啟動/跳機類常見故障及處理
◆ 無法啟動的原因及處理？
故障現象：空壓機啟動時運行指示燈不亮且主電機未啟動。
原因分析：
1)保險絲燒毀；
2)保護繼電器動作；
3)起動繼電器故障；
4)起動按鈕接觸不良 ；
5)電壓太低；
6)電動機故障；
7)機體故障；
8)欠相保護繼電器動作；
9)空壓機輕重故障報警后，未復位。
處理方法：
1)更換新的熔斷器
2)檢查校對繼電器；
3)檢查電源正常后檢查修復起動按鈕；
4)檢查回復電源；
5)檢修并消除電機故障；
6)檢查機體故障原因并消除
7)檢查電源及電機相序；
8)復位報警信號。
◆ 跳閘停機的原因及處理？
故障現象：正常運行中一臺或多臺空壓機跳閘停機或空壓機啟動后短時間內又跳閘停機。
原因分析：
1)電動機電壓及電源電壓異常；
2)機組排氣壓力超過額定壓力，電機超載引起電機熱保護動作；
3)潤滑油規格不正確，潤滑效果差，電機超載引起電機熱保護動作。
4)油細分離群堵塞(潤滑油壓力高)，引起油細分離器壓差大保護動作，或電機超載引起電機熱保護動作；
5)壓縮機本體故障，如轉子積碳、摩擦、進入異物等；
6)線路不良，接線松動、接觸器故障；
7)排氣溫度高故障；
8)斷油電磁閥故障；
9)檢查壓力設置是否合理。
處理方法：
1)檢查電動機電源和電壓；
2)檢查壓力表，如超過設定壓力，調整壓力開關；
3)檢查油號，更換油品；
4)更換油細分離器；
5)手盤轉動，若無法轉動時對主機進行檢修，在設備保質 期的主機故障聯絡廠家處理；
6)檢修或更換；
7)檢查冷卻水、清理冷卻器 ；
8)清洗或更換斷油電磁閥 ；
9)檢查壓力開關上限設置是否過低，或壓力開關上限設置 低于空壓機聯控柜設置的停機壓力。
◆ 長時間空車運行但不停機的原因及處理？
故障現象：空壓機長時間空車，但電機不停運。
原因分析：
最可能的原因是時間繼電器故障，螺桿式壓縮機一般設定15~20min空車后電機停運，如果一直空車狀態但電機不停運，就應首先檢查。
處理方法：
檢查控制回路、調整時間繼電器。
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加/卸載類常見故障及處理
◆ 無法全載運行的原因及處理?
故障現象：空壓機啟動后進氣閥伺服器汽缸不能全開 。
原因分析：
1)壓力開關故障；
2)三向電磁閥故障；
3)進氣閥動作不良；
4)泄放電磁閥故障；
5)壓力維持閥動作不良；
6)控制管路泄漏
處理方法：
1)檢查更換壓力開關；
2)檢查更換三向電磁閥；
3)拆卸后檢查處理；
4)檢查、更換泄放電磁閥
5)拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損；
6)檢查泄漏位置后處理。
◆ 運行中無法加載的原因及處理？
故障現象：進氣蝶閥打不開，伺服器氣缸調節機構不動作
原因分析：
1)進氣蝶閥機構故障，如連桿螺栓松動；
2)伺服汽缸膜片磨損泄漏；
3)加載電磁閥損壞；
4)泄放電磁閥失效使控制氣泄放；
5)濾水杯或控制氣管路有泄漏；
6)容量調節閥堵塞或故障；
7)壓力開關設定不正確或設定后出現漂移。
處理方法：
1)消除蝶閥機構故障或更換蝶閥；
2)更換伺服膜片；
3)消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥；
4)消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥；
5)更換濾水杯或消除泄露；
6)更換或清理容量調節閥
7)更換或重新設定壓力開關。
◆ 運行中無法卸載的原因及處理？
故障現象：運行中超過額度工作壓力仍然繼續運行，或繼續上升至安全閥動作。
原因分析：
1)壓力開關設置不當或設定后出現漂移；
2)進氣閥動作不良；
