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PLC企業(yè)資訊
    東陽30噸地磅@地磅出租#點擊查詢
    發(fā)布者:shhlcz  發(fā)布時間:2023-11-13 08:35:38

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    上海衡力稱重設(shè)備有限公司,成立于2011年。公司主營數(shù)字式汽車衡(地磅) ,無人值守系統(tǒng),電子平臺秤,電子吊秤,電子皮帶秤,液體灌裝秤,定量裝秤,稱重傳感器,稱重儀表,電子地上衡,稱重模塊,電子臺秤,電子天 ,電子桌秤,電子配料系統(tǒng)等系列衡器產(chǎn)品。

    產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

    • 工作環(huán)境溫度:-30℃~+70℃                       

    • 準(zhǔn)確度:Ⅲ級

    • 極限過載:300%F·S

    • 電源:AC180~240V,49HZ~51HZ                     

    • 相對濕度≤90%RH

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    • 發(fā)動機爆震傳感器的用途是通過監(jiān)控發(fā)動機振動來提高發(fā)動機效率和性能。發(fā)動機控制單元(ECU)使用該數(shù)據(jù)調(diào)整燃油空氣比,以減少“發(fā)動機發(fā)出碰撞聲”并更正發(fā)動機正時。TI的TPIC811可用作此類發(fā)動機爆震傳感器的信號調(diào)節(jié)器。新型解決方案有時會將該功能集成到發(fā)動機ECU的一個MCU中,不過,這意味著可能更多地以遠(yuǎn)程方式完成該處理過程(由于微控制器較低的溫度等級),這可能會導(dǎo)致信號劣化。可通過查看來自爆震傳感器的信號的提取情況(與系統(tǒng)的噪聲相比)來驗證TPIC811的性能。

      功能特點

    • 功能:具有防水,開機自動零點跟蹤、全量去皮、預(yù)置皮重、數(shù)據(jù)貯存、檢查、清除等;

    • 貯存量高:可貯存一千多個車號和皮重、一千多組稱重記錄;

    • 數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、計算機通信;

    • 多種打印方式:聯(lián)單式、記錄式、填充式、日報式、總報表;

    • 高精度傳感器、長期穩(wěn)定性好、工作溫度范圍寬;

      智能化儀表、稱重快速準(zhǔn)確、數(shù)字顯示直觀易讀。

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      地磅尺寸

      SCS-30噸地磅2.5m×5m2.5m×7m):適用于三輪車、農(nóng)用車、單橋車,可用于稱量:賣煤、收糧、毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
      SCS-60電子磅」3m×7m3m×8m):適用于自卸車、單橋車、雙橋車、后八輪,可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
      SCS-80地秤」3m×9m3m×10m):適用于混凝土攪拌車、后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
      SCS-100地磅」3m×12m3m×14m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)、半掛車、水泥罐車,可用于稱量:打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
      SCS-120地上衡」3m×16m3m×18m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)、半掛車、拖掛車,可用于稱量:礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。
      SCS-200」(3m×20m-24m:可用于對外過磅及特殊場合。

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    地基選址建議:地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,會因暴雨淹沒地磅,對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。如場地夠用,我公司建議您采用地上衡。

         地磅基礎(chǔ):必須澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號,澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計強度指標(biāo)方可安裝地磅。

    我們的產(chǎn)覆蓋國內(nèi)近三十個省市、 自治區(qū),設(shè)立了數(shù)百家服務(wù)網(wǎng)點、分支 構(gòu),我們擁有獨立的科研、生產(chǎn)及人才培訓(xùn)基地,匯聚了各領(lǐng)域的人才。  使您買的稱心,用的放心。

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    一般來說,直流電源具有CV/CC兩種工作模式,分別對應(yīng)內(nèi)部兩個環(huán)路(CV控制環(huán)和CC控制環(huán))。當(dāng)今市場上的大多數(shù)電源供應(yīng)器均采用電壓優(yōu)先模式設(shè)計,不能提供電流環(huán)控制優(yōu)先模式;事實上這種情況非常普遍,大多數(shù)工程師甚至從來沒有意識到還有優(yōu)先模式存在,他們只是期望自己的電源能夠正常提供電壓電流和功率輸出。但隨著電子測試需求的變革,這種方式的局限性也體現(xiàn)出來,CV控制環(huán)優(yōu)先的情況下,雖然一定程度上可以加快電壓的上升速度,但不能夠適用于對電流過沖測試要求嚴(yán)苛的場合。

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