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若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。及時更換失效油封。車上很多動置部位（如油封、o型圈）會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。解決這種問題可以使用添加劑來減少摩擦阻力、增強(qiáng)密封性，不過根本的辦法還是更換因磨損而損壞的汽缸部件。還有水箱漏水多是因?yàn)榧刍蚺潘艹霈F(xiàn)堵塞或斷裂等現(xiàn)象，也可能是防凍液質(zhì)量不好或長期腐蝕，造成連接管的部位腐蝕。剎車問題問題表現(xiàn)：剎車很軟、不靈或失靈，異響，剎車抖動強(qiáng)烈典型車型：菱悅、科魯茲、旗云、同躍、愛麗舍、羚羊、卡羅拉、福克斯、飛度析因解惑：剎車很軟是指踩下制動踏板后不能靈敏剎車的俗稱，這一問題通常有可能是前驅(qū)車使用的剎車盤較小，或是頻繁剎車導(dǎo)致剎車盤發(fā)生嚴(yán)重?zé)崴ネ耍蚴莿x車蹄片磨損嚴(yán)重導(dǎo)致剎車不靈，也有可能是剎車油過臟需要更換。李功清說，滾筒反力式制動檢驗(yàn)臺的檢測方式是，先將待檢車輛駛上滾筒，擺正位置后，摘入空擋。啟動滾筒，運(yùn)行2秒鐘后測得車輪阻滯力。在隨后的制動過程中，儀器將對制動力增長全過程中左右輪制動力差以及各車輪的制動力進(jìn)行測錄，輪胎抱死的情況也被記錄在案。按照標(biāo)準(zhǔn)，如果汽車制動力總和與整車重量的比值為空載時大于6%、滿載時大于5%，主要承載軸的制動力與該軸的軸荷的比值為空載時大于6%、滿載時大于5%，被檢測車輛的制動性能就算合格。