3)系統停止用氣時如泄放電磁閥失效，則壓力會緩慢上升；4)控制回路故障。
處理方法：
1)檢修壓力開關，必要時更換；
2)拆卸后加注潤滑油脂；
3)檢修、更換泄放電磁閥；
4)修復或更換。
◆ 頻繁加/卸載的原因及處理？
原因分析：
1)用氣管路或設備存在泄漏；
2)壓力開關上下限壓差設置太��；
3)空氣消耗量不穩定；
4)壓力維持閥閥芯密封不嚴，彈簧疲勞；
5)空壓機壓力上限設置較低。
處理方法：
1)檢查泄漏位置部位并消除；
2)重新設定（一般上下限壓差0.1MPa以上）；
3)增加儲氣罐的容量；
4)檢修或更換閥芯，更換彈簧；
5)重新設定壓力開關。
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超電流/過載常見故障及處理
◆ 空壓機運行電流低于正常的原因及處理？
原因分析：
1)空氣消耗量太大，空壓機在低壓范圍運行；
2)空氣過濾器堵塞；
3)進氣閥動作不良；
4)容調閥調整不當。
處理方法：
1)檢查消耗量，必要時增加壓縮機；
2)檢查或更換；
3)拆卸清洗并加注潤滑油脂
4)重新設定調整。
◆ 三向電磁閥故障引起的電機超電流
原因分析：
三向電磁閥是一個二位三通常閉電磁閥，常態關閉，得電 打開。
當需要重車時，此閥得電打開，使系統內的壓力可以輸至進氣閥伺服氣缸管路，從而打開進氣閥，實現重車運轉。當需要空車時，此閥斷電關閉，切斷進氣閥伺服氣缸管路的壓力供應，關閉進氣閥，實現空車(此時泄放電磁閥泄放)。
如果三向電磁閥故障，如閥芯卡澀當需要空車時，此閥斷電無法關閉，無法關閉進氣閥�？諌簷C就會繼續加載運行超過額定工作壓力，而引起電機超電流；
有些情況下電機熱偶并不動作，達到空壓機安全門設定壓力時安全門動作
◆ 壓力開關故障引起的電機超電流
原因分析：
壓力開關故障或壓力開關設定值發生漂移或卡澀，使空壓機無法在達到設定壓力上限時及時卸載，會使空壓機超過額定工作壓力繼續加載運行，而引起電機超電流。
◆ 油細分離器堵塞引起的電機超電流
原因分析：
當油細分離濾芯壓力降超過0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差：濾芯前壓力、排氣壓力)時應停機更換油氣分離濾芯。這是因為機器卸載是以分離后壓力(排氣壓力)為標準，如果機器的卸載壓力設定為額定壓力，電機的實際負載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差，電機過載運行而引起電機超電流。
油細分離器堵塞的判斷方法：
(1)油細分離器如果損壞或破裂，則排出空氣中所含油分增加、補加油周期縮短，嚴重時全部的潤滑油會被壓縮空氣帶走。
(2)油細分離器堵塞時電機負荷增加，電流增加，油壓增高，嚴重時電動機熱繼電器保護動作。
(3)油細分離器壓差開關壓差超過設定值(0.1MPa)時壓差開關動作，或內部定時時間為零時，控制面板顯示油細分離器堵塞，表示油細分離器有堵塞現象，應立即安排時間更換。
(4)油細分離器堵塞時以上現象不一定全部出現，一旦有任意一個現象出現時，就應根據螺桿空壓機日常維護與檢修記錄進行分析判斷，以免誤判斷更換了未堵塞的油細分離器，造成經濟損失。
◆ 空壓機散熱風扇電機過載的原因及處理？
故障現象：散熱風扇跳閘停機
原因分析：
1)風扇電機故障；
2)風扇電機熱繼電器故障（老化）；
3)接線松動；
4)冷卻器堵塞，排風阻力大。
處理方法：
1)檢查風扇電機；
2)更換風扇電機熱繼電器；
3)檢查接線；
4)使用壓縮空氣或水清理冷卻器。
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高、低溫類常見故障及處理
◆ 高溫報警或停機的原因及處理？
故障現象：
機組運行中，排氣溫度高超過100℃引起保護動作。
原因分析：
1)潤滑油量不足、潤滑油規格不正確；
