餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
杭州市東風多利卡7方廚余轉運車上期為大家分享了《不同種類型的污水處理工藝選擇1-27問》，今天為大家呈現第28-59個問題，內容如下：問題28：在做3m3/d的印染廢水的處理，使用的工藝是格柵調節池pH調節池：BR接觸氧化混凝池斜板二沉池砂濾池。問題如下：需要污泥回流嗎？加藥混凝后的污泥可以回流使用嗎？需要加蓋收集臭氣，然后集中處理嗎？在生物處理前，不設初沉池可以嗎？我看到一個案例，這樣的處理流程已經能達到廣東省第二時段一級標準。
今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
杭州市東風多利卡7方廚余轉運車可見，VOCs處理的主要對象是針對噴涂及烘烤過程中產生的VOCs。現在對噴漆廢氣和烘干廢氣主要采用的是RTO焚燒加高空排放的處理方式，往往不能收到理想的效果。排放的廢氣中由于存在未完全燃燒的小分子，造成排放廢氣有一定的氣味而引起排放點周邊的空氣污染，所以非常需要有一種既能夠處理VOCs又能夠消減廢氣中的氣味達到良好處理效果的廢氣處理技術。1噴漆間廢氣標準噴漆間中要求風速為.2～.25m/s，因此為保證通風的要求，噴漆間中的風量需求大約為(1.7～2)16m3/h，而噴漆間排氣的主要成分為在噴涂過程中揮發的有機溶劑(主要成分為芳烴、醇醚、酯類等)。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
杭州市東風多利卡7方廚余轉運車回用水：以上二種都可以稱作回用水，但一般廠家為提高回收率都有會結合起來做。中水回用，就是把生活污水(或城市污水)或工業廢水經過深度技術處理，去除各種雜質，去除污染水體的有毒、有害物質及某些重金屬離子，進而消毒，其水體無色、無味、水質清澈透明，且達到或好于規定的雜用水標準(或相關規定)，廣泛應用于企業生產或居民生活。適用于賓館、飯店、居民小區、公寓樓宇、學校、、工廠區域、機關等單位的澆灑綠地、灑掃衛生、沖洗路、站、臺、庫，景觀用水，消防補給水、水冷卻循環補充水、沖車用水等等。
加裝部分：
1. 固液分離裝置；
2. 燃燒加熱裝置；
3. 手動清洗裝置；
杭州市東風多利卡7方廚余轉運車其它的情況也有可能影響降解的位置，也有些情況是一些機理的互相競爭。總之，疏水性化合物和揮發性化合物易于被超聲波降解，而不揮發和親水性化合物超聲波是難以降解的。另一種反應的機理是等離子化學。這與超聲波發光與光致發光之間的關系和光化學與聲化學之間的關系相似。這種等離子的效應是由于對超聲波能量的吸收，從而在氣泡中形成為等離子體。以上提到的假設可以歸結為超臨界水的聲化學反應。事實上許多的研究人員都發現，在氣泡和溶液的界面層存在著超過臨界條件的高溫高壓(647K、22.1MPa)，這使得媒介有流體的物理性質。
以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
杭州市東風多利卡7方廚余轉運車地表土壤和水體不僅是一個巨大的太陽能集熱器，收集了47％的太陽輻射能量，比人類每年利用能量的5倍還多（地下的水體是通過土壤間接的接受太陽輻射能量），而且是一個巨大的動態能量平衡系統，地表的土壤和水體自然地保持能量接受和發散的相對均衡。這使得利用儲存于其中的近乎無限的太陽能或地能成為可能。所以說，水源熱泵利用的是清潔的可再生能源的一種技術。由于水源熱泵的熱源溫度全年較為穩定，一般為8～3℃，其制冷、制熱系數可達3.8～4.4。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：
1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。
2.整車不超重，上戶無風險.
3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。
4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。
5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。
6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。