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如果您是住在寒帶地區，戶外有結凍的情形時，請忽強行開啟天窗，因冰凍所造成的阻力可能會對機械組件造成傷害，甚至燒壞馬達。如果一定要開啟天窗的話，就請像“熱車”一樣先熱一下天窗。其做法是先打開暖氣，同時將二側車窗打開一點，等車內到達一定溫度后再打開天窗。使用天窗的頻率不可像使用車窗一樣，時常開開關關，這樣較容易加速天窗的老化與損壞率。關閉天窗時請確認天窗已完全無誤的到達關閉位置。天窗的保養事項：如果車子常在風沙大的地方使用天窗，每個月用濕海綿輕擦天窗滑軌上的灰塵或泥沙。
 


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 由于高速路較為平坦，可以充分利用慣性行駛，降低高速剎車負荷。首先，與前車保持適當的車距，減少深踩剎車。其次，不要將右腳放置在剎車踏板之上，以避免出現習慣性拖剎，增加剎車系統負擔。第三，即使車主遭遇高速塞車，也應注意讓車輛適當休息。由于高速長時間塞車對剎車系統的負荷可能更大，建議車主應該在行車2~3個小時后，讓車輛熄火休息，讓剎車系統降溫。此外，車主應提高自己預見性駕車的能力，根據車速保持合適車距。當車輛靜止不動時，不管是手動擋還是自動擋車輛，都建議掛空擋（或者熄火）拉手剎。一輛行駛里程僅有15km，配置濰柴wp12.375n型發動機的212年青年尼奧普蘭jnp6127feb型客車。駕駛員描反映：該車為剛投入營運第2天，表現故障為：氣壓表報警且不顯示氣壓值。故障分析：駕駛員描述，3只氣壓表是在行駛中瞬間同時消失氣壓值，且車輛本身具有氣壓。該車采用的是歐科佳can總線控制技術，其系統架構如所示。jnp6127feb客車氣壓表、喇叭部分電氣原理圖如所示。氣壓信號由氣壓傳感器輸送至multic模塊，當出現如下故障，都會引起multic模塊不顯示氣壓值：熔斷絲f12熔斷或185號線至氣壓傳感器的線斷路；氣壓傳感器同時故障或至氣壓傳感器的氣路故障；氣壓傳感器的共用搭鐵線斷路或接觸不良；multic模塊故障等。 車主到4s店維修保養機構，做長假前的例行保養和檢查。“發動機是汽車的“心臟”，因此在長假旅行前一定要提前對發動機進行保養清洗，并檢查發動機的機油、防凍液的使用情況，不足的要及時添加，過期的要及時更換。”發動機的保養清洗主要有潤滑系統、燃油系統、冷卻系統等方面。如遇到發動機噪音過大、加速無力、水溫過高時也需清洗保養。長途出行前，變速箱的保養也很重要。“如果遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時就必須清洗保養一次。