2)冷卻水量不足、冷卻水溫高
3)斷油電磁閥未得電或線圈損壞、膜片破裂或老化；
4)環境溫度超過所規定的范圍；
5)油冷卻器堵塞；
6)對于風冷空壓機存在冷卻風扇電機故障、冷卻風扇損壞風管道不暢通或排風阻力(背壓)大等原因；
7)熱控制閥故障；
8)空氣濾清器堵塞；
9)油過濾堵塞，潤滑油供油調節閥開度小，油流量過少；
10)溫度開關顯示故障。
處理方法：
1)檢查油面若低于“L”時，請停車加油“H”，檢查油號換油品；
2)檢查進出口水管溫差，檢查進水溫度；
3)檢修更換；
4)增加排風，降低室溫；
5)檢查進出口水管溫差，正常差約為5~8℃,如大于9℃，可能油冷卻器管路有堵塞，如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢，拆下用藥劑或毛刷清洗；
6)維修更換冷卻風扇，排風管道不暢通或排風阻力以高壓空氣清潔；
7)檢查油是否經過油冷卻器冷卻，若無則更換熱控制閥；
8)用低壓空氣清潔空氣濾清器；
9)更換油過濾器，調大油流量調節閥；
10)檢修更換溫度開關。
◆ 排氣溫度低于正常值的原因及處理？
故障現象：
機組運行中，排氣溫度低于75℃，不利于機組安全運行。
原因分析：
1)冷卻水量太大；
2)環境溫度低；
3)排氣溫度不正確；
4)熱控制閥（溫控閥）故障；
5)油流量太大。
處理方法：
1)調整冷卻水量；
2)調整冷卻水溫；
3)更換排氣溫度傳感器；
4)更換/清理熱控制閥（溫控閥）；
5)調小油流量調節閥。
◆ 斷油電磁閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？
故障現象：
機組運行中，排氣溫度高超過100℃引起保護動作。
原因分析：
潤滑油量不足、潤滑油規格不正確；
處理方法：
1)檢查油面若低于“L”時，請停車加油“H”，檢查油號換油品；
2)檢查進出口水管溫差，檢查進水溫度；
◆ 熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？
原因分析：
油冷卻器前端有一熱控制閥（溫控閥），若油溫升高到開啟溫度，熱控制閥將逐漸開啟直至全開，此時潤滑油經過油冷卻器冷卻后再進入機體內。
當它失靈后潤滑油就不會經過油冷卻器，所以溫度會慢慢升高而停機。
熱控閥在運行中常見的故障原因是因積碳而卡澀。
處理方法：
清理或更換。一般可將熱控制閥閥芯拆下，使用積碳清洗劑清理積碳后即可。試驗方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動作正常。
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振動/異響類常見故障及處理
◆ 空壓機異響的原因及處理？
故障現象：空壓機主機振動、噪聲大，運行中有時會發出金屬撞擊聲、均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等。
原因分析：
1)皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產生嘯叫；
2)空壓機運行后沒有立即供油，金屬干摩擦產生嘯叫；
3)地腳或進口濾網固定螺栓松動；
4)緊固齒輪螺母松動，造成齒隙過大產生敲擊聲；
5)進氣門關閉不嚴漏氣量大，進氣逆止門發生振動。
處理方法：
1)更換皮帶；
2)檢查油位，更換油過濾器；
3)檢查、緊固螺栓，空壓機重新找正；
4)檢測振動情況，確認緊固齒輪螺母松動進行修復；
5)調整進氣門位置。
◆ 空壓機振動的原因及處理？
故障現象：
一般情況下螺桿空壓機運行中產生的振動很小，但在一些特殊情況下還是會發生振動增大或超標的現象。
原因分析：
1)潤滑供油不足；
2)軸承磨損；
3)對輪中心偏差大；
