庭龍傳動科技（廈門）有限公司 發布如下：
貿易機制的改變和當前和預期的技術變化的結合，嚴重影響了廣泛的齒輪制造商和齒輪行業的相關企業。目前企業所關注的問題包括合格人員的可獲得性、資本投資的合理分配、生產力要求和市場需求。雖然這些在正常情況下并非未進行預測，但目前的情況已經在幾乎所有戰線上造成了重大破壞，正如最近對行業的調查所顯示的那樣，許多業內人士對未來深感擔憂。
未來需求：差異化與高質量
Hainbuch America Corp.總裁蒂莫西·瓦克斯(Timothy Wachs)認為，未來將有所不同，但會提供多種機會。“Hainbuch參與齒輪制造的悠久歷史讓我們看到了現實而樂觀的前景。已經發生的一些變化因疫情出現而加速，并將繼續存在。例如，社交媒體和遠程會議的使用變得更加普遍，許多以前不熟悉它的人現在每天都在使用它。作為一家公司，我們可以看到，這種熟悉將轉化為一種新的營銷方式，并在全球市場上增加存在感。
他補充說:“從事設計和工程以及管理和員工職能的個人將能夠遠程工作，吸引海外人才的能力將日益成為現實。”
針對工廠生產的實際，Wachs認為，其他設備制造商有必要效仿Hainbuch，開發用戶友好型設備。“當今工業面臨的最大挑戰之一是機械師、操作員和其他工人的可用性。這其中有很多原因，包括來自其他行業和企業的競爭，以及美國教育體系中長期存在的技術培訓短缺問題。盡管許多學校已經開始重視STEM(科學、技術、工程和數學)課程，但它的全面影響在數年內都不會被感受到。
為了解決這一缺陷，一些自動化可能是實際可行的，但這通常是昂貴的，不僅是在設備上，而且在對編程技能的需求上。勞動力短缺尤其困難，因為它發生在美國制造業已經從大批量生產轉向了多品種小批量生產模式的前提下。”
據Wachs介紹，Hainbuch已經開發了一條生產線，可以在不同零件的轉換操作中有效地使用機器人。“更重要的是，我們的設備設計允許快速和準確的變化，很容易完成。機器操作員可以在幾小時內學會如何使用我們的設備，而且適應微米級的重復公差。我們想說的是，我們正在幫助重新定義‘熟練工人’的含義，我們正在為經驗不足的人開始在制造業建立成功的職業生涯提供一種手段。
技術驅動產品改變
Wachs也在齒輪制造不斷變化的產品結構中看到了機會。“任何數量的技術創新都將提供新的機會。從汽車的角度來看，混合動力和電動汽車(包括轎車和卡車)將改變或淘汰傳統的動力傳動系統，但將帶來更小的高精度零件的制造機會。一個非常重要的因素將是無人駕駛技術的進步，從國防應用到包裹遞送和能夠垂直起飛和降落的車輛。所有這些都需要新一代的齒輪。與此同時，更傳統的齒輪設計也不會短缺。”Wachs說。
隨著對新技術需求的增加，每個行業的制造商首要關心的是資本支出的分配。繼疫情引發的總體放緩以及供應鏈出現缺口之后，許多企業正在規劃新的投資戰略。
“我們發現，大量的Hainbuch客戶，包括那些涉及齒輪制造的客戶，已經采用了兩種不同但有效的節約資本的方法。一方面，通過在老舊的機器上裝備Hainbuch精密加工系統，他們已經能夠以一小部分的成本取得與新機器相當的效果。事實上，我最近參觀了一家工廠，該工廠配備了一批70年歷史的車床，并配備了Hainbuch精密加工系統，同樣將切削齒輪達到所需的公差。誠然，這是一個例外，但它生動地展示了我可以做精密的工裝夾具。其他客戶購買了價格較低的機床，并安裝了我們的系統，這樣它們的性能就達到了昂貴得多的機床的標準。
