壓縮機系統泄漏的排查與處理
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壓縮機作為一種較為復雜的機械系統設備，它的故障各種各樣，“跑冒滴漏”是其中最普通也最為常見的故障之一。壓縮機泄漏實際是一個常見的小故障，但是發生頻繁，種類也比較多。我們在檢查和檢修泄露故障的時候，大概統計了有二三十種，這還是經常出現的一些故障，還有一些小的泄露現象，可能多年來就出現過一次。
看似是一些細小的問題，卻會導致非常嚴重的后果。以壓縮空氣為例，即使是一個小到0.8毫米的泄漏點，每年泄露的壓縮空氣高達20000立方米，造成大約2000元的額外損失。此外，泄露不僅會直接浪費昂貴的電力能源，造成電費負擔，還可能導致系統壓降過大，使氣動設備的功能效率降低，縮短設備壽命。與此同時，由于空氣泄露造成的“虛假需求”會導致設備加卸載循環更頻繁，從而增加空壓機的運行時間，這會導致額外的維護要求和可能增加的非計劃停機。簡單地說就是壓縮空氣泄露增加了不必要的壓縮機運行。這多重打擊，促使我們必須對泄漏加以重視。因此，不管遇到什么樣的泄漏故障，發現之后都應該及時處理。
針對一般空壓站遇到過的各種泄漏現象，我們逐一進行統計和分析。一、閥門泄漏空壓系統上閥門比較多，有各種水路閥門、氣路閥門和油路閥門，所以閥門出現泄漏故障的幾率就很大。一旦發生泄漏，小的可以更換，大的就要檢修。1.關閉件脫落產生泄漏（1）關閉閥門不能用力過大，開啟閥門不能超過上死點，閥門全開后，手輪應倒轉少許；（2）關閉件與閥桿連接應牢固，螺紋連接處應有止退件；（3）關閉件與閥桿連接用的緊固件應經受住常規的酸堿腐蝕，并有一定的機械強度和耐磨性能。 2.密封面泄漏
（1）按工況條件正確選用墊片的材料和型式；（2）應均勻對稱地擰螺栓，必要時應使用扭力扳手，預緊力應符合要求，不可過大或小。法蘭和螺紋連接處應有一定的預緊間隙；（3）墊片裝配應逢中對正，受力均勻，墊片不允許搭接和使用雙墊片；（4）靜密封面腐蝕、損壞加工、加工質量不高，應進行修理、研磨和著色檢查，使靜密封面符合有關要求；（5）安裝墊片時應注意清潔，密封面應用煤油清理，墊片不應落地。3.密封圈連結處泄漏（1）密封輾壓處泄漏應注膠粘劑再輾壓固定；（2）卸下螺釘、壓圈清洗，更換損壞的部件，研磨密封與連接座密合面，重新裝配。對腐蝕損壞較大的部件，可用焊接、粘接等方法修復；（3）密封圈連接面被腐蝕，可用研磨、粘接等方法修復，無法修復時更換密封圈。4.閥體和閥蓋泄漏（1）安裝前嚴格按規定進行強度試驗；（2）對氣溫在0°和0°以下的閥門，應進行保溫或伴熱，停止使用的閥門應排除積水；（3）由焊接組成的閥體和閥蓋的焊縫，應按有關焊接操作規程進行，焊后還應進行探傷和強度試驗。二、管絲扣故障我們在工作當中曾多次發現管絲扣出現裂縫，導致泄漏。處理方法大多是將管絲扣進行焊接。管絲扣焊接，一般有兩種方法，分為內焊和外焊。外焊的好處是方便，但是那樣的話會殘留裂紋在絲扣里面，為以后泄漏和開裂留下隱患。從使用的角度來說，建議從根上來解決這個問題，用直磨機把裂開的部位開出坡口，把裂紋焊接填充，然后重新把焊口部位做成絲扣。為了增強強度和防止泄漏，可以在外表再焊接一下。