4)轉子間隙不合格；
5)油過濾器堵塞；
6)地腳螺栓松動。
處理方法：
1)供油調節門是否全部開啟，檢查斷油電磁閥是否故障
2)檢查或更換軸承；
3)重新調整；
4)檢查轉子是否有變形；
5)檢查油壓是否正常；
6)調整緊固地腳螺栓。
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油、水相關常見故障及處理
◆ 空壓機油耗大的原因及處理？
故障現象：潤滑油添加周期短或機組排出空氣含油分大。
發生原因：
1)潤滑油量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時 油位應不高于油位鏡的一半；
2)回油管堵塞；
3)回油管的安裝與油細分離器底部的距離不符合要求；
4)機組運行時排氣壓力太低；
5)油氣分離濾芯破裂；
6)分離筒體內部隔板損壞。
7)油系統或主機軸封有漏油現象；
8)潤滑油變質或超期使用。
處理方法：
1)檢查油面并適當排放；
2)拆卸清潔回油管限油孔；
3)調整回油管插入的長度；
4)提高排氣壓力；
5)檢查更換油細分離器；
6)檢査油氣桶修復損壞隔板；
7)消除漏油現象；
8)更換潤滑油。
◆ 主機有潤滑油溢出的原因及處理？
發生原因：
1)油封脫落或油封缺陷漏油；
2)主軸固定軸承有磨損導致油封漏油；
3)結合面滲漏；
4)進、回油管接頭松動；
5)鑄造或加工缺陷；
6)傳動皮帶安裝緊力過大，使油封一側間隙增大。
處理方法：
1)油封部位。
檢查油封、軸套、箱體配合尺寸，不符合標準的予以更換；
用力搬動主動軸檢查徑向間隙是否過大，間隙過大應同時更換軸套及油封；
檢查油封與軸套結合面是否有劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應予更換。
2)檢查油封是否有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應更換油封并進一步檢查主軸軸承；
3)檢查各結合部位密封墊密封情況，修復或更換密封墊；
4)檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊；
5)檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體油封安裝處回油孔是否暢通)，修復或更換缺陷件。
6)檢查并重新調整皮帶松緊程度，拇指按10mm為宜。
◆ 空壓機停機時潤滑油從進氣閥溢出(嘔油)的原因及處理？
故障現象：空壓機停機/卸載時潤滑油從進氣閥處溢出（俗稱嘔油）。
發生原因：
1)通常情況下是因為進氣閥閥板關閉不及時造成的；
2)最小壓力閥卡滯，停機/卸載時高壓氣流返流，造成潤滑油大量涌入主機頭；
3）潤滑油過多，進氣閥伺服氣缸卡滯等問題亦可能造成此類故障。
處理方法：
1)檢查、清洗或更換進氣閥組。
2)檢查、清洗或更換最小壓力閥；
3)檢查、清理進氣閥電磁閥、伺服氣缸及氣管是否順暢，動作正常，否則需要更換。
◆ 空壓機油管路漏油的原因及處理？
故障現象：油管路或法蘭漏油
原因分析：
1)石棉墊不完整；
2)密封墊材料不合格；
3)法蘭螺栓緊固不均勻；
4)伸縮節漏油。
處理方法：
1)重新制作石棉墊片；
2)使用合適厚度的耐油石棉板制作；
3)重新緊固法蘭；
4)更換伸縮節。
◆ 潤滑油中水分含量大的原因及處理？
故障現象：潤滑油乳化或排污時連續放出較多水分。
原因分析：
1)潤滑油冷卻器發生泄漏，冷卻水進入潤滑油中；
2)工作環境空氣濕度大。
處理方法：
1)檢查油冷卻器并消除泄漏；
2)加強工作環境通風、減少工作場所濕空氣或水分排放。
◆ 空氣系統中含水量大的原因及處理？
故障現象：壓縮空氣系統含水量大，排污閥不斷放出大量水分。
原因分析：
1)冷卻器泄漏；
