餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。
餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
連云港市東風5噸餐廚垃圾車在27年《蒙特利爾議定書》的締約方會議上，締約方一致同意對當時占主導地位的制冷劑HCFCs（氫氯氟烴）進行限制，逐步淘汰該制冷劑的使用。并且對各個制定了具體的淘汰表，發展家需要在21年起逐步降低HCFCs（的數量，并且在22年削減35%，到23年則基本上消除使用。發達到22年就要基本停止使用氫氯氟烴。目前已經有部分替代制冷劑問問世，碳氫化合物以、人工合成制冷劑。從目前實際使用情況來看，主要的有R6R71R74HFCs人工合成劑以及目前正在逐步興起的CO2等。
城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
連云港市東風5噸餐廚垃圾車為了使超濾的穩定運行得到有效的保證，必須要進行良好的膜前處理。核桃殼過濾器以及砂濾等是常用的膜前處理的物理過程。但是一些原因會使其效果達不到理想狀態，如傳統的砂濾以及核桃殼過濾器在進行長時間運行之后，納污能力會有所下降。若是膜前處理沒有做好，則會導致出水的含油量比較高，后導致的結果是使超濾膜受到污染，從而使超濾膜的使用期限降低，增加超濾膜法處理的成本。對膜技術應用造成制約的主要因素就是膜污染，對膜污染進行控制以及延長膜的使用周期的研究，是非常有必要的。
配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
連云港市東風5噸餐廚垃圾車在現代的體育場館照明中，馬道作為一個承載燈具安裝的結構，在照明中所扮演的角色無疑是非常重要的。馬道布燈方式，由于其連續性，布局美觀，安裝便利，且對于燈具投射角度的調整和燈具的維護都比較方便，所以深受設計師青睞。在現代的體育照明中，這種馬道布燈方式，也就更多的被人們所接受并選擇。由于馬道本身是建筑結構的一部分，所以，它受建筑結構的影響是非常大的，而在設定馬道的時候，往往沒有和照明設計師進行充分和必要的溝通，因此設定的馬道位置和高度，往往會對之后的照明設計產生許多不利的影響。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
連云港市東風5噸餐廚垃圾車盡管目前已經具有一些有效控制膜污染的方法，但是膜清潔這個環節仍然是必不可少的。膜清潔包括物理法、化學法和生物法。物理法主要包括反沖洗，表面沖洗和超聲波處理。化學法是指運用特定的試劑(酸、堿和氧化劑)來去除膜的不可逆污染。值得一提的是，化學法需要消耗化學試劑，會不可避免地帶來二次污染等問題。生物法是指采用酶制劑來清洗膜污染中的有機污染物，酶制劑沒有二次污染，而且對膜不產生損害，其高額的價格成本制約了進一步的應用。
根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。