餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。
餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
阿拉善盟東風多利卡7方餐廚垃圾車填埋時間垃圾填埋后，其填埋年齡不同，降解速率及持水能力和水的滲透性能均不相同。所以，產生的滲濾水的組成及其各組成的濃度均不相同。一般來講，填埋時間越長，滲濾水的濃度越低。填埋場的供水填埋場的供水速率的大小直接決定了填埋場內垃圾的溫度。當供水率很小時，垃圾場內垃圾的濕度小于6%，垃圾的降解速率不能達到值。當供水率很大時，填埋場的滲濾液就會被供水所稀釋。填埋場的深度當垃圾的透水性能相同時，填埋場越深，滲濾水在填埋場內滯留時間越長，滲濾液的強度越大(所含組分濃度越高)。
城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
阿拉善盟東風多利卡7方餐廚垃圾車在進行污泥沉降試驗過程中，不僅要觀察沉降比，還要注意觀察污泥的其它特性，如外觀、沉降速率、泥水界面清晰程度、上層液的混濁情況，是否有懸浮物等情況。污泥沉降比的正確運用3.1測試時間的運用在實際運用中，沉降比往往不只是指3min內的沉降過程，它概括包含了SVSVSV12等一些列不同時間的沉淀比測試，而不同時間的沉降比測試觀察的結果和意義又有不同。其觀察和測定過程可分為三個階段，因為在沉降過程的前幾分鐘是絮凝自由沉降的過程，隨后是壓縮階段，因此SV5認為是初步沉降階段，它的測定更能有效的觀察反應沉降速率、沉降性能和泥質結構；SV3則著重觀察污泥形態、沉降結構以及沉降比值，從而了解無機物有機物的構成比例，同時判斷污泥量是否過剩；SV12及以上，則是觀察泥的上浮狀態及分層情況，從而初步判斷溶解氧含量，SBR池硝化情況等。2試驗儀器的選擇沉降比的測定，很多人都是認為1ML量筒便于拿取，而選擇1ML的量筒進行測定，其實這樣會產生誤差，因為小量簡直徑較小，對污泥沉降有一定的阻滯效應，測得的值很可能偏高，當污泥結構較松散，出現膨脹污泥時，誤差會更大。試驗表明，將不同沉降性能的污泥分別用1毫升和1毫升量筒進行對照試驗，當沉降性能好的污泥，二者的測定結果相差不大，而當存在膨脹污泥時，測定值相差就比較多，的誤差高達4%，也就是說在污泥發生膨脹時，小量筒測得的沉降比比大量筒高出很多。
配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
阿拉善盟東風多利卡7方餐廚垃圾車盡管并不是廣為人知，但電子廢物確實是含有非常多的有毒物質，如電路板上的鉛和鎘；顯示器中陰極射線管中的氧化鉛和鎘；純平型顯示器中的汞；電腦電池中的鎘；電容和轉換器中的多氯聯苯(PCBs)；電路板中的溴化阻燃物；還有當燃燒電線取銅會釋放出高毒性物質二噁英和呋喃的PVC塑料。由于電子廢物的有害性，處理和回收它們涉及到嚴格的法律和環保要求，當電腦廢物被填埋或焚燒掉時，會產生很嚴重的污染問題，填埋會使有毒物滲漏到地下水中，而焚化則會產生包括二噁英等的氣體有毒物。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
阿拉善盟東風多利卡7方餐廚垃圾車噴霧焙燒法在大型鋼鐵廠廢酸再生過程應用較普遍，但不適用于對酸洗廢水。子交換法鋼鐵加工企業會產生大量的酸洗廢水（廢酸），該類廢液重金屬離子濃度高，只要能降低重金屬離子濃度，再生酸便可回到酸洗工段循環利用。目前，離子交換樹脂是處理重金屬廢水常用的技術。離子交換樹脂主要由單體、交聯劑和交換基團組成，其結構主要包括高分子骨架、離子交換基團和孔3個部分。離子交換樹脂按孔型可分為大孔型樹脂和凝膠型樹脂。大孔型樹脂的作用機理為分子間范德華力，能夠吸附大分子有機物質；凝膠型樹脂屬于高分子構架，吸水膨脹，產生很多細孔，能夠吸附無機離子。
根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。