餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
阿壩州東風7方泔水收集車基于污水提標改造的現實問題，無論是經濟性還是可行性方面，如果能在二級生物濾池階段提標改造完成，則無論從成本還是在難度上而言都是可行的方案。在二級生物處理階段改造，可以將傳統活性污泥法改造成Biofor生物濾池，也可以改造成投加填料的工藝比如一體式的固定化活性污泥工藝以及MBR工藝，或者膜處理工藝、MBBR工藝。這些工藝都有各自不同的實際特點及適應條件。表1二級生物處理階段可選工藝特點及適應條件如果在二級生物處理階段改造升級之后，仍然存在水質超標問題，則必須考慮增加深度生物處理工藝。
今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
阿壩州東風7方泔水收集車在小排量增壓發動機上，目前國內消費者更多能買到的以歐系和美系車型為主。當然，自然吸氣也絕不是沒有文章可做，這方面日系廠商就做出了表率。本田有自己的地球夢科技系列發動機，其中1.5升直噴、2.4升直噴發動機在國產車型上已經給我們帶來了非常不錯的感受；而豐田更是準備在更多發動機上普及VVT-iW可變正時和D-4S雙噴射兩項新技術--從2.升四缸到3.5升V6，直至5.升V8發動機，涵蓋各個級別車型。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
阿壩州東風7方泔水收集車為保證水流在池內的均勻分布，一般長寬比不小于4，長深比為8-12。采用機械刮泥時，在沉淀池的進水端設有污泥斗，池底的縱向污泥斗坡度不能小于.1，一般為.1-.2.刮泥機的行進速度不能大于1.2m/min，一般為.6-.8m/min。水平流速是只水流在池內流動的速度，平流式沉淀池作為初沉池時，水平流速為7mm/s，表面負荷為1-3m3/（m2＊h）；作為二沉池時，水平流速為5mm/s。
加裝部分：
1. 固液分離裝置；
2. 燃燒加熱裝置；
3. 手動清洗裝置；
阿壩州東風7方泔水收集車但另一方面，大好的市場環境進一步加劇了壓濾機行業的競爭，使得壓濾機設備市場矛盾日益凸顯。雖然我國的壓濾機企業數量眾多，且壓濾機設備生產工藝也已趨近成熟，但是國內仍有大部分壓濾機生產企業專業生產水平低，工藝相對比較落后，企業效益差。另外，壓濾機市場的不斷發展使得行業內衍生出許多小企業，這些企業缺乏相應的市場競爭力，生產的產品質量差，價格低，而且不少假冒偽劣設備乘勢流入市場，魚目混珠，阻礙了壓濾機行業的發展。
以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
阿壩州東風7方泔水收集車其主要缺點是投資費用和運行費用均較貴，應用經濟性稍差。MVC法與MED法投資相當，MVC法年運行費用相對較低。2煙道氣蒸發工藝脫硫廢水煙道氣蒸發工藝是將脫硫廢水霧化后噴入空氣預熱器和靜電除塵器間的高溫煙道，利用熱煙氣使廢水完全蒸發，蒸發產生的蒸氣進入脫硫吸收塔進行循環利用；廢水中的污染物轉化為結晶物或鹽類等固體，隨煙氣中的飛灰一起被電除塵器收集下來；從而實現脫硫廢水的零排放。由于進入電除塵器(ESP)的鍋爐煙氣溫度較高、量很大，而W-FGD廢水量比較小，廢水噴入煙氣后，煙氣一般仍處于不飽和狀態，因此控制煙氣溫度高于酸露點溫度，便不會腐蝕煙道和電除塵器。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：
1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。
2.整車不超重，上戶無風險.
3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。
4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。
5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。
6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。