2)冷干機或干燥器工作不正常；
3)儲氣罐沒有定期防水。
處理方法：
1)檢漏后消漏或更換冷卻器；
2)消除冷干機或干燥機存在的故障；
3)空壓機儲氣罐定期放水。
7
排氣壓力類常見故障及處理
◆ 排氣壓力過高的原因及處理？
原因分析：
1)進氣閥卡澀不能關閉；
2)用氣量突然減少；
3)負載電磁閥故障；
4)壓力設置太高 ；
5)壓力傳感器故障；
處理方法：
1)排除進氣閥故障；
2)檢查用氣情況變化；
3)檢查并修復負載電磁閥；
4)調整壓力開關設置；
5)修復或調換壓力傳感器。
◆ 排氣壓力過低或排氣量減少的原因及處理？
原因分析：
1)空氣過濾器堵塞；
2)進氣閥動作不良；
3)壓力維持閥動作不良；
4)油細分離器堵塞；
5)泄放電磁閥泄漏；
6)容調閥調整不當；
7)用戶管網有泄漏；
8)壓力開關設置太低或壓力開關故障；
9)壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
10)實際用氣量大于機組輸出氣量。
處理方法：
1)拆卸清洗、更換；
2)檢查進氣閥是否全開，并消除故障；
3)拆卸后檢查是否磨損、卡澀、彈簧疲勞更換；
4)重新調整容調閥閥位；
5)消除漏點；
6)重新設定
7)更換表管；
8)校核用氣量。
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密封/泄露常見故障及處理
◆ 機械密封泄露的常見原因及處理？
故障現象：
1)固定環發生轉動；
2)動靜環面粗糙，摩擦表面損傷或摩擦面不平；
3)動環不能沿軸向浮動；
4)彈簧力不夠或彈簧力偏心；
5)端面耐腐蝕、耐高溫不良；
6)轉子軸向竄動量太大、動環來不及補償位移；
7)軸振動嚴重；
8)密封定位不準、摩擦副未貼緊，封圈與動環未貼緊；
9)端蓋固定不正、產生偏移。
處理措施：
1)更換密封圈固定靜環；
2)提高端面光潔度，改善潤滑條件，更換或研磨摩擦面；
3)檢查彈簧力和止推環是否卡��；
4)調整或更換彈簧；
5)更換耐腐蝕、耐高溫的動靜環間歇性泄漏；
6)調整軸向竄動量；
7)停車檢修，解決軸的振動問題；
8)檢查或更換密封面，調整定位；
9)調整端蓋緊固螺釘與軸垂直。
◆ 軸封泄露的原因及處理？
發生原因：
1)裝配不良。正確安裝密封圈，勿反裝或錯位。
2)唇邊壓力不足(油封)。校核密封尺寸正確與否；軸粗糙或有斑疤；降低軸的粗糙度，或選用較軟的密封件或其他密封材料。
3)密封唇開裂。可能是由于軸表面粗糙，使用的密封材料不正確或溫度太高等原因造成。
4)密封圈損壞或磨壞。更換密封圈。
5)軸粗糙。查看表面粗糙度和倒角技術要求。
6)密封型式或材料選用錯誤。根據工作條件配用型式更為適合的密封。
7)壓力過高�？諌簷C停運后系統一直存在壓力，造成軸封泄露，此時應檢查泄放閥、出口逆止閥、空壓機梭閥是否工作正常，以消除停機后系統壓力。可以在系統管路加裝止回閥，確保機組停運后系統無壓力。
8)溫度過高。根據工作條件配用型式更為適合的密封。
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進氣閥常見故障及處理
◆ 三向電磁閥故障造成進氣閥伺服氣缸無法打開的原因？
原因分析：
空壓機啟動后或運行中，如系統壓力低于壓力開關動作的下限定值時，壓力開關發出加載指令，即向三向電磁閥加電，三向電磁閥加電后打開向進氣門伺服汽缸供氣以使進氣門打開，當三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時就無法打開，從而使空壓機無法加載。
三向電磁閥故障和壓力開關故障同樣會使伺服汽缸供氣管路沒有壓力空氣，這兩項故障的排除方法都是首先在系統壓力低于壓力開關動作的下限定值時拆下進氣門伺服汽缸的進氣管檢查是否有氣壓，如沒有氣壓存在就說明三向電磁閥沒有打開，然后再排除是壓力開關故障還是三向電磁閥故障即可。
