勢圖(單位:%)
圖表13:2020年主要經濟指標增長預測(單位:%)
圖表14:疫情對中國經濟影響(2020年GDP增速)的三種可能性(單位:%)
圖表15:2009-2020年中國人口數量增長趨勢圖(單位:億人)
圖表16:2010-2020年中國城鎮化水平變化(單位:萬人,%)
圖表17:2014-2020年北京市人口數量及增長情況(單位:萬人,%)
圖表18:2014-2020年上海市常住人口數變化情況(單位:萬人,%)
圖表19:2010-2020年廣東省常住人口總量及增長情況(單位:萬人,%)
圖表20:建設施工技術
圖表21:城市軌道交通車輛技術發展情況
圖表22:中國軌道交通的信號及通號系統技術特點
圖表23:2010-2020年中國城市軌道交通技術專利申請量變化趨勢圖(單位:件)
圖表24:2010-2020年中國城市軌道交通技術專利公開量變化趨勢圖(單位:件)
圖表25:截止到2020年3月19日中國城市軌道交通技術專利申請人10(單位:件)
圖表26:截止到2020年3月19日中國城市軌道交通行業技術相關專利分布領域(前十位)(單位:件)
圖表27:通信信號系統技術發展趨勢分析
圖表28:電力監控系統技術發展分析
圖表29:城市軌道交通節能技術發展分析
圖表30:中國城市軌道交通行業發展機遇與威脅分析
圖表31:截至2020年底世界各大洲城市軌道交通運營里程規模(單位:km)
圖表32:截至2020年底世界各大洲城市軌道交通運營里程結構分析(單位:km,%)
圖表33:城市軌道交通運營管理模式按管理方式分類
圖表34:城市軌道交通運營管理模式按所有制分類
圖表35:紐約軌道交通系統運營模式圖
圖表36:首爾軌道交通系統運營模式圖
圖表37:倫敦軌道交通系統運營模式圖
圖表38:新加坡軌道交通系統運營模式圖
圖表39:菲律賓軌道交通系統運營模式圖
圖表40:曼谷軌道交通系統運營模式圖
圖表41:截至2020年主全球國家城市軌道交通里程10(單位:km)
圖表42:2020年全球城市城軌交通運營里程10(單位:km)
圖表43:2020年全球城市軌道交通客流量情況分布(單位:億人次,萬人次/(d·km))
圖表44:2020年全球城市城軌交通客流量10
圖表45:2011-2020年全球軌道交通裝備市場規模增長情況(單位:億歐元)
圖表46:2020年全球軌道交通裝備制造行業10企業排行榜
圖表47:歐洲城市軌道建設規劃及建設項目動向
圖表48:美洲城市軌道建設規劃及建設項目最新動向
圖表49:非洲城市軌道建設規劃及建設項目最新動向
圖表50:亞洲城市軌道建設規劃及建設項目最新動向
圖表51:2013-2020年城市及縣城擁有公交專用道規模趨勢圖(單位:公里)
圖表52:2013-2020年公共汽電車運營車輛規模趨勢圖(單位:萬輛,%)
圖表53:2013-2020年出租車輛規模趨勢圖(單位:萬輛,%)
圖表54:2013-2020年城市客運輪渡規模趨勢圖(單位:艘,%)
圖表55:2013-2020年公共汽電車運營線路趨勢圖(單位:條,%)
圖表56:2013-2020年公共汽電車運營線路總長度趨勢圖(單位:萬公里,%)
圖表57:2013-2020年城市客運輪渡運營線路數量及長度變化情況(單位:公里,條)
圖表58:2013-2020年城市客運量總規模趨勢圖(單位:億人,%)
圖表59:2013-2020年公共汽電車客運量總規模趨勢圖(單位:億人,%)
圖表60:2013-2020年出租汽車客運量總規模趨勢圖(單位:億人,%)
圖表61:2013-2020年客運輪渡客運量總規模趨勢圖(單位:億人,%)
圖表62:2013-2020年城市客運量占比結構走勢圖(單位:%)
