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發布者:wgjc001 發布時間:2020-12-06 12:06:32
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無機玻化微珠保溫砂漿施工方案:施工工藝:基層清理配制基層界面砂漿噴刷基層界面砂漿配制玻化微珠保溫砂漿貼餅沖筋抹玻化微珠保溫砂漿抹抗裂砂漿壓入耐堿網格布刮膩子兩道刷中檔乳膠漆三道。基層處理:將墻、頂面等基層起皮、松動、空鼓等清除、鑿平,將殘留在基層表面上的灰塵、污垢、濺沫和砂漿、流痕等雜物涂除干凈。用滾刷或掃帚蘸取界面砂漿均勻涂刷于墻面上,不得漏刮,拉毛不宜太厚,必須保證所有的砼墻面都做到毛面處理。配好的料注意防曬避風,一次配制量應在可操作時間內用完。
排水板型號:0.8公分,1公分,1.2公分,1.5公分,1.6公分,2公分,2.5公分,3公分,4公分,5公分,6公分。克重從600克-3000克以上,寬度為2米、3米,長度為15米、20米、30米,可根據客戶要求定做。蓄排水板型號:2公分蓄排水板,2.5公分蓄排水板,3公分蓄排水板,4公分蓄排水板,5公分蓄排水板,6公分蓄排水板。規格:500*500土工布型號: 100克,150克, 200克,250克,300克,400克,500克,600克等等。網格型號:100克,150克,200克,250克,300克,400克等等塑料排水板的質量應符合圖紙的要求。施工之前應將塑料排水板堆放在現場,并加以覆蓋,以防暴露在空氣中老化。施工時應嚴格按照圖紙指出的位置、深度和間距設置。
適用于多層及高層建筑的鋼筋混凝土、加氣混凝土、砌塊、燒結磚、非燒結磚和輕質墻體材料等圍護墻的內、外保溫抹灰工程,以及地下室、車庫、樓梯、走廊、消防通道等防火保溫工程,并特別適用于舊建筑物的保溫隔熱改造工程。施工工序:1,施工工具:強制攪拌機、手推車、抹灰桶、鋼抹刀、刮杠木抹子等用抹灰工具及經緯儀、放線工具。基面處理:施工前應清除墻面浮塵、油污及混凝土脫模后的隔離劑,保溫施工基面應干凈堅實,如果墻面隔離劑不易清除,需用專用界面劑進行基面處理,防止由于脫模光滑引起的粘結不牢固。施工前需吊垂直,彈厚度控制線,找好厚度基準點,貼餅、沖筋。配料:1kg玻化微珠保溫砂漿加水量約為.85-1kg,加入規定水量攪勻,后加入玻化微珠保溫砂漿攪拌至均勻膏狀后,即可使用,保溫漿料必須即配即用。刮抹玻化微珠保溫砂漿,根據施工厚度,分層操作,每次刮抹厚度小于等于2cm。用力要均勻,比抹水泥砂漿時用力要輕,漿料需均勻密實的覆蓋墻面,待次硬化后可進行第二次抹漿,當抹至規定厚度以后,用刮杠刮平整,再用木抹子搓抹一遍,使砂漿表面平整密實。刮抹專用聚合物抹面抗裂砂漿罩面,在進行此道工序時,必須等玻化微珠保溫砂漿完全固化后方可進行。聚合物抹面抗裂砂漿是一種具有優異的抗裂和一定柔性的專用抹面砂漿,是專為玻化微珠保溫砂漿設計的,有利于提高和保護玻化微珠保溫砂漿的綜合性能,是玻化微珠保溫砂漿必備的配套材料,在整個保溫系統中尤為重要,刮抹厚度以薄為宜,一般不超過2mm。注:玻化微珠保溫砂漿和聚合物抹面砂漿是一個完整的保溫系統,特別是聚合物抹面抗裂砂漿是不可用普通砂漿或加膠水的水泥砂漿代替進行抹面。
塑料排水板留出孔口長度應保證伸入砂墊層不小于500mm,使其與砂墊層貫通;并將其保護好,以防機械、車輛進出時受損,影響排水效果;2)塑料排水板在插入地基的過程中應保證板不扭曲,透水膜無破損和不被污染。板的底部應有可靠的錨固措施,以免在抽出保護套管時將其帶出;3)塑料排水板插好后應及時將露在墊層的多余部分切斷,并予以保護,以防因插板機移動、車輛的進出或下雨時受到損壞而降低排水效果;4)塑料排水板宜采用濾水膜內平搭接的方法連接,搭接長度不得小于200mm;5)施工質量不符合要求時,應采取補救措施或更換排水板。汽車在爬坡時,由于自身增大的機械噪音以及輪胎與地面摩擦產生的噪音疊加,對周圍環境造成影響,因此選擇一種低噪音并且防滑效果好的面層材料,對行駛安全性及整體環境都是必要的。目前設計中汽車坡道面層常見的材料為混凝土面層、水泥金剛砂、塊材面層、環氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常見的有四種:1材質本身毛面,利用表面的凹凸不平達到防滑效果。如面磚、毛面石材、環氧防滑涂料等,防滑效果一般。2材質本身光滑,采用特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚等材質,防滑效果中等。3本身光滑,施工中做出一定寬度和深度的凹槽,也稱為礓礤,以達到防滑效果,如混凝土面層開槽、凹槽花崗巖面層等,防滑效果較好。此設計中凹槽間距不宜太密,以間距100~170mm,深度60~70mm為宜。4成品防滑降噪板。
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每生產1m磚至少可用8kg粉煤灰,一個年產5萬塊的磚廠可用掉6萬噸粉煤灰。這無疑對節約土地,保護生態環境有重要意義。蒸壓磚在我國各地具有一定生產規模,應用已相當普遍。由于蒸壓粉煤灰磚是以灰沙或工業廢渣(粉煤灰、選礦粉、爐渣、矸石)為主要原料,蒸壓粉煤灰磚的抗凍性、耐蝕性、抗壓強度等多項性能都優于實心黏土磚的人工石材。磚的規格尺寸與普通實心粘土磚完全一致,為24mmx115mmx53mm,所以用蒸壓粉煤灰磚可以直接代替實心粘土磚。
此類坡道面層敷設在地下車庫出入口處,能有效降低因車庫內空間密閉而產生的噪音,并能有效防滑和減少震動,是一種較為***的汽車坡道面層材料。以上做法中,前3種面層的經濟性和防滑性較好,但噪聲控制和舒適度較差,北方冬季路面有積雪時,前兩種面層構造較易出現車輛打滑現象,如不加強人為管理,易出現安全隱患。所以,就目前多數設計來說,一般采取汽車坡道開口部位設擋雨罩或屋蓋等措施,可有效避免積雪殘留在坡道上。因此,設計中坡道開口上部采用有蓋設計時,以前兩種做法中第1種做法優先;當坡道開口無蓋設計時,宜采用第3種做法。
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貼示防止空鼓,檢查瓷磚空鼓不能剛貼完就敲,等兩三個小時再敲,尤其注意瓷磚的四個角。我建議大家要一塊一塊的敲,聽到空鼓一定要返工,不要心軟,因為這時候你要是湊合了,等到后安裝東西往瓷磚上打眼時你就會知道空鼓的危害了,那會兒你要是一打眼瓷磚就掉一個角,你會欲哭無淚的。貼示6:衛生間的地面必須坡向地漏口,適當加大坡度,衛生間內管道裝修時應盡量避免改動原來的排水和污水管道及地漏位置,避免因重新排管鑿樓板損壞防水層引起滲漏。
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