餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。
餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
濱州市東風福瑞卡7方廚余轉運車為此，本文開發了一種稱之為拍照法的組件編碼識別技術，該法利用防爆相機(石化企業性質決定)按照一定順序對預實施LD：R的企業進行拍照，對照片中存在的泄漏組件進行編碼，并終形成一套全廠級別的組件編碼記錄，拍照人員在實施過程中可人為控制每張照片中所存在的泄漏元件數量，以每幅圖不超過3個組件為宜。目前尚無針對石化行業實施LD：R流程的拍照法組件編碼識別技術的具體步驟和方法，該法簡單易操作，在石化行業具有很好的應用前景。于拍照法的組件編碼識別石化行業泄漏設備中可能發生泄漏的元件及其編碼表示見表1。依據環保部對我國石化行業VOCs排放的介質種類劃分，將排放VOCs的介質分為氣體、輕質液和重質液三類，其編碼表示見表2。編碼法需要以設備為基準進行編碼，用戶找到設備后根據編碼中的方位方向尋找泄漏元件，編碼中的方位表示見表3。根據在石化企業的LD：R實施經驗，一個完整的編碼需要包含以下代碼：管理單元編號(2位)+裝置名稱編號(2位)+照片序號(6位)+介質狀態編碼(1位，見表2)+密封點編號(3位)++距離編碼(2位)+高度編碼(2位)+方位編碼(2位)+樓層號(3位)++定位設備編碼。
城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
濱州市東風福瑞卡7方廚余轉運車對于那些可能使壓實設備損壞的廢棄物不宜采用壓實處理，某些可能引起操作問題的廢棄物，如焦油、污泥或液體物料，一般也不宜作壓實處理。破碎技術為了使進入焚燒爐、填埋場、堆肥系統等廢棄物的外形尺寸減小，預先必須對固體廢棄物進行破碎處理。經過破碎處理的廢物，由于消除了大的空隙，不僅使尺寸大小均勻，而且質地也均勻，在填埋過程中更容易壓實。固體廢棄物的破碎方法很多，主要有沖擊破碎、剪切破碎、擠壓破碎、摩擦破碎等，此外還有專用的低溫破碎和濕式破碎等。
配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
濱州市東風福瑞卡7方廚余轉運車定量泵注塑機設計時電機的功率是按照各個原理動作的消耗功率來進行設計的，其中以高速高壓的動作的能耗為。但實際生產中，由于產品的表面精度的要求，往往產品不適合高速高壓成型，因此通常情況下注塑機電機的平均負載只有6%，個別情況甚至只有4%。注塑機并不會根據負載不同調整輸出能量，大部分能量作了大量的無用功，因此能量損失巨大。加裝變頻節能器后，控制器通過自動檢測生產過程中的所有階段（合模、注塑、保壓、回料、冷卻、開模、頂出）的壓力和速度設定，計算出對應的比例控制信號輸出給變頻器，變頻器根據接收的控制信號后，動態地調整電機轉速以保證油泵輸出的液壓油盡可能少地產生無功回流。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
濱州市東風福瑞卡7方廚余轉運車垃圾焚燒發電主要產生，給人體帶來危害，我國在垃圾焚燒發電煙氣處理與其他國加相比仍然還存在著許許多多的不足，在排放的標準上也達不到要求，如圖表一是日本國內在垃圾焚燒的處理標準(濃度單位：ngTEQ／m3，換算基準O2：12％)。而垃圾焚燒發電的煙氣主要污染物的排放標準如從其中對比我們可以發現我國在對垃圾焚燒發電的煙氣處理的道路上還有很長的一段路要走，我們必須正視自己的不足，不斷的努力去實現，去完善垃圾焚燒發電的煙氣處理技術。
根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。