貴州A65軌道壓板煤炭堆場鋼軌壓板制造廠家
發(fā)布者：alexzch 發(fā)布時(shí)間：2022-11-29 13:58:52
貴州A65軌道壓板煤炭堆場鋼軌壓板制造廠家
3.3搖動(dòng)座支承內(nèi)圓半徑弧面和樣板間隙大于2mm或裂損時(shí)更換
在諸如日本直結(jié)8型和我國WJ-7型主要通過摩擦力傳遞橫向力的分開式扣件中,彈性墊板只能設(shè)置在軌下,因鋼軌傾翻問題不能大幅度降低扣件組裝的垂直剛度
使用兩塊墊板時(shí)須在鋼板層間四周點(diǎn)焊固拱形彈片扣壓鋼軌，軌距擋板代替鐵座調(diào)整軌距和傳遞橫向推力
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低剛度軌下膠墊的理論與實(shí)踐依據(jù)輪軌動(dòng)力學(xué)分析可以利用車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)基本理論及其仿真計(jì)算軟件,研討軌下膠墊剛度對輪軌相互動(dòng)力作用參的影響
3減振裝置
5.1各型鋼質(zhì)搖枕彈簧、減振彈簧不得調(diào)修，應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行外觀檢查，并在自動(dòng)檢測設(shè)備或平臺上測量，有下列情況之一時(shí)報(bào)廢，各類彈簧的規(guī)格：
1折斷、裂損時(shí)；
2自由高低于規(guī)定的下限時(shí)；
3彈簧圓鋼直徑腐蝕、磨耗超過原型的8%時(shí)；
4彈簧支承圈不足5/8圈時(shí)
同時(shí)還對可調(diào)襯墊的材質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn),以確保板式軌道施工軌面高程整正的精度
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