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要想安全拐彎，在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。如何通過下坡彎道在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時輕點油門，后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中，安全拐彎也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。如何通過盲區彎道盲區彎道是看不到出口的彎道。
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其實，車輛年檢時，也有一項是檢測機動車污染物排放，但那只是對車輛靜止狀態下的檢測。相比之下，行駛動態下的檢測，更能測出車輛的環保程度。工作人員介紹，專業環保檢測汽油車的排氣污染物，采用的是穩態工況法，主要檢測車輛在行駛狀態下的碳氫化合物、一氧化碳、一氧化氮、氧氣、二氧化碳五種氣體的排放情況。檢測一輛五六分鐘通常情況下，車輛一般需要經過25公里和4公里兩種時速下的測試，每項測試耗時9秒，即車輛以上述兩種時速、偏差不超過正負1公里持續保持9秒。 雨季來臨，潮濕的環境往往對汽車亦是一種挑戰。不少網友向小編反映，大雨過后，汽車很難啟動等問題，您知道這是為什么嗎？雨天，車主經常會碰到發動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病的可能是出自點火系統因潮濕而產生的漏電。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，而封在分電盤內的熱空氣就有可能凝結成水滴而造成分電盤內部的小水災，因而喪失了正常的點火功能。一旦發現是因為點火系統的潮濕而造成點火不良、發動機性能下降的話，先用干燥的紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線及點火線圈等處，等一陣后就可啟動發動機了。適當進行高轉速運轉，保持發動機性能處于狀態也是根據上述實驗結果總結。經常使發動機有一段時間工作轉速在2轉/分以上，在不采用其他養護辦法前提下是保持發動機性能的簡便方法；具體辦法是一段時間后，利用在高速路行駛機會，盡可能保持8-1km/h速度，這時的發動機轉速在2轉/分以上；如果沒有這種機會，可采用上坡低檔高速勻速/勻加速行駛，或者下坡低檔高速滑行，也能夠保證發動機超過2轉/分運轉(轉速隨路面坡度變化而變化)。主
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