圖表63:中國城市軌道交通發展歷程
圖表64:各種交通方式占用道路面積的比較(單位:平方米)
圖表65:地鐵與公交比較(單位:萬人,km/h)
圖表66:軌道交通立項申報條件(單位:萬人,億元)
圖表67:城市軌道交通經營模式分析
圖表68:城市軌道交通不同時期采取行車的組織方式分析
圖表69:城市軌道交通軌道交通票價模式結構
圖表70:城市軌道交通發展面臨問題分析
圖表71:2013-2020年城軌交通車站規模趨勢圖(單位:個)
圖表72:2013-2020年我國城軌交通車輛規模趨勢圖(單位:輛,%)
圖表73:2013-2020年城軌交通運營線路趨勢圖(單位:條,%)
圖表74:2013-2020年城軌交通運營線路總長度趨勢圖(單位:公里,%)
圖表75:截至2020年底城軌交通運營線路結構圖(單位:%)
圖表76:2013-2020年城軌交通客運量總規模趨勢圖(單位:億人,%)
圖表77:截至2020年底我國主要城市城軌交通運營里程對比表(單位:公里)
圖表78:軌道交通站點劃分情況
圖表79:軌道交通客流來源劃分情況
圖表80:軌道交通接駁方式劃分情況
圖表81:城市軌道交通智能化系統組成
圖表82:2013-2020年中國城市軌道交通智能化系統市場規模(單位:億元)
圖表83:軌道交通智能化中不同領域的代表公司
圖表84:中國城市軌道交通智能化系統市場重點企業情況
圖表85:城市軌道交通產業結構圖
圖表86:城市軌道交通行業產業鏈上游概述
圖表87:城市軌道交通行業產業鏈中游概述
圖表88:城市軌道交通產業鏈下游概述
圖表89:2013-2020年水泥行業產量變化情況(單位:億噸,%)
圖表90:2013-2020年水泥行業銷售收入趨勢圖(單位:億元)
圖表91:2018-2020年水泥行業利潤總額趨勢圖(單位:億元)
圖表92:2019-2020年水泥行業價格指數變化情況(單位:%)
圖表93:2013-2020年中國鋼材產量及同比增長速度(單位:億噸,%)
圖表94:2013-2020年中國鋼材表觀消費量及增長情況(單位:億噸,%)
圖表95:2003-2020年中國鋼材綜合價格指數走勢圖
圖表96:2013-2020年建筑業企業數量趨勢圖(單位:個,%)
圖表97:2013-2020年建筑業總產值變化趨勢圖(單位:億元,%)
圖表98:2013-2020年土木工程建筑業總產值趨勢圖(單位:億元,%)
圖表99:《2016-2020年建筑業信息化發展綱要》十大要點解讀
圖表100:2012-2020年我國挖掘機銷量分析(單位:萬臺)
圖表101:2012-2020年我國裝載機產銷量(單位:萬臺)
圖表102:2013-2020年中國工程機械行業主營業務收入(單位:億元,%)
圖表103:城市軌道交通行業上游發展影響分析
圖表104:軌道交通設備企業投標門檻列舉
圖表105:軌道交通裝備行業發展存在的問題
圖表106:2012-2020年中國軌道交通設備制造市場規模走勢圖(單位:億元,%)
圖表107:城市軌道交通通信網設備結構圖
圖表108:城市軌道交通通風空調系統組成結構圖(以地鐵為例)
圖表109:國外有償使用資金和受益者投資方法列舉
圖表110:公共交通與地鐵的社會成本對比表(單位:元/人?KM)
圖表111:世界地鐵發展歷程分析
圖表112:巴黎地鐵建設管理分析
圖表113:紐約地鐵建設管理分析
圖表114:首爾地鐵建設管理分析
圖表115:開羅地鐵建設管理分析
圖表116:中國地鐵建設發展歷程
圖表117:2013-2020年中國地鐵運營線路里程情況分析(單位:公里,%)
圖表118:輕軌交通的特點和適用性
圖表119:輕軌交通發展歷程
圖表120:2018-2020年北美輕軌運營里程規模(單位:Km)