SCONINC變換器SCONI-2300-C62X,出售大秦 DTTC-2FF-2CREVIS,ST-1218,Digital Input 8 Points, Sink, TermiCREVIS,NAl, 12V / 24Vdc
CREVIS,ST-1214,Digital Input 4 Points, Sink, TermiCREVIS,NAl, 12V / 24Vdc
CREVIS,ST-112F,Digital Input 16 Points, Source, 20P Connector 5Vdc
CREVIS,ST-1124,Digital Input 4 Points, Source, TermiCREVIS,NAl, 5Vdc
CREVIS,ST-111F,Digital Input 16 Points,Sink, 20P Connector 5Vdc
CREVIS,NA-9286,EtherCAT Network Adapter, 252 bytes input and 252 bytes output
CREVIS,NA-9131,CC-Link Network Adapter, RX/RY 112 points and RWr/RWw 16 points
CREVIS,ST-1114,Digital Input 4 Points, Sink, TermiCREVIS,NAl, 5Vd
CREVIS,RT-9273,MODBUS Interface Module
CREVIS,RT-9261,R-Bus CAN Interface Module
CREVIS,RT-9222,PROFIBUS Interface Module
CREVIS,RT-7941,Field Power Isolator with Over Current Protection / ID Type
CREVIS,RT-7641,Field DiCREVIS,STributor, 5Vdc, 24Vdc, 48Vdc, 110Vac, 220Vac, ID Type
CREVIS,RT-7518,Power DiCREVIS,STributor, ID Type
CREVIS,RT-7511,Expansion Power Supply, Input 24Vdc, Output 1.0A/5Vdc
CREVIS,RT-7508,Power DiCREVIS,STributor
此前，鐵路交通已經使用自動轉換的燈光有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。開車的人誰也不愿意看到停車。美國夏威夷大學心理學詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯系的傾向。他說：駕車者看到黃燈亮時，心里便暗暗作好加速的。如果此時紅燈亮了，馬上就會產生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作“心理動力區”。如果他的理論成立的話，這個區域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬于超我（superego）而非本能（id）的范疇。俗稱紅綠燈。歷時1min，無絕緣擊穿或閃絡現象。不同一組觸點之間應能承受交流有效值2000V/50Hz的試驗電壓，歷時1min，無絕緣擊穿或閃絡現象。絕緣電阻在試驗大氣條件下，繼電器各導電部分對外露非帶電金屬部分及外殼之間，用開路電壓為500V的儀器測其絕緣值，應不小于20MΩ。工作壽命：繼電器在規定的負荷下為80000次，平均無故障率時間為8萬小時[1]。絲(fuse)也被稱為電流絲，IEC127將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。其主要是起過載保護作用。電路中正確安置絲，絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，保護了電路運行。[1]一百多年前由愛迪明的絲用于保護當時昂貴的白熾燈。
CREVIS,RT-7408,Shield Module, ID Type
CREVIS,RT-7241,Field DiCREVIS,STributor, Arbitrary 5Vdc,24Vdc,48Vdc,120Vac, 240Vac
CREVIS,RT-7188,Common for 5Vdc and 0Vdc
CREVIS,RT-7118,Common for 24Vdc
CREVIS,RT-7111,Expansion power Supply, Input 24Vdc / Output1.0A/5Vdc
CREVIS,RT-7108,Common for 0Vdc
CREVIS,RT-7008,Shield Module
CREVIS,RT-5521,2 - Phase Bipolar CREVIS,STepping Motor Driver, 24Vdc 2A)
CREVIS,RT-5114,4 channels High Speed Counter Input, 24Vdc
CREVIS,RT-5112,2 channels High Speed Counter Input, 24Vdc
CREVIS,RT-4668,ACREVIS,NAlog Output 8 Channels, 0~5V, 15Bit
CREVIS,RT-4664,ACREVIS,NAlog Output 4 Channels, 0~5V, 15Bit
CREVIS,RT-4648,ACREVIS,NAlog Output 8 Channels, 0~5V, 14Bit
CREVIS,RT-4644,ACREVIS,NAlog Output 4 Channels, 0~5V, 14Bit
CREVIS,RT-4628,ACREVIS,NAlog Output 8 Channels, 0~5V, 12Bit
CREVIS,RT-4624,ACREVIS,NAlog Output 4 Channels, 0~5V, 12Bit
人機界面（HumanMachineInteraction，簡稱HMI），又稱用戶界面或使用者界面，是人與計算機之間傳遞、交換信息的媒介和對話接口，是計算機的重要組成部分。是和用戶之間進行交互和信息交換的媒介，它實現信息的內部形式與人類可以接受形式之間的轉換。凡參與人機信息交流的領域都存在著人機界面。中文名人機界面外文名Interface人和機硬和軟觸應用范圍參與人機信息交流關系人與計算機的交互原則順序原則目錄1基本概念2設計原則3設計4使用5發展趨勢6故障處理基本概念編輯人機界面：人機界面是指人和機器在信息交換和功能上或互相影響的領域或稱界面所說人機結合面，嵌入式人機界面嵌入式人機界面信息交換。飽和，鐵心，燒壞絕緣，產生漏電⒍若二次開路，即I20，則：ΦΦ1，Φ在電流互感器二次線圈N2中產生很高的感生電勢e，在電流互感器二次線圈兩端形成高壓，危及操作人員生命⒎電流互感器二次線圈一端接地，就是為了防止高壓危險而采取的保護措施。常見故障編輯電流互感器的常見故障往往與制造缺陷有關，具體如下：1)電流互感器的絕緣很厚，有的絕緣包繞松散，絕緣層間有皺折，加之真空處理不良，浸漬不完全而造成含氣空腔，從而易引起局部放電故障[12]。2)電容屏尺寸與排列不符合設計要求，電流互感器故障原因統計電流互感器故障原因統計[13]甚至少放電容屏，電容極板不光滑平整，甚至錯位或斷裂，使其均壓特性。因此。