10KW車載柴油發電機組安裝技巧
·發電機自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉換為電量信號，因為傳感器的信號幅度，再加上發電機自身的干擾，因此要在信號進行轉化前進行信號的調理。信號調理主要是進行信號的模擬處理，利用的是電子線路進行，其目的是通過傳感器的電量信號進行輸出，從而進行處理后實現信號的轉換。信號調理可以對傳感器的非線性進行補償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質量。發電機組的監控系統的設計應利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變為交流信號，并終轉化為單極的直流信號，并通過濾波電路實現模數轉化器的輸入。·對發電機各系統各部位的故障進行分析判斷時，還可根據各自的特點，采取許多具體辦法：
·例如對發電機燃油供給系統的油路或電氣設備的電路查找故障部位時，可按系分段逐節地進行檢查，以便將故障孤立在盡可能小的范圍；檢查時應檢查容易產生故障的零部件及其相應部位，然后再檢查其他零部件；故障部位確定后，應根據故障的具體情況，正確細致地做到徹底排除；故障排除后應進行試機，對發電機工作情況進行對照檢查，以判明故障是否徹底排除。
·發電機的縱差和橫差的區別：
·橫差保護屬于發電機匝間短路保護，大容量發電機一般都由兩個并聯的繞組組成，正常時兩繞組的電勢相等，各供出一半的負荷電流，任一繞組匝間短路，兩繞組電勢不再相等，出現電勢差在兩繞組中產生環流；
·縱差保護是發電機內部相間短路的主保護，中性點側和發電機引出線側分別裝有兩組電流互感器，其保護范圍是定子繞組及其引出線；
·以發電機為例：橫差保護是反映發電機定子繞組的一相匝間短路和同一相兩關聯分支間的匝間短路的保護。縱差保護是指反映發電機定子相間及引線的短路的保護；
·縱差與橫差的區別：在定子引出線或中性點附近相間短路時，兩中性點連線中的電流較小，橫差保護不能動作，出現死區，而縱差保護就能取代。