需要注意的是，用焊機焊接時，要選對焊絲，防止把部件燒壞。做好絲扣，要檢驗絲堵沒有問題。三、風包彎頭故障管道彎頭部位由于受壓縮空氣流動的沖刷作用最為嚴重(局部阻力較大),所以就容易出現連接不緊密并產生泄漏。我們處理的方式是用一種管箍的方式來緊箍，防止再次泄露。實際上，業內常用的不銹鋼管有焊接、螺紋、卡壓式幾種連接方式；鋁合金管路是近十幾年出現的新材料管路，具有重量輕、流速快、易安裝等優點，使用專用快速接頭連接，較為便捷。四、油水管泄漏油水管泄漏常發生在連接處，但是有時候因為管壁腐蝕，或者是管壁薄，或者沖擊力較大的情況下，在一些彎頭處也會出現泄漏。如果發現油水管泄漏，就得停機找到漏點，用電焊或者火焊補漏。由于這種泄漏常常是因為腐蝕、磨損減薄而造成，此時不可直接對泄漏處焊接，否則容易造成越焊漏洞越大。所以，應在泄漏處旁邊合適的位置點焊，這些地方沒有泄漏，先建立起一個熔池，然后像燕子銜泥壘窩一樣，一點一點向泄漏處圍焊，逐漸縮小泄漏處的面積，最后再用小直徑的電焊條封焊泄漏處。五、油分漏油1.更換密封圈：如果排查發現油氣分離器密封圈老化或者損壞，需要及時更換密封圈；2.檢查配件：有時候油氣分離器漏油的原因是安裝不到位或者原配件損壞，需要進行檢查并更換配件；3.檢查空壓機：如果空壓機本身出現問題，如氣體倒流或者壓力過高等問題，會導致油氣分離器產生壓力爆裂，需要及時修復空壓機故障；4.檢查管道連接：油氣分離器的管道連接是否緊密也會影響漏油情況，需要檢查并進行緊固；5.更換油氣分離器：如果以上方法都無法解決漏油問題，則需要更換新油分。六、最小壓力閥漏風造成最小壓力閥關閉不嚴、損壞和失效的主要原因有：1.空氣質量差或外來雜質進入機組，高壓氣流帶動雜質顆粒沖擊最小壓力閥，導致閥門元件損壞，或夾雜臟物導致失效；2.空壓機注油過多，潤滑油過多，油黏度增加，造成閥板遲關或遲開；3.最小壓力閥是根據具體工況定的，工況波動過大，最小壓力閥會迅速失效；4.當空壓機長時間停機再重新啟動時，潤滑油和空氣中所含的水分會進入設備內部積聚、腐蝕最小壓力閥的各個部位，導致閥門關閉不嚴漏風。七、其它管線導致泄漏1.排污管故障障。絲扣出現腐蝕無法保證嚴密性，處理方式：焊接，堵住漏點；2.地溝排污管故障。管道腐蝕，出現沙眼，導致滴油，處理方式：焊接+管箍，密封處理；3.消防水管線路故障。長時間使用之后，鐵管腐蝕，管壁變薄，在壓力的作用下出現泄漏。由于水管較長，無法整體更換。處理方式：管箍+刷漆，用管箍堵住漏點，刷環氧樹脂漆防止管道氧化腐蝕。4.總成管泄漏故障。腐蝕造成泄漏，處理方式：打管箍。總的來說，各種管路與管道連接件泄漏，能更換的就更換，更換不了就打補丁，將應急處理與徹底結合起來。八、其它閥門故障1.放水閥故障。一般屬于短絲故障，短絲損壞，而且在彎頭處出現腐蝕現象。處理方式：更換損壞的短絲閥門和彎頭。2.水門凍裂故障，處理方式：更換。小結壓縮機是一種電控機械設備，由許多零件通過管路連接，這些管路由鑄鐵、鋼件、塑料件和其他材料制成，在長時間使用之后，會因為老化或者是壓力過大引起泄漏。這就要求壓縮機運營人員，在巡檢時仔細檢查，認真履行崗位職責，及時、準確發現機組細微故障并正確、靈活處理。