◆ 壓力泄放閥故障造成進氣閥伺服氣缸無法打開的原因？
原因分析：
部分空壓機的進氣門伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接，空壓機空載信號發出后，壓力泄放閥打開，同時卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。
如果壓力泄放閥因卡澀不能開關到位，空壓機需加載時壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，從而使進氣門伺服汽缸無法打開。
要判斷這一故障現象，只需拆掉伺服汽缸的供氣管路，如果氣源壓力正常，就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，此時，拆下進氣門伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路，并用手堵住就會發現，伺服氣缸動作正常了。
◆ 伺服氣缸膜片漏氣造成進氣閥伺服氣缸無法打開的原因及處理？
原因分析：
何服汽缸膜片漏氣時，造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力，伺服汽缸就不能打開，此時如認真觀察就可發現伺服汽缸閥桿處有空氣連續或間斷的冒出，更換伺服汽缸膜片即可消除故障。
要延長伺服汽缸膜片的使用壽命，應避免空壓機的頻繁啟停和空壓機的頻繁加載卸載調節。
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安全閥類常見故障及處理
◆ 安全閥規定壓力不開啟的原因及處理？
故障現象：安全閥失靈無法自動開啟。
原因分析：
1)彈簧式安全閥的彈簧調整壓力過大，應重新調整；
2)密封面因介質污染或結晶產生粘連或生銹；
3)閥桿與襯套的間隙過��；
4)彈簧產生永久變形。
處理方法：
1)重新對安全閥進行調整；
2)對密封面進行吹洗或研磨、可做手動排氣試驗排除；
3)適當增大閥桿與襯套的間隙；
4)更換彈簧。
◆ 安全閥動作頻繁的原因及處理？
故障現象：安全閥頻繁起跳。
原因分析：
1)安全閥的排放能力過大與容器設備不相應；
2)排放管斷面和其彎曲半徑太小，產生阻力；
3)調節圈調節的位置不對應。
處理方法：
1)對安全閥重新進行選型；
2)更換或調整安全閥進口管路；
3)重新調整調節圈與閥瓣間隙。
◆ 空壓機運行中安全閥開啟的原因及處理？
故障現象：空壓機運行時安全閥開啟。
原因分析：
1)系統壓力太高，超過安全閥動作壓力；
2)安全閥定值不準；
3)空壓機出口門未打開；
4)彈簧式安全閥的彈簧調整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足；
處理方法：
1)如屬正常，壓力降低后自然恢復；
2)重新整定；
3)檢查開啟出口門；
4)檢修或重換安全閥。
◆ 安全閥動作后不回座的原因及處理？
故障現象：安全閥動作后泄漏。
原因分析：
1)閥芯與閥座接觸面不嚴密；
2)閥芯與閥座接觸面有臟物，氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上；
3)閥桿偏斜，閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜；
4)密封面機械損傷或腐蝕；
5)彈簧因受載過大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低。
處理方法：
1)調整閥座與閥芯的接觸面；
2)用手動排氣(汽)吹掃或拆開清理；
3)重新裝配或更換閥桿；
4)對密封面進行研磨或車削；
5)更換彈簧。