有趣的是，齒輪切削中的主要因素是剛性和間隙，這通常很難實現。我們已經能夠交付了的該系統易于使用，減少安裝時間，并提供無限的靈活性，”他補充道。
樂高模式的模塊化設計
Dean Winkel，Hainbuch制造代表，服務于加拿大東部，列舉了Hainbuch產品的具體優勢。“盡管我們經常與客戶合作，為特殊應用開發特殊產品，但我們的主要目標之一是開發可用于大多數情況的標準產品。這方面的一個主要例子是我們的G211芯棒，我們稱之為多用途芯棒。最初的設計非常短，圓形，底部寬，但它也有更長更薄的版本。在滾齒機上，它是非常通用的，可以用于多種尺寸的齒輪，只需簡單地更換夾緊襯套或用一套特殊的襯套替換常規襯套去適應不同尺寸的零部件。
芯軸本身選擇了堅固的金屬結構與特殊配方的硫化材料，并提供高夾緊力矩而不損壞其中的某部分。硫化襯套也提供了大量的工作行程，并具有更大的空間，便于裝載。在效果上，它遠遠優于傳統的心軸，傳統的工裝，有槽的氣缸放置在軸上，容易破碎。G211采用的硫化條不脆，同時避免斷裂。
Hainbuch為小孔徑齒輪提供特殊尺寸，包括T213，從4/8到3/4英寸，以及微芯軸，小至8毫米。Hainbuch的大直徑夾頭卡盤提供了環形齒輪生產的準確性和穩定性。它們的尺寸范圍很廣，并且易于快速更改，安裝時間很短。
“我們將我們的方法稱為基于樂高的創新，因為我們的產品系列是真正模塊化的并且具備多種應用能力。我們的客戶經常聯系我們，告訴我們他們如何調整我們的標準產品，以更低的成本獲得更大的靈活性，”Winkel補充說。
Hainbuch的戰略銷售總監彼得·穆勒(eter Mueller)在德國馬爾巴赫(Marbach)的公司總部工作，在那里他可以接觸到工程和研發部門。他注意到齒輪制造業需求的演變。“過去，我們的大部分銷售對象是汽車行業的客戶。今天，最大的增長來自航空航天和國防。
由于Hainbuch的創新設計，客戶有能力在同一芯軸上加工更大范圍的齒輪尺寸。米勒說:“硫化過程是Hainbuch的核心。“在開發材料時，我們測試了它的耐油性、耐熱性，以及幾乎任何可能影響芯軸的惡劣條件。
Hainbuch最新推出的創新成果是2019年推出的MAXXOS芯軸系統。
MAXXOS采用獨特的六角形設計，在18mm至100mm范圍內具有強大的夾緊力。跳動精度從0.01 mm/0.007 mm可能延伸到<0.002 mm的特殊訂單。六角形金字塔形狀允許最大的加工能力，更少的振動，從而減少刀具磨損。而且，就像Hainbuch的所有產品一樣，安裝時間又快又容易。
創新在持續
“隨著客戶需求的變化，我們的目標是為他們提供高精度和最大限度的靈活性，高效和實惠的包裝。隨著齒輪制造行業從非常困難的時期中復蘇，Hainbuch繼續提供必要的技術和支持，以邁向更光明的未來，”Wachs說。
MAXXOS產品抵抗極端切削力
對于ID夾具，Hainbuch的Mando系列產品以其剛性、平行膨脹夾緊和的夾緊力而聞名。然而，在例外情況下，當夾緊長度較小小的，或極端扭矩是由切削力產生，特殊設計功能是必需的。
在這種情況下，客戶需要一個內部夾緊卡盤，以在嚴重的切削力下保持其功能完整性。
通過將一個六角形橫截面集成到Mando的夾緊錐中，襯套無法在Mando柱上開始滑移——這是滑移首先出現的地方。為了產生更大的徑向夾緊力，還引入了較淺的夾緊角度。雖然這稍微減少徑向行程，但它大大增強了工件產生的力。
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