1、橋梁護欄支架是安全、美觀集于一身的重要路橋配件，現在市面上常用的橋梁護欄支架就是30公分高和35公分高的穿管式鑄鐵護欄支架，穿的是外徑76--80的普通鋼管，有縫無縫都沒有聯系。現貨一般是棗紅色，都是通過噴砂之后才噴漆的，色彩處理比較到位。
2、橋梁護欄支架又叫橋梁鑄鐵支架，高速公路護欄，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，護欄是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁護欄。
3、橋梁防撞鑄鐵護欄支架是封閉沿線兩側，也是人和其他車輛闖入公路的保護設施，可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向，恢復原有的行駛方向，防止跌落橋下的作用，護欄防撞可分為鋼性護欄和柔性護欄，防撞護欄也是高速公路的必備設施，對高速的安全和舒適度以及工程造價都是具有影響的。當建設在高速公路時，要充分認識各種防撞機理和造價，以及施工簡單程度和養護成本，對于高速公路用哪一種防撞護欄還是要結合具體的工程條件做出選擇。橋梁護欄支架施工的時候采用滿堂碗口鋼管支架作支撐，鋼管底鋪砼墊塊，支架頂布設方木。同時對全橋支架作出詳細的搭、拆設計和施工方案，并進行結構力學檢算，施工方案應報監理工程師批準，也要先檢查產品的技術指標、規格尺寸是否符合圖紙要求護欄支架種類包括橋欄鑄鋼支架。
4、橋梁防撞鑄鐵護欄支架根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等要素進行結構方法的選擇。其埋置方法有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆筑成一體三種方法，條件許可時，可采用抽換式護欄。金屬制梁柱式護欄金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需求具有良好的吸收車輛磕碰能量的特性，一起也要便于加工和裝置，國內常用的橋梁護欄橫梁方法和立柱斷面方法。其中橫梁規范長度為，~0crII，立柱規范距離為，~】0cnI或~0cHI。金屬制護欄在結構上應滿足以下幾點：（1）、護輪安全帶高度D小于10cra，且未超出護欄面（H=0)時，防撞等級為PLPLI的當護輪安全帶伸出護欄正面（25cm).
