日常不注重汽車保養(yǎng)致使車子剎車失靈的問題，許多車主不清楚平時(shí)保養(yǎng)的重要性。其實(shí)，不注重保養(yǎng)還將造成許多問題，油箱問題也是其中之一，許多車主都錯(cuò)誤地以為油箱處于全封閉的狀態(tài)，根本沒有保養(yǎng)的必要。油耗節(jié)節(jié)攀升車主吳先生近駕駛愛車一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)，車子的油耗節(jié)節(jié)攀升，行車的時(shí)候車子還會(huì)時(shí)不時(shí)產(chǎn)生甩動(dòng)現(xiàn)象，不像原先那樣的平穩(wěn)。到4萬公里清理一次油路專家解釋說，油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是可以起到防水、保溫的作用。
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本公司改裝生產(chǎn)的油罐車均采用國內(nèi)成熟的原裝底盤進(jìn)行改裝，用戶也可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。
1.罐體材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、鋼襯塑、玻璃鋼、全塑罐（聚乙烯）
2.罐型：方圓形、橢圓形、圓形
3.油泵：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
4.油表：單計(jì)數(shù)、雙計(jì)數(shù)、稅控加油機(jī)
5.功能：可獨(dú)立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設(shè)計(jì)上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過表，泵進(jìn)、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。
6.油罐車均可設(shè)計(jì)成化工車。
7.油罐車均可配備電腦加油機(jī)。
8.油罐車寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。
9.油罐車罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。
另外，蓄電池的壽命一般為2至3年，所以，蓄電池的新與舊也影響著持續(xù)供電時(shí)間的長短。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會(huì)造成蓄電池的過度使用。他告誡車主，如果蓄電池老舊，工作時(shí)間不要超過2小時(shí)。要常給蓄電池充電那么，怎樣判斷蓄電池該到充電的時(shí)候了，不至于讓蓄電池處于虧電狀態(tài)。汽車維修人員都說真的無法判斷。不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強(qiáng)弱來判斷蓄電池的工作狀態(tài)，如果等到車燈的亮度暗下來，到那個(gè)時(shí)候蓄電池早就進(jìn)入虧電狀態(tài)了，車子肯定是“癱瘓”了，無法發(fā)動(dòng)。
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東風(fēng)錦程后雙橋鋁合金運(yùn)油車
底盤配置：
東風(fēng)錦程國六危貨底盤，玉柴270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，295/80的真空胎，帶氣囊減震座椅，原廠空調(diào)，排氣管前置，前盤后鼓，鋁合金油箱，前碰撞預(yù)警，車道偏離預(yù)警，EBS，ESC防側(cè)翻新規(guī)。
上裝配置：
公告容積：23.5方，罐體有效容積：23.64立方，5182鋁合金板材，罐體6個(gè)厚，封頭6個(gè)厚，隔板6個(gè)厚，單倉，罐頂兩個(gè)歐標(biāo)罐口， 1個(gè)新規(guī)智能關(guān)閉海底閥，1套下裝油（卸油閥、油汽回收、防溢流探桿、防靜電卷盤），帶80-60專用油泵（可泵進(jìn)泵出）后爬梯、 手動(dòng)護(hù)欄、工具箱、后杠、側(cè)防護(hù)欄都為鋁合金板材，按2022年新標(biāo)準(zhǔn)制作，其他廠家標(biāo)配，出罐體檢測報(bào)告，提供底盤證，整車證，上戶。
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東風(fēng)8方國六加油車
底盤配置：東風(fēng)福瑞卡危險(xiǎn)品專用底盤，軸距3800mm，F(xiàn)7系列2030寬單排駕駛室，中德合資云內(nèi)德威發(fā)動(dòng)機(jī)D30TCIF1（170馬力），法士特8檔變速箱，255/70R22.5真空胎，前后橋3.5/6.0T，雙層直通大梁，液晶數(shù)字儀表盤，原廠空調(diào)中控電動(dòng)玻璃，多功能方向盤，定速巡航。新規(guī)。
上裝配置：罐體采用Q235碳鋼材質(zhì)，筒體厚度5mm，封頭厚度5mm，罐體有效容積8.5立方，單倉帶泵，帶一套下裝，帶品牌大流量加油機(jī)，一個(gè)鋁合金歐標(biāo)罐口，一個(gè)鋁合金海底閥，活動(dòng)升降護(hù)欄，安全告示牌，緊急切斷閥。
油罐車隨車附件明細(xì)：
1.油罐車合格證一張。
2.油罐車使用說明書一本。
3.載重汽車合格證一張。
4.載重汽車使用說明書一張。
5.油罐檢測報(bào)告書一份。
6.載重汽車隨車工具。
7.輸油管2根。
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事實(shí)上，備胎的作用至關(guān)重要，特別是高速遠(yuǎn)距離駕駛。一般來說，對于備胎的檢測，主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標(biāo)志線之前，要盡早對輪胎進(jìn)行更換。如果胎側(cè)有細(xì)小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因?yàn)檩喬?cè)壁較薄，高速行車容易發(fā)生爆胎。使用時(shí)應(yīng)調(diào)整胎壓需要提醒的是，備胎在儲存過程中為了保證形狀和使用，在氣壓選擇上與常用輪胎不一樣。一般低壓胎是2.到2.5之間，而備胎是2.5到3.之間。有的車主把車開到修車廠后，車子洗完以后車胎卻沒氣了。人們明知其中有貓膩，可就是無法了解真相。一位曾經(jīng)在修理廠工作過的員工就向筆者述說了其中的內(nèi)幕。有個(gè)別汽車維修廠，為了多接一些業(yè)務(wù)，店主就暗中讓洗車工在洗車的同時(shí)悄悄扎壞車胎。扎車的工具一般是一根一頭磨尖的鐵絲，就藏在擦車布上。據(jù)了解，洗車的時(shí)候分三部分：拿水槍把車沖濕那是步；第二步是打洗車液；第三步是擦洗車內(nèi)飾。前兩步的時(shí)候不會(huì)下手，等到清洗車內(nèi)的時(shí)候人一下就全圍上去，視線全擋住了，就開始扎車了。
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