餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。
餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
河池市東風多利卡7方餐廚垃圾車ESO采用壓力自動平衡技術，通過烘箱送排風的壓力自動跟隨，使烘箱穩定在設定的微負壓狀態，不受其他單元烘箱及送排風風機的影響，使進出風量穩定在所需干燥工藝風量上，穩定的箱內負壓可以確保在廢氣不外泄的情況下減少不必要的外部進風。以吸入風量代價滿足了防止泄漏的需要，克服了傳統設備調節時顧此失彼難題，配合逐次升高溶劑揮發工藝，既滿足了節能的需要，又實現了安全風量控制的目標，同時兼顧了減少廢放總量的期望。
城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
河池市東風多利卡7方餐廚垃圾車典型規模適用于石化廢水二級生化尾水的深度處理，處理水量可為2~5m3/d不等。推廣情況應用于遼陽石化化纖廢水深度處理與回用工程。處理規模為24m3/d，其中回用規模為1m3/d，典型案例項目概況該技術應用于遼陽石化化纖廢水深度處理與回用工程。原化纖綜合污水二級生化處理裝置，主要處理芳烴、PT：、聚酯廠的生產廢水和遼化生活區部分生活污水。示范工程新建深度處理回用單元，將原二級生化排水匯集至集水池，經過絮凝-接觸過濾深度處理后，出水可以滿足排放要求與回用標準。
配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
河池市東風多利卡7方餐廚垃圾車序批式生物膜反應器(SequencingBiofilmBatchReactors)簡稱SBBR，又稱膜SBR(BSBR)，是在SBR的基礎上發展起來的一種改良工藝。由于其工藝簡單，基建、運行費用低，處理效果好，因而受到了水處理專家的廣泛關注。筆者通過SBBR與SBR反應器的清水充氧試驗，對兩個反應器的氧傳質特性進行了對比研究，以期為SBBR工藝的放大設計和工程應用提供理論基礎。驗原理空氣中的氧向水中轉移的過程通常用雙膜理論來描述，可用公式表示：dC/dt=Kla(C*-Ct)式中：Ctt時(min)溶解氧的質量濃度，mg/L；C*飽和溶解氧的質量濃度，mg/L；KLa傳質系數，min-1。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
河池市東風多利卡7方餐廚垃圾車噴霧培燒法除了一次性投資、占地和能耗外，其它指標均優于樹脂法。如果考慮到樹脂法酸回收率低，不能回收重金屬，不能脫氮等因素，還需增加后續環保處理設施，才能達到新的環保標準。則總投資、占地和能耗相當或超過。酸再生項目建成后，不僅每年可以回收鉻鎳重金屬，各種新酸用量將大幅度下降。后續廢水處理的難度和成本將大幅度下降。在出臺為嚴格的環保法規后，酸再生的環保意義和經濟效益日趨明顯。環保，僅靠末端物理、化學、生物等工藝處理，是不行的，也是不經濟的，應該從源頭解決環保問題，的酸再生設施是經濟合理的